Hallo,
Urplötzlich: Vor zwei Tagen war alles noch okay. Zündschlüssel drehen, man hörte kaum den Anlasser schon sprang er an.
Dann gestern das erstemal, dass ich bestimmt eine Minute nuddeln musste bevor er wiederwillig ansprang. Da dachte ich noch an einen Ausreisser. Aber eben schon wieder. Ewig gedreht, dann sprotzt er kurz, springt aber nicht an. Dann wieder ewig gedreht und dabei ein wenig Gas gegeben, dann kam er. Leerlaufdrehzahl gleichmässig bei 900. So als ob nichts gewesen wäre.
Dann hab ich ihn blöderweise abgewürgt... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/grmpf.gif alt=grmpf> aber dann sprang er sofort an. Warm war er da aber noch nicht. War so ca. 30sec gelaufen.
Sonst keinerlei Symtome, wenn er läuft läuft er.
Habt ihr ne Idee, was es sein könnte? Und wie ich als Motor-Laie dem auf die
Vielleicht ist es noch wichtig: Seit einiger Zeit (schon recht lange, vielleich so ca.9Monate) gehen die Kontrollleuchten im Kombiintrument (Wasser,Generator usw.) nicht gleich nach dem Starten aus, sondern erst nach einem kurzen Tritt aufs Gas, 1200Umdrehungen reichen... Einzig die Öl-Lampe ging gleich aus. Hab es nie beachtet, weil sie ja dann doch alle ausgingen.
@Ralf vergiss nicht, mir die Kontodaten zu schicken... der neue Monat kommt bestimmt
Hab ihn eben eingebaut... eine Wohltat <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>
Fabian
<A Href=mailto:mail@fabianwill.de>Mail</A>

Hallo Fabian,
das hört sich sehr verdächtig nach Benzinpumpe oder dem Dazugehörigen Relais an.
Wenn er den Mist wieder mal machen sollte,schalte die Zündung ein,nimm einen Draht und überbrücke die Sicherung für die Bepu mit der für den Zigarettenanzünder...
Dann solltest Du hören wie das Relais anzieht und der Sprit vorgepumpt wird.
Dann die Brücke entfernen und den Motor starten>>>wenn er dann läuft liegts an der Bepu oder dem Relais.
Habe das gleiche Spiel jetzt fast ein Jahr gemacht,er ist dann immer wochenlang ohne zu mucken gelaufen bis mir dann auf der Autobahn die Pumpe ganz verreckt ist...
Die Kontonummer werde ich Dir mailen....
Gruß
Ralf

Hallo,
Urplötzlich: Vor zwei Tagen war alles noch okay. Zündschlüssel drehen, man hörte kaum den Anlasser schon sprang er an.
Dann gestern das erstemal, dass ich bestimmt eine Minute nuddeln musste bevor er wiederwillig ansprang. Da dachte ich noch an einen Ausreisser. Aber eben schon wieder. Ewig gedreht, dann sprotzt er kurz, springt aber nicht an. Dann wieder ewig gedreht und dabei ein wenig Gas gegeben, dann kam er. Leerlaufdrehzahl gleichmässig bei 900. So als ob nichts gewesen wäre.
Dann hab ich ihn blöderweise abgewürgt... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/grmpf.gif alt=grmpf> aber dann sprang er sofort an. Warm war er da aber noch nicht. War so ca. 30sec gelaufen.
Sonst keinerlei Symtome, wenn er läuft läuft er.
Habt ihr ne Idee, was es sein könnte? Und wie ich als Motor-Laie dem auf die Spur komme?
Vielleicht ist es noch wichtig: Seit einiger Zeit (schon recht lange, vielleich so ca.9Monate) gehen die Kontrollleuchten im Kombiintrument (Wasser,Generator usw.) nicht gleich nach dem Starten aus, sondern erst nach einem kurzen Tritt aufs Gas, 1200Umdrehungen reichen... Einzig die Öl-Lampe ging gleich aus. Hab es nie beachtet, weil sie ja dann doch alle ausgingen.
@Ralf vergiss nicht, mir die Kontodaten zu schicken... der neue Monat kommt bestimmt
Hab ihn eben eingebaut... eine Wohltat <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>
Fabian
<A Href=mailto:mail@fabianwill.de>Mail</A>

Hallo Fabian,

das hört sich sehr verdächtig nach Benzinpumpe oder dem Dazugehörigen Relais an.
Wenn er den Mist wieder mal machen sollte,schalte die Zündung ein,nimm einen Draht und überbrücke die Sicherung für die Bepu mit der für den Zigarettenanzünder...
Dann solltest Du hören wie das Relais anzieht und der Sprit vorgepumpt wird.
Dann die Brücke entfernen und den Motor starten>>>wenn er dann läuft liegts an der Bepu oder dem Relais.
Habe das gleiche Spiel jetzt fast ein Jahr gemacht,er ist dann immer wochenlang ohne zu mucken gelaufen bis mir dann auf der Autobahn die Pumpe ganz verreckt ist...
Die Kontonummer werde ich Dir mailen....

Gruß

Ralf

Hallo,
Urplötzlich: Vor zwei Tagen war alles noch okay. Zündschlüssel drehen, man hörte kaum den Anlasser schon sprang er an.
Dann gestern das erstemal, dass ich bestimmt eine Minute nuddeln musste bevor er wiederwillig ansprang. Da dachte ich noch an einen Ausreisser. Aber eben schon wieder. Ewig gedreht, dann sprotzt er kurz, springt aber nicht an. Dann wieder ewig gedreht und dabei ein wenig Gas gegeben, dann kam er. Leerlaufdrehzahl gleichmässig bei 900. So als ob nichts gewesen wäre.
Dann hab ich ihn blöderweise abgewürgt... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/grmpf.gif alt=grmpf> aber dann sprang er sofort an. Warm war er da aber noch nicht. War so ca. 30sec gelaufen.
Sonst keinerlei Symtome, wenn er läuft läuft er.
Habt ihr ne Idee, was es sein könnte? Und wie ich als Motor-Laie dem auf die Spur komme?
Vielleicht ist es noch wichtig: Seit einiger Zeit (schon recht lange, vielleich so ca.9Monate) gehen die Kontrollleuchten im Kombiintrument (Wasser,Generator usw.) nicht gleich nach dem Starten aus, sondern erst nach einem kurzen Tritt aufs Gas, 1200Umdrehungen reichen... Einzig die Öl-Lampe ging gleich aus. Hab es nie beachtet, weil sie ja dann doch alle ausgingen.
@Ralf vergiss nicht, mir die Kontodaten zu schicken... der neue Monat kommt bestimmt
Hab ihn eben eingebaut... eine Wohltat <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>
Fabian
<A Href=mailto:mail@fabianwill.de>Mail</A>

Hallo,

mess doch mal die Stärke deiner Lichtmaschine nach, hört sich so an als seien die "Kohlen" auf. Und die arme Batterie muß dafür herhalten und wird dann nicht mehr richtig geladen.

Gruß Achim

servus,
ich hatte mal das gleiche problem. bei mir kriegt die benzinpumpe beim starten keinen strom... ich hab dann einfach einen schalter eingebaut um beim starten auf die benzinpumpe strom zu geben - problem war behoben!

gruß
Fonzie

Urplötzlich: Vor zwei Tagen war alles noch okay. Zündschlüssel drehen, man hörte kaum den Anlasser schon sprang er an.
Dann gestern das erstemal, dass ich bestimmt eine Minute nuddeln musste bevor er wiederwillig ansprang. Da dachte ich noch an einen Ausreisser. Aber eben schon wieder. Ewig gedreht, dann sprotzt er kurz, springt aber nicht an. Dann wieder ewig gedreht und dabei ein wenig Gas gegeben, dann kam er. Leerlaufdrehzahl gleichmässig bei 900. So als ob nichts gewesen wäre.
Dann hab ich ihn blöderweise abgewürgt... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/grmpf.gif alt=grmpf> aber dann sprang er sofort an. Warm war er da aber noch nicht. War so ca. 30sec gelaufen.

Sonst keinerlei Symtome, wenn er läuft läuft er.

Habt ihr ne Idee, was es sein könnte? Und wie ich als Motor-Laie dem auf die Spur komme?

Vielleicht ist es noch wichtig: Seit einiger Zeit (schon recht lange, vielleich so ca.9Monate) gehen die Kontrollleuchten im Kombiintrument (Wasser,Generator usw.) nicht gleich nach dem Starten aus, sondern erst nach einem kurzen Tritt aufs Gas, 1200Umdrehungen reichen... Einzig die Öl-Lampe ging gleich aus. Hab es nie beachtet, weil sie ja dann doch alle ausgingen.

@Ralf vergiss nicht, mir die Kontodaten zu schicken... der neue Monat kommt bestimmt
Hab ihn eben eingebaut... eine Wohltat <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

Fabian
<A Href=mailto:mail@fabianwill.de>Mail</A>