Hallo,
was auch ganz fies ist: Man kann in den 524d wie auch in den 524td einen Oxi-Kat einbauen, bekommt aber kein EURO 2 im Gegensatz zum td und somit keine Steuerersparnis !

Das ist mir neu, wer weiß da was Genaueres? Beim d nicht EURO 2?

Hallo,
was auch ganz fies ist: Man kann in den 524d wie auch in den 524td einen Oxi-Kat einbauen, bekommt aber kein EURO 2 im Gegensatz zum td und somit keine Steuerersparnis !

Hallo lieber Klaus,

sooo ungerecht scheint die Sache mit der Steuer ja doch nicht zu sein,denn die anfängliche Steuerbefreiung lässt sich der Staat nun schön hoch entlohnen ,und leider von dem Personenkreis der sich kein neues Auto leisten kann oder will!
Die ganze Regelung mit der Steuerbefreiung,die ja seit ca. 20 Jahren gilt,haben sich nunmal auch diejenigen ausgedacht die es geschafft haben innerhalb von 7 Jahren die Mineralölsteuer zu verzehnfachen.---- Danke Herr Waigel!!

Grüße

Ralf

...mir das liebe Finanzamt für meinen R-41 Sommer Turbo-Diesel,
mit Euro2 Kat 235,- Euro fürs halbe Jahr abnehmen will. Da stimmt
meines erachtens was nicht. Weil wenn ich die 401,- Euro rechne
wie Klaus geschrieben hat komme ich im halben Jahr auf 200,- Euro.
Und die Gauner im Finanzamt wollen aber 235,- Euro. Die haben mir
da sieben Monate wohl berechnet. Wenn man nicht auf alles aufpasst.
Gruß Raphael

Das war einmal lieber Eckhard ...
und zeigt wieder mal wie unsinnig oder ungerecht unser Kfz-Steuersystem ist. Neue "Säufer" ( Geländewagen, großvolumige Linousinen ) mit viel Hubraum werden belohnt, sparsame Dieselfahrzeuge bestraft <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer-rot.gif alt=sauer-rot>
Hier die aktuellen zahlen:
524 d und td ohne Oxy-KAT = EURO 1 ( Schlüsselnummer 03 )
zugehörige Schlüsselnummer(n): 01...04, 09, 11...14, 16, 18, 21, 22, 28, 29, 77
Obiges Fahrzeug ist nicht steuerbefreit, daher beträgt die Kfz-Steuer jährlich
ab 1997 474 Euro (927 DM)
ab 2001 576 Euro (1127 DM)
ab 2005 683 Euro (1337 DM)
524d und td mit Oxy-KAT = EURO 2 ( Schlüsselnummer 25 )
zugehörige Schlüsselnummer(n): 25...27, 49, 51, 71
Obiges Fahrzeug ist nicht steuerbefreit, daher beträgt die Kfz-Steuer jährlich
ab 1997 370 Euro (725 DM)
ab 2004 401 Euro (785 DM)
leider ... aber ist so
Klaus Jansen

...mir das liebe Finanzamt für meinen R-41 Sommer Turbo-Diesel,
mit Euro2 Kat 235,- Euro fürs halbe Jahr abnehmen will. Da stimmt
meines erachtens was nicht. Weil wenn ich die 401,- Euro rechne
wie Klaus geschrieben hat komme ich im halben Jahr auf 200,- Euro.
Und die Gauner im Finanzamt wollen aber 235,- Euro. Die haben mir
da sieben Monate wohl berechnet. Wenn man nicht auf alles aufpasst.
Gruß Raphael

Ja aufpassen Raphael!

Es sind genau € 401,25 für den td mit Oxy-KAT ( 1/1 jährlich ). Gerade bei Nachrüstungen habe ich öfters feststellen müssen, dass die Meldung von der Zulassungsstelle an das Finazamt fehlerhaft war ( Richtige Meldung der Schadstoffklasse! ), also Kontrolle ist besser und jeder kann auf der E28 Typseite unter Technik | Katalysatoren nachschauen welchen Steuersatz er hat oder haben müßte, ob Nachrüstung lohnt usw. In wenigen Tagen geht übrigens das neue Design der E28-Typseite online, dazu Ergänzungen und Verbesserungen!

Klaus Jansen

http://www.segelflug.de/segelflieger/denise.barche/finanzamt.jpg

Alles Verbrecher - ich bin für´s Zweitregister (gibt´s schon bei Schiffen)!

Grmpff

E.

...mir das liebe Finanzamt für meinen R-41 Sommer Turbo-Diesel,
mit Euro2 Kat 235,- Euro fürs halbe Jahr abnehmen will. Da stimmt
meines erachtens was nicht. Weil wenn ich die 401,- Euro rechne
wie Klaus geschrieben hat komme ich im halben Jahr auf 200,- Euro.
Und die Gauner im Finanzamt wollen aber 235,- Euro. Die haben mir
da sieben Monate wohl berechnet. Wenn man nicht auf alles aufpasst.
Gruß Raphael

Das war einmal lieber Eckhard ...
und zeigt wieder mal wie unsinnig oder ungerecht unser Kfz-Steuersystem ist. Neue "Säufer" ( Geländewagen, großvolumige Linousinen ) mit viel Hubraum werden belohnt, sparsame Dieselfahrzeuge bestraft <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer-rot.gif alt=sauer-rot>
Hier die aktuellen zahlen:
524 d und td ohne Oxy-KAT = EURO 1 ( Schlüsselnummer 03 )
zugehörige Schlüsselnummer(n): 01...04, 09, 11...14, 16, 18, 21, 22, 28, 29, 77
Obiges Fahrzeug ist nicht steuerbefreit, daher beträgt die Kfz-Steuer jährlich
ab 1997 474 Euro (927 DM)
ab 2001 576 Euro (1127 DM)
ab 2005 683 Euro (1337 DM)
524d und td mit Oxy-KAT = EURO 2 ( Schlüsselnummer 25 )
zugehörige Schlüsselnummer(n): 25...27, 49, 51, 71
Obiges Fahrzeug ist nicht steuerbefreit, daher beträgt die Kfz-Steuer jährlich
ab 1997 370 Euro (725 DM)
ab 2004 401 Euro (785 DM)
leider ... aber ist so
Klaus Jansen

...mir das liebe Finanzamt für meinen R-41 Sommer Turbo-Diesel,
mit Euro2 Kat 235,- Euro fürs halbe Jahr abnehmen will. Da stimmt
meines erachtens was nicht. Weil wenn ich die 401,- Euro rechne
wie Klaus geschrieben hat komme ich im halben Jahr auf 200,- Euro.
Und die Gauner im Finanzamt wollen aber 235,- Euro. Die haben mir
da sieben Monate wohl berechnet. Wenn man nicht auf alles aufpasst.

Gruß Raphael

Das war einmal lieber Eckhard ...
und zeigt wieder mal wie unsinnig oder ungerecht unser Kfz-Steuersystem ist. Neue "Säufer" ( Geländewagen, großvolumige Linousinen ) mit viel Hubraum werden belohnt, sparsame Dieselfahrzeuge bestraft <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer-rot.gif alt=sauer-rot>
Hier die aktuellen zahlen:
524 d und td ohne Oxy-KAT = EURO 1 ( Schlüsselnummer 03 )
zugehörige Schlüsselnummer(n): 01...04, 09, 11...14, 16, 18, 21, 22, 28, 29, 77
Obiges Fahrzeug ist nicht steuerbefreit, daher beträgt die Kfz-Steuer jährlich
ab 1997 474 Euro (927 DM)
ab 2001 576 Euro (1127 DM)
ab 2005 683 Euro (1337 DM)
524d und td mit Oxy-KAT = EURO 2 ( Schlüsselnummer 25 )
zugehörige Schlüsselnummer(n): 25...27, 49, 51, 71
Obiges Fahrzeug ist nicht steuerbefreit, daher beträgt die Kfz-Steuer jährlich
ab 1997 370 Euro (725 DM)
ab 2004 401 Euro (785 DM)
leider ... aber ist so
Klaus Jansen

Das war einmal lieber Eckhard ...
und zeigt wieder mal wie unsinnig oder ungerecht unser Kfz-Steuersystem ist. Neue "Säufer" ( Geländewagen, großvolumige Linousinen ) mit viel Hubraum werden belohnt, sparsame Dieselfahrzeuge bestraft <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer-rot.gif alt=sauer-rot>

Hier die aktuellen zahlen:
524 d und td ohne Oxy-KAT = EURO 1 ( Schlüsselnummer 03 )

zugehörige Schlüsselnummer(n): 01...04, 09, 11...14, 16, 18, 21, 22, 28, 29, 77
Obiges Fahrzeug ist nicht steuerbefreit, daher beträgt die Kfz-Steuer jährlich
ab 1997 474 Euro (927 DM)
ab 2001 576 Euro (1127 DM)
ab 2005 683 Euro (1337 DM)

524d und td mit Oxy-KAT = EURO 2 ( Schlüsselnummer 25 )
zugehörige Schlüsselnummer(n): 25...27, 49, 51, 71
Obiges Fahrzeug ist nicht steuerbefreit, daher beträgt die Kfz-Steuer jährlich
ab 1997 370 Euro (725 DM)
ab 2004 401 Euro (785 DM)

leider ... aber ist so

Klaus Jansen

was kostet ein 524td an steuern schadstoffarm E steht im brief und was würde ich mit einem kat bezahlen??

Mit KAT glaube ich so um die 370 Öre p.a.

MFG

E.