Ich sagte es früher schon mal, ich müsste bekloppt sein für 285PS und das in einem E28 5000€ und mehr auszugeben. Dann schon ein E34 mit 340PS, da gibt es wenigstens Technik.Der E28 ist ja alles gut und schön.Sag mir mal wo 17-19000€ aufgerufen werden.Die ja noch bekloppter sein.

Naja, der E34 M5 ist sicher keine Kraftmaschine.
1. Da der E34 schwerer ist fährt ein 3,6er einem gut gehenden E28 bis 220/230km/h eh nur hinterher und 2. sucht man einen 3,8er M5 der wirklich 340PS hat wie eine Nadel im Heuhaufen. Die Werksangabe lautet zwar 340 aber in der Regel krepeln die 3,8er Motoren alle irgendwo um die 310/315 PS rum. Und das ist dann schon ernüchternd, wenn man mit nem 3,8er Touring und 6Gang Getriebe und was nicht allem von einem nüchternen E28 nass gemacht wird.

Hallo ins Forum,

lange habe ich nach meinem M5 in Chrom gesucht (steht im Register),
da gerade der unten im thread beschriebene "Urknall 1984/85" die besondere
Faszination dieses Wagens ausmacht.

Bei einem Gewicht von unter 1500 kg und der gebotenen Leistung
fühle ich mich auf heimischen Landstraßen durchaus angemessen
motorisiert.
Bin gespannt, wenn ich den ersten E34 hier mal treffe und wir dann
etwas miteinander spielen werden ...

Spaß beiseite:
Diese Preisdiskussion (5800.- EUR Ja oder Nein siehe unten) ist doch müßig.

Robert berichtet, in welch originalem Zustand sein Auto ist
und sofern man die Möglichkeit hat, den Wagen mit angemessenem
Aufwand wieder zu richten, dann hat man für etwa 10 TEUR doch
einen Wagen, der dem wahren E28-Enthuisiasten das Herz höher hüpfen
läßt. Zumal das richtig Teure ja die Technik ist !

Faszination ?
Wer bei gut 4500 U/Min und leicht geöffneten Fenster Gas gibt
und den Schub spürt und kreischend hört, weiß, wovon ich rede.
Gerade, weil die Potenz in krassem Widerspruch zur Optik bzw.
Wahrnehmung der übrigen Zeitgenossen steht.

Also:
Respektiert die Herausforderung, die Robert sehenden Auges
angenommen habt und denkt daran, daß das hier eine E28-Site
ist, die sich das häufig doch wunderbar irationale Verhältnis zu den eckigen
80er-Limousinen auf die Fahnen geschrieben habt.
E34 ??? Wer`s denn mag ?!

Viele Grüße,
Jost

it's all about Supply and Demand

Vor ich mein E28 M5 gekauft habe - sass ich in einen 911 und habe nuer Kaefer empfunden. War absolute nicht mein Ding. Bedeutet laengst nicht das alle Leute die viel Geld feur 911er ausgeben nicht mit Geld umgehen koennen...

<center>http://bmw.hlabs.spb.ru/pics/m5-s.jpg</center>

...und dann mein Geld BAR haben will geht das Geheule los...

Typisch...

Es ist zum verzweifeln...die Zahlungsmoral ist sowas von am Ende, das ich mir über solche Bestellungen gar keine Gedanken mehr mache...

Grüsse...der Marco

Ich sagte es früher schon mal, ich müsste bekloppt sein für 285PS und das in einem E28 5000€ und mehr auszugeben. Dann schon ein E34 mit 340PS, da gibt es wenigstens Technik.Der E28 ist ja alles gut und schön.Sag mir mal wo 17-19000€ aufgerufen werden.Die ja noch bekloppter sein.

Hallo,

da hat jeder so seine persönlichen vorlieben. es gibt auch leute die unrational denken und ein E34 würde mir beispielsweise nicht mal gefallen wenn er 600PS hätte und 1100kg wiegen würde.
M5 und B10 Biturbo usw.. bei 1,75Tonnen ist es kein wunder das die fetten dinger mehr als 300PS benötigen. Ich denke bei so einem Fahrzeuggewicht nicht mehr an ein sportliches auto.
der E28 war halt damals die schnellste Limosine von allen, während die M5 und Alpina einem Opel (Lotus Omega) hinterherfuhren.

Gott oh Gott, jetzt drehn se ganz ab.

Gute Exemplare kriegt man für unter 10000
Richtige Perlen für 12000
Für 19000...neee...das sind knapp 40000Mark?
Gehts noch?
Marco

hallo Teilegott,
da ich noch für Kollegen mehrere M5-E28 suche, ich bräuchte noch zwei Autos für unter 10.000 EURO und eine Perle für 12.000 EURO, und für einen Sammler-Kollegen einen bis 25.000 EURO, aber dieser darf maximal 20 TSD original-Kilometer haben. Kannst Du mir solche Fahrzeuge anbieten ?
Gruss Robert

Egal ob das Auto 70tkm oder doch mehr weg hat. Dafür das es ein originaler M5 sein soll geht der Preis voll in Ordnung. Man soll auch bedenken, dass für gute M5 schnell mal 17-19000EUR aufgerufen werden. Und der Heckschaden ist den Bildern nach reparabel. Der hintere Türspalt ist zusammen gegangen, weil der Kofferraumboden gestaucht wurde. Wenn´s Heckblech weg ist und am Kofferraumboden mal zum Ziehen angesetzt wird, kommt der wieder raus samt Radhäusern und schließlich ist dann auch wieder ein Türspalt da.
Wie schlecht(oder auch nicht) ist denn das Auto von der restlichen Substanz?

Naja,
eines ist sicher,der hat niemals 70 000Km drauf.
Dazu sieht die Technik nicht sauber genung aus.
Der Karren steht gleich bei mir um die Ecke.(ca. 15 Km)
Ansonsten würde ich sagen -Totalschaden,da das Heck nach unten geknickt ist.
Ausserdem ist der momentane Preis schon viel zu hoch.
So langsam fangen die Leute das Spinnen an.
alex

Hallo RKH-Team,
ich bin gerade mit dem M5, den Alex einen Karren nennt, nach Hause gefahren ( 200 km)Auto läuft top und ist original. Wie Ihr als Experten auch erkannt habt, muss man das Heckblech erneuern und dann kommt die Seitenwand von alleine. Der Kofferboden ist nämlich nicht nach unten geknickt, wie alex behauptet. Sogar die Ersatzradwanne ist noch unberührt. Die Substanz ist sehr gut und es wurden schon viele Tausen Euros in die Technik investiert (Getriebe neu, Kupplung neu, Stoßdämpfer neu, Bremssättel vorne neu, alle 4 Bremsschebien neu) Schöne Büffelledersitze, was will man mehr.
Gruss Robert

Glückwunsch zu dem tollen auto!

Lass dir das hier nicht mies machen, ich beneide dich

Gute fahrt und halte uns auf dem laufenden!

Gruß,
  Marco

Ich sagte es früher schon mal, ich müsste bekloppt sein für 285PS und das in einem E28 5000€ und mehr auszugeben. Dann schon ein E34 mit 340PS, da gibt es wenigstens Technik.Der E28 ist ja alles gut und schön.Sag mir mal wo 17-19000€ aufgerufen werden.Die ja noch bekloppter sein.

Egal ob das Auto 70tkm oder doch mehr weg hat. Dafür das es ein originaler M5 sein soll geht der Preis voll in Ordnung. Man soll auch bedenken, dass für gute M5 schnell mal 17-19000EUR aufgerufen werden. Und der Heckschaden ist den Bildern nach reparabel. Der hintere Türspalt ist zusammen gegangen, weil der Kofferraumboden gestaucht wurde. Wenn´s Heckblech weg ist und am Kofferraumboden mal zum Ziehen angesetzt wird, kommt der wieder raus samt Radhäusern und schließlich ist dann auch wieder ein Türspalt da.
Wie schlecht(oder auch nicht) ist denn das Auto von der restlichen Substanz?

Naja,
eines ist sicher,der hat niemals 70 000Km drauf.
Dazu sieht die Technik nicht sauber genung aus.
Der Karren steht gleich bei mir um die Ecke.(ca. 15 Km)
Ansonsten würde ich sagen -Totalschaden,da das Heck nach unten geknickt ist.
Ausserdem ist der momentane Preis schon viel zu hoch.
So langsam fangen die Leute das Spinnen an.
alex

Hallo RKH-Team,
ich bin gerade mit dem M5, den Alex einen Karren nennt, nach Hause gefahren ( 200 km)Auto läuft top und ist original. Wie Ihr als Experten auch erkannt habt, muss man das Heckblech erneuern und dann kommt die Seitenwand von alleine. Der Kofferboden ist nämlich nicht nach unten geknickt, wie alex behauptet. Sogar die Ersatzradwanne ist noch unberührt. Die Substanz ist sehr gut und es wurden schon viele Tausen Euros in die Technik investiert (Getriebe neu, Kupplung neu, Stoßdämpfer neu, Bremssättel vorne neu, alle 4 Bremsschebien neu) Schöne Büffelledersitze, was will man mehr.
Gruss Robert

Gute Exemplare kriegt man für unter 10000
Richtige Perlen für 12000
Für 19000...neee...das sind knapp 40000Mark?
Gehts noch?
Marco

hallo Teilegott,

da ich noch für Kollegen mehrere M5-E28 suche, ich bräuchte noch zwei Autos für unter 10.000 EURO und eine Perle für 12.000 EURO, und für einen Sammler-Kollegen einen bis 25.000 EURO, aber dieser darf maximal 20 TSD original-Kilometer haben. Kannst Du mir solche Fahrzeuge anbieten ?

Gruss Robert

Egal ob das Auto 70tkm oder doch mehr weg hat. Dafür das es ein originaler M5 sein soll geht der Preis voll in Ordnung. Man soll auch bedenken, dass für gute M5 schnell mal 17-19000EUR aufgerufen werden. Und der Heckschaden ist den Bildern nach reparabel. Der hintere Türspalt ist zusammen gegangen, weil der Kofferraumboden gestaucht wurde. Wenn´s Heckblech weg ist und am Kofferraumboden mal zum Ziehen angesetzt wird, kommt der wieder raus samt Radhäusern und schließlich ist dann auch wieder ein Türspalt da.
Wie schlecht(oder auch nicht) ist denn das Auto von der restlichen Substanz?

Naja,
eines ist sicher,der hat niemals 70 000Km drauf.
Dazu sieht die Technik nicht sauber genung aus.
Der Karren steht gleich bei mir um die Ecke.(ca. 15 Km)
Ansonsten würde ich sagen -Totalschaden,da das Heck nach unten geknickt ist.
Ausserdem ist der momentane Preis schon viel zu hoch.
So langsam fangen die Leute das Spinnen an.
alex

Hallo RKH-Team,

ich bin gerade mit dem M5, den Alex einen Karren nennt, nach Hause gefahren ( 200 km)Auto läuft top und ist original. Wie Ihr als Experten auch erkannt habt, muss man das Heckblech erneuern und dann kommt die Seitenwand von alleine. Der Kofferboden ist nämlich nicht nach unten geknickt, wie alex behauptet. Sogar die Ersatzradwanne ist noch unberührt. Die Substanz ist sehr gut und es wurden schon viele Tausen Euros in die Technik investiert (Getriebe neu, Kupplung neu, Stoßdämpfer neu, Bremssättel vorne neu, alle 4 Bremsschebien neu) Schöne Büffelledersitze, was will man mehr.

Gruss Robert

Gute Exemplare kriegt man für unter 10000
Richtige Perlen für 12000
Für 19000...neee...das sind knapp 40000Mark?

40000 Mark ist das, was mein Eta seinerzeit neu gekostet hat, wenn
ich nicht irre.

Gehts noch?

Ja, der geht noch

N.

Gute Exemplare kriegt man für unter 10000

Richtige Perlen für 12000

Für 19000...neee...das sind knapp 40000Mark?

Gehts noch?

Marco

Egal ob das Auto 70tkm oder doch mehr weg hat. Dafür das es ein originaler M5 sein soll geht der Preis voll in Ordnung. Man soll auch bedenken, dass für gute M5 schnell mal 17-19000EUR aufgerufen werden. Und der Heckschaden ist den Bildern nach reparabel. Der hintere Türspalt ist zusammen gegangen, weil der Kofferraumboden gestaucht wurde. Wenn´s Heckblech weg ist und am Kofferraumboden mal zum Ziehen angesetzt wird, kommt der wieder raus samt Radhäusern und schließlich ist dann auch wieder ein Türspalt da.
Wie schlecht(oder auch nicht) ist denn das Auto von der restlichen Substanz?

Naja,
eines ist sicher,der hat niemals 70 000Km drauf.
Dazu sieht die Technik nicht sauber genung aus.
Der Karren steht gleich bei mir um die Ecke.(ca. 15 Km)
Ansonsten würde ich sagen -Totalschaden,da das Heck nach unten geknickt ist.
Ausserdem ist der momentane Preis schon viel zu hoch.
So langsam fangen die Leute das Spinnen an.
alex

Naja,
eines ist sicher,der hat niemals 70 000Km drauf.
Dazu sieht die Technik nicht sauber genung aus.
Der Karren steht gleich bei mir um die Ecke.(ca. 15 Km)
Ansonsten würde ich sagen -Totalschaden,da das Heck nach unten geknickt ist.
Ausserdem ist der momentane Preis schon viel zu hoch.
So langsam fangen die Leute das Spinnen an.
alex

Aber hat ihn schon jemand besichtigt??

Eine lohnendes Projekt,<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown> oder Eurograb??<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer.gif alt=sauer>

Eure Meinung?

Matthias