Hallo!
Mein Visco-Lüfter hat den Geist aufgegeben und ich wollte mir nicht gleich einen neuen kaufen, also hab ich ihn an die Welle geschweißt (4 Punkte).
Mein 520er hört sich jetzt an wie ein "Flugzeug" <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile> , was mich nicht sonderlich stört.
ABER: Ab ca. 3000 U/min tut sich der Motor ziemlich schwer. Muß der Lüfter jetzt zu viel Luft verdrängen? Oder ist da was anderes im Busch?
Danke im Voraus
Tommy, 85er 520i

Hi, wenn du einen gebrauchten Viskolüfter gebrauchen kannst, mail mal, habe bestimmt noch 1-2 Stück rumliegen von einem 325eta, Preis ist Verhandlugssache.

Arne

War bei mir auch so. Ich habe die Visco erneuert. Kostenpunkt: 300,- für meinen 2.8l M30 L Jetronic. Seitdem temperaturseitig alles unterhalb der Mitte.

<center>http://www.e30-2.de/yt/e3/e302kl.jpg</center>

Auch mein Visco ist längst hinüber, er läuft nur noch so zur Zierde mit, ist leicht mit dem Finger zu stoppen, aber eine Visco-Reparatur (hätte sicher Neuteile erfordert) war mit zu teuer. Und vom Anschweißen hat mir mein Mechaniker eher ziemlich abgeraten, weil dadurch mein Verbrauch von ohnehin 17-18 L auf 19-20 l/100 km steigen würde. So nahm ich einfach den bereits von einem Vorbesitzer installierten electrischen Riesenlüfter wieder in Betrieb, der von einem Thermostat gesteuert Frischluft von vorne auf den Kühler preßt.
Man, das haut hin! Der Wasserzeiger erreicht nicht einmal mehr die Hälfte, während er vorher gegen Rot ging. Natürlich hat's der Motor noch lange nicht kalt bei solchen Verhältnissen, aber es ist ein sehr beruhigendes Gefühl. Sogar nach dem Abschalten läuft das Ding noch nach, auch wenn's dann nicht mehr so viel bringt, weil ja der Kühlkreislauf dann steht.
Ciao, FJ.

FJB's E3 auf der YT-Site

Hallo!
Mein Visco-Lüfter hat den Geist aufgegeben und ich wollte mir nicht gleich einen neuen kaufen, also hab ich ihn an die Welle geschweißt (4 Punkte).
Mein 520er hört sich jetzt an wie ein "Flugzeug" <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile> , was mich nicht sonderlich stört.
ABER: Ab ca. 3000 U/min tut sich der Motor ziemlich schwer. Muß der Lüfter jetzt zu viel Luft verdrängen? Oder ist da was anderes im Busch?
Danke im Voraus
Tommy, 85er 520i

1.) Unwucht auf der Welle
2.) Kühlung in einzelnen Fahrzuständen falsch (zu stark)->Verbrennung falsch->Wirkungsgrad schlecht.

Mein Visco-Lüfter hat den Geist aufgegeben und ich wollte mir nicht gleich einen neuen kaufen, also hab ich ihn an die Welle geschweißt (4 Punkte).
Mein 520er hört sich jetzt an wie ein "Flugzeug" <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif
alt=smile> , was mich nicht sonderlich stört.
ABER: Ab ca. 3000 U/min tut sich der Motor ziemlich schwer. Muß der Lüfter jetzt zu viel Luft verdrängen? Oder ist da was anderes im Busch?

Danke im Voraus
Tommy, 85er 520i