Vielen Dank für Eure prompten Antworten. Beim genannten Fahrzeug ist eine Katnachrüstung sicher unumgänglich. Desweiteren habe ich eine Umrüstung auf Flüssiggasbetrieb geplant.

Hallo,

der alte 525i ist wirklich super - so einen hatten wir mal in den frühen 80ern in weiss, das war ein toller Wagen...damit hatte man damals kaum Gegner auf der BAB

Aber überlege dir das mit dem Gas noch 3x. Ich würde es nicht tun. Gkat ist erlaubt, aber Gas - nein. Gas lohnt nur wenn du viel fährst - und das würde ich mit so einem Sammlerstück nicht tun wollen. Und den Sammlerwert steigert so eine Gasinstallation auch nicht.

Viel Spass mit dem Auto...aber wenn du km schrubben willst, hol dir nen E34, die sind günstiger

Gruß,
Marco

Danke Jost, das hilft manchem in der Kalkulation, insbesondere wenn jemand sein Fahrzeug wirklich gut in Schuß bringen will. Nach oben sind übrigens kaum Grenzen gesetzt <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>.

Ähnlich liegen die Kosten auch bei mir, teils anders verteilt, aber unter € 3.500 bis € 4.000 bringt man es kaum hin ( je höher die Eigenleistung um so günstiger wirds, und umgekehrt bei zwei lnken Händen wirds teurer! ). Dabei ist der enthaltene Kaufpreis jedoch mit maximal € 500,00 bis € 800,00 anzusetzen, sonst geht es nicht auf. Eine gute Substanz für das Geld zu finden dürfte allerdings auch immer schwieriger werden! Kommen noch größere Technik-, Schweiß-Blech und Lackarbeiten hinzu, wird es sicher nicht mehr reichen.

In gepflegtem Zustand mit 66.000km ist der Preis angemessen, kein ausgesprochenes Schnäppchen aber auch nicht überteuert..

Bei notwendiger "Vollabnahme" stellt sich die Frage, wie lange der Wagen schon abgemeldet ist ( mindestens jedoch 1 1/2 bis 2 Jahre!

Reparaturen werden bei dem geringen km-Stand denke ich nicht anfallen, aber Ölwechsel, einen Bremsflüssigkeitswechsel und gegebenenfalls Überholung der Bremszangen ( mit Überholsätzen ) sowie der Tausch der Brems- und Kraftstoffschläuche sind anzuraten! Insbesondere beim Einspritzer sind alte und brüchige Schlauchleitungen ( Kraftstoffversorgung, Zu- und Rücklauf ) ein ständiges Ärgernis. Mitunter hängt nach längerem Stillstand gerne der Thermostat und/oder andere Bauteile der Kraftstoffversorgung )

G-KAT ist nachrüstbar, neu oder auch gebrauchte Anlage von GAT oder HJS.

Allerdings ist das bei 07er Kennzeichen mit gelegentlichen Fahrten zu Treffen usw. nicht notwendig. Bei häufiger Nutzung mit normaler Zulassung allerdings geht es schon mächtig ins Geld ohne KAT, selbst wenn "nur" Saisonzulassung erfolgt.

Zur Höhe der Steuer und zu weiteren Infos gehe auf www.e12e28.de oder speicher Dir unter "Favoriten" den Einstieg zum Forum ab: www.forum.bmwklassiker.de ( bzw. ... .com ) dann hast Du die Frames und kannst zu Annoncen und anderen Themen hin- und herwechseln ).

Dann klicke als nächstes Sektion E28, dort auf E28 Typseite, weiter auf Technik und dann G-KAT. Dann hast Du alles Wissenswerte über Kfz-Steuern, KAT usw.

Sektion E28 | E28 Typseite | Technik | G-KAT

Der 525i zählt zu den inzwischen nicht mehr häufig anzutreffenden E28 Modellvarianten, insbesondere nach Erscheinen des 525e wurde der 525i
deutlich weniger verkauft. Wer mehr Leistung und Ausstattung wollte
griff gleich zum 528i.

mein arktisblauer 85er 525i, der nun fertiggestellt ist:

http://www.automobilkonzepte.de/OldtiHP2/E12E28IG/E28_Register/Fahrz_Daten/M002_8_7/DSC...

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Hallo,
habe mir vor 6 Wochen o.g. 528iA gekauft. Zustand 2.
anbei die Kostenaufstellung bis er "fertig" ist.
Zwar kleinlich (bin Buchhalter ), aber Du wirst sehen, mit Katausstattung etc. läppert sich so ein Wagen auf gut 3500.- EUR, wobei
TRX-Zeiten dann hinter einem liegen und auch das Chromproblem
gelöst ist.
Dann hat man aber einen voll alltagstauglichen Youngtimer.

Gruß Jost

Summe Position
========== ==================
1.100,00 € Kaufpreis 528i A
71,00 € Fahrkarte Rönsahl-Karlsruhe
38,50 € Sprit Überführung

430,00 € Katalysator privat
239,00 € Kreuzspeichenfelge mit Fracht
185,00 € H&R Federn
75,00 € Stoßstangenecken privat

384,00 € Arbeitslohn inkl. Kühlwasser,Wagenheberaufnahme, Lenkrad,
Stoßstangen etc. Chrom-Fenster, Feder
72,50 € Filter+alle Dichtungen+ZK
86,59 € Flüssigkeiten (Mot,Get,Brems)

171,00 € Endschalldämpfer mit Chromblende
269,00 € 4 Uniroyal Reifen 205/60 VR 15

157,29 € Mehrwertsteuer
300,00 € Frontschürzen-Austausch-Lackierung u. Material
100,00 € sonstige Kleinteile

35,00 € ASU
50,00 € Eintragung TÜV
50,00 € Anmeldung / Schilder

150,00 € Unterbodenschutz / Versiegelung
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3.963,88 € Gesamtsumme

Vielen Dank für Eure prompten Antworten. Beim genannten Fahrzeug ist eine Katnachrüstung sicher unumgänglich. Desweiteren habe ich eine Umrüstung auf Flüssiggasbetrieb geplant.

kwT

07er Numer