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WAS ist ein gutes angebot berctee tel.01624550021

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ein orginaler liebig soll verkauft werden. das sollte bei so einem fahrzeug keine schwierige sache sein. ich bin evtl. selber interessiert an dem wagen den ich kenne.
aber da ich weiss wie selten so ein fahrzeug ist und es sein könnte das andere leute möglicherweise wesentlich mehr für so ein auto bieten würden, haben ich und der verkäufer uns überlegt dass ich hier mal diesen beitrag schreibe. der grund ist der, dass ich dem verkäufer den weg nicht verbauen möchte wenn ein gutes angebot in den raum gestellt wird. ich muss nicht alles haben.
da wir hier tausende an klicks pro tag haben bin ich mir sicher dass darunter bestimmt ein paar betuchtere interessenten dabei sind. ich beschreibe auf diesen weg mal den wagen so gut wies geht:

oringaler Liebig 545i, EZ 06.04.1983
Informationen zu diesem Modell siehe:

http://www.bmwe28.de/e28_liebig_d.htm

Die ersten Jahre Scheckhefteinträge hat der Wagen von der Firma Liebig. Danach ging der Wagen durch viele Hände (2. Brief).
Das besondere an dem Wagen ist, dass er über einen 3,4l Block des M106 Triebwerks verfügt. Der Block ist mit Schmankerln wie Kolbenbodenkühlung standfester als der alte 3,2l Block und das Mehr an Hubraum ist spürbar. Der Kopf ist der 3,2l Kopf mit L-Jettronic. Das ist insofern eine optimale kombination weil damit der wagen optimal mit schaltgetriebe läuft. bei dem M106 Motor mit Motronic ist das nicht der fall da dem Steuergerät signale von der orginalen Automatik fehlen. Wer genauere infos zu den motortypen haben will, kann hier alex im forum fragen. der weiss das alles genauer.
ein nachteil an der L-Jettronic Variante ist dass kein Kat nachgerüstet werden kann (bin nicht sicher).
Das wars soweit zum motor. Der motor und turbo läuft einwandfrei und der umbau auf 3,4l ist noch nicht allzulange her und der wagen wurde von einer versierten porschewerkstatt gewartet. ich finde die kombination 3,4 block und 3,2 kopf ideal.

ich hab den wagen heute ausgiebig testen dürfen (danke nochmal) und ein kleines beschleunigungs video gedreht. da kann man sich den motor mal anhören:

http://www.extremzertifikator.de/E28/netvideos.htm

liebig545i.MPG anklicken

Der wagen wurde so bewegt damit der leistungstarke motor auch sinn macht. d.H. der Wagen wurde zu divesen fahrertrainings eingesetzt und nicht von treffen zu treffen geschoben. das merkt man dem wagen auch an: er hat keine schleifspuren von waschanlagen.
Dazu wurde im kofferraum an radhäusern und federdömen verstrebungen eingeschweisst. dieses detail könnte für die orginalfraktion störend sein. im fahrzeuginnenraum befinden sich löcher im fahrzeugboden für einen käfig der vorrübergehend eingebaut wurde. es wurden keine vestärkungen dazu eingeschweisst und der käfig ist nicht im kaufpreis enthalten, aber eingetragen. Der wagen hat einen Hardge spoilersatz. der ist ebenso wie das fahrwerk eingetragen. Die ausstattung auf dem Foto entspricht nicht dem verkaufszustand. Näheres zur ausstattung kann erfragt werden. Inzwischen ist der Wagen übrigends wieder sauber.
der wagen ist so rostfrei wie alle e28 die als rostfrei im internet angeboten werden . ich habe beim fahren nichts vom rost bemerkt. wer wert auf eine rostfreie karosserie legt muss sich den wagen selber anschauen da für mich das wort rostfrei nicht existiert und ich möchte dem verkäufer den wagen nicht schlechter machen als ihn die zukünftigen käufer sehen wollen

foto: http://www.extremzertifikator.de/E28/liebig545i.jpg

der wagen steht auf normalerweise auf 16er ähnlich kreuzspeichenstyle aber solche sachen sollten eigentlich nicht wesentlich interessieren bei einem liebig 545i.
wer noch fragen hat oder gebote abgeben möchte erreicht mich per mail.
standort ist nähe münchen. probefahrten sind nur für besitzer eine gültigen C-Lizenz, oder potentielle kaufinteressenten mit absprache möglich.

grüsse rainer