danke für die prompte Antwort. Das mit der vorgegebenen Richtung habe ich auch
schon gelesen, angeblich soll ein Pfeil auf dem Filter sein.

Ja, genau.

Was passiert eigentlich, wenn man den doch falsch herum einbaut? Baut die Pumpe
dann so lange Druck auf, bis es knallt oder sagt die Maschine beim Dreh am
Schlüssel einfach nur "Leck mich, ich bin der Honig"?

Das ist eine interessante Frage.

Ich habe aus Versehen mal den alten Filter verkehrtrum eingebaut.
Der Motor sprang zunächst an (Funktionstest), ich habe ihn dann
gleich wieder ausgemacht.

Am nächsten Tag ging nichts mehr. Nudelnudelnudel -- ächz, Ofen aus.
Irgendwann habe ich dann den Filter entdeckt und wieder umgedreht.
Keine Besserung.
Dann Fehlersuche.

Irgendwann habe ich ein halbes Gurkenglas voll Wasser(!) aus dem
Kraftstoffverteilerrohr abgelassen. Und dann lief er wieder.

Aber woher das Wasser gekommen ist, würde ich auch gerne wissen.

N.

Moin Nico,
danke für die prompte Antwort. Das mit der vorgegebenen Richtung habe ich auch schon gelesen, angeblich soll ein Pfeil auf dem Filter sein. Was passiert eigentlich, wenn man den doch falsch herum einbaut? Baut die Pumpe dann so lange Druck auf, bis es knallt oder sagt die Maschine beim Dreh am Schlüssel einfach nur "Leck mich, ich bin der Honig"?

Beste Grüße, Frank

in den nächsten Tagen wollte ich mal den Spritfilter von meiner Kiste (525eA
aus 86) wechseln. Gibt es da eine Universalgröße oder paßt da wieder nur ein
ganz bestimmter, wie bei der Lüfterkupplung (hab' ich inzwischen gewechselt)?
Muß man nach dem Wechsel das Kraftstoffsystem entlüften oder macht man so was
nur beim Diesel? Kennt jemand eine gute Idee, um die Schläuche abzuklemmen,
habe immer so 10 bis 20 Liter im Tank, wäre häßlich, wenn mir die alle auf die
Rübe plätschern.

Die Schläuche und Leitungen kannst du leerlaufen lassen oder mit irgendwas
passendem zustopfen oder mit einer Schraubzwinge plattdrücken. Um die
Entlüftung brauchst du dir keine Gedanken zu machen.

Benzinfilter haben eine Durchlaßrichtung, lassen sich aber vom Mechanischen
her falschrum einbauen. Also etwas aufpassen.

Die Gelegenheit solltest du nutzen, um mal eine Blick auf die Benzinschläuche
und -leitungen zu werfen. Ob die rostig/rissig sind. Und schau dir auch mal
die Elektroanschlüsse der Benzinpumpe an, ob die noch nicht vergammelt sind.

N.

Beste Grüße, Frank