Hallo Uwe,

"Einwachsen" heisst das Zauberwort. Mit einem guten Hartwachs und einer Stunde Zeit evtl. in einer Tiefgarage, wenn du keine grosse Garage hast, kannst du deinem Auto was gutes tun. Das Wachs aus der Waschstrasse hält ein paar Tage, das aus der Dose ein paar Monate.
Wichtig ist dass es kein Kombiprodukt ist. Wenn irgendwas von Politur, auffrischen oder so draufsteht, dann ist es nicht das Richtige. Lack dauerschutz für gepflegte Lacke, oder so, das sollte draufstehen.

Letzten Spätsommer habe ich mich mal mit Rex Hartwachs auf der Kiste ausgetobt. Scheint ja zumindest nicht verkehrt gewesen zu sein.

Sommer in einer trockenen Hitzeperiode mal einen Termin für eine >Hohlraumversiegelung.

Ich hab' in den vier Jahren, die ich den Ofen besitze, zwo mal die Schweller mit Hohlraumwachs und 'ner primitiven Schlauchverlängerung geflutet, steht das einer fachmännischen Hohlraumversiegelung entgegen?

Der Winter ist bald vorbei. Dann ist eine gründliche Unterbodenwäsche dran, am besten auch mit Flutung der Schweller und sonstigen Hohlräume. Das Salz muss runter!

Den Dampfstrahler kriegt er eigentlich nach JEDER Salzperiode. Wie kriege ich denn am geschicktesten die Hohlräume geflutet?
Na,ja, aber dieses ominöse Heißwachs, welches an der Tankstelle immer gepriesen wird, werde ich mir jedenfalls verkneifen.

Beste Grüße, Frank

Hallo Frank,

"Einwachsen" heisst das Zauberwort. Mit einem guten Hartwachs und einer Stunde Zeit evtl. in einer Tiefgarage, wenn du keine grosse Garage hast, kannst du deinem Auto was gutes tun. Das Wachs aus der Waschstrasse hält ein paar Tage, das aus der Dose ein paar Monate.
Wichtig ist dass es kein Kombiprodukt ist. Wenn irgendwas von Politur, auffrischen oder so draufsteht, dann ist es nicht das Richtige. Lack dauerschutz für gepflegte Lacke, oder so, das sollte draufstehen.
Und wenn der Lack schon vergilbt ist, dann hilft nur erst Polieren und dann Einwachsen. Polieren heisst anschleifen, Einwachsen heisst versiegeln. Das sind so entgegengesetzte Anwendungen, das kann mit einem einzigen Produkt nicht klappen.
Leider hilft das alles nicht gegen Rost. Dafür machst du am besten im nächsten Sommer in einer trockenen Hitzeperiode mal einen Termin für eine Hohlraumversiegelung.

Der Winter ist bald vorbei. Dann ist eine gründliche Unterbodenwäsche dran, am besten auch mit Flutung der Schweller und sonstigen Hohlräume. Das Salz muss runter!

Viele Grüße,
Uwe

Morgen,
sacht mal, was ist eigentlich von diesem Heißwachs zu halten, das in Waschanlagen mit verarbeitet wird? Hab' mal gelesen, das taucht so rein gar nix. Gegenstimmen? Will meinem Muckelchen ja immer mal was gutes tun, wenn's denn schon im Winter raus muß.
Beste Grüße, Frank

Meiner bescheidenen Meinung nach ist das ein ganz mieser Dreck...
Ich bereite ja ab u mal Autos auf, bis Du da diesen gutmeinten Rotz wieder aus den Lackporen geholt hast... Das ist toll, wenn man gleich mit Lackreiniger ran muss, u DANN uU noch nachpolieren. U dann ja noch das Versiegeln mit Hartwachs, also DREI Arbeitsgänge allein für die Lackpflege... TOLL.

Besser: Einmal im Jahr von Hand den Lack mit Hartwachs versiegeln.
Klar sind das alles Glaubenskriege, für mich steht aber fest:
Polieren ist so lange wie möglich tabu.
Als ich meinen Zwo Achter 2000 kaufte, musste ich auch mit Lackreiniger den alten Dreck u eben besonders das alte Heisswachs von jedem Waschgang da rausholen, dann mit ner sanften Schnellpolitur (A1 Speed Polish) drüber, dann sorgfältig alles mit Johnson Hartwachs für Metalliclacke versiegeln.
Wenn ich das Auto wasche, nehme ich nur Vorwäsche, 2x waschen, 2x trocknen, sonst nichts. Das Hartwachs erneuere ich einmal im Jahr, je nachdem, wie oft man die Kiste wäscht, sollte das halt auch öfter im Jahr wiederholt werden.
Keinsfalls jährlich das Auto polieren !

Aber vielleicht sehen das andere Leute ja auch ganz anders...

Beste Grüße, Frank