Watt ne Perle...

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Watt ne Perle...

Es glaubt doch wohl niemand ernsthaft, das die Perle mit dem Dulli zusammen ist, weil der toll autofahren kann, oder?
Marco

Ist es ein Automatic????

Noch nicht mal das weiß ich bis jetzt...

Es glaubt doch wohl niemand ernsthaft, das die Perle mit dem Dulli zusammen ist, weil der toll autofahren kann, oder?
Marco

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Es glaubt doch wohl niemand ernsthaft, das die Perle mit dem Dulli zusammen ist, weil der toll autofahren kann, oder?

Marco

Haha, da das kann ich mir gut vorstellen. Vielleicht
darf ich das bald erleben!!!

Ist es ein Automatic????

Gruß Raphael

Und was soll der Spaß noch kosten??

Laut Zettel wohl 1500VB.
Scheint erstmal viel, aber wenn er wirklich gut ist, was solls.
Mein Eta hat vor 3jahren auch 2900DM gekostet und ich hab keine Mark bereut.

Also wiegesagt hab den Wagen noch nicht gesehen.
Hintergrund: Die holde Weiblichkeit an meiner Seite fährt momentan Polo 86c und hat sich (Gottseidank ) schon seit geraumer Zeit in meinen Eta verliebt. Da sie den natürlich nicht bekommt, hält sie anscheinend Ausschau...
Und da hat sie mich eben angerufen und mir erzählt das einer auf ihrem Arbeitsweg steht mit Zettel drin. Nun hat sie angerufen und für Samstag nen Termin vereinbart.

Und was soll der Spaß noch kosten??

Laut Zettel wohl 1500VB.
Scheint erstmal viel, aber wenn er wirklich gut ist, was solls.
Mein Eta hat vor 3jahren auch 2900DM gekostet und ich hab keine Mark bereut.

Also wiegesagt hab den Wagen noch nicht gesehen.
Hintergrund: Die holde Weiblichkeit an meiner Seite fährt momentan Polo 86c und hat sich (Gottseidank ) schon seit geraumer Zeit in meinen Eta verliebt. Da sie den natürlich nicht bekommt, hält sie anscheinend Ausschau...
Und da hat sie mich eben angerufen und mir erzählt das einer auf ihrem Arbeitsweg steht mit Zettel drin. Nun hat sie angerufen und für Samstag nen Termin vereinbart.

Und was soll der Spaß noch kosten??

Laut Zettel wohl 1500VB.
Scheint erstmal viel, aber wenn er wirklich gut ist, was solls.
Mein Eta hat vor 3jahren auch 2900DM gekostet und ich hab keine Mark bereut.

Also wiegesagt hab den Wagen noch nicht gesehen.
Hintergrund: Die holde Weiblichkeit an meiner Seite fährt momentan Polo 86c und hat sich (Gottseidank ) schon seit geraumer Zeit in meinen Eta verliebt. Da sie den natürlich nicht bekommt, hält sie anscheinend Ausschau...

Und da hat sie mich eben angerufen und mir erzählt das einer auf ihrem Arbeitsweg steht mit Zettel drin. Nun hat sie angerufen und für Samstag nen Termin vereinbart.

Hi Uwe,

danke. Das war ja schonmal was, was ich nicht beachtet, oder zumindest als nicht so gravierend gesehen hätte.

Fabian

Hi Fabian,

Kühlwasser, Kühlwasser und nochmal Kühlwasser. Ein neuer Zylinderkopf kostet 1200 - 1800 Euro, und die gehen bei unangepasster Fahrweise innerhalb von 100 tkm kaputt, kann aber wenn vernünftig warm- und kaltgefahren auch 300 tkm halten.
Wenn der Kühlwasserbehälter leer ist, dann ist das ein ganz schlechtes Zeichen. Wenn er voll ist und aussen ganz grün von dem verschütteten und aussen angetrockneten Kühlmittel, dann ist es auch schlecht.
Am besten den Verkäufer ganz direkt fragen, wieviel Kühlwasser der Wagen auf 1000 Km verbraucht.
Es gibt TDs, die kein Kühlwasser verbrauchen, habe derzeit selber einen, aber die sind wirklich selten.
Andererseits ist ein Wasserverbrauch in Massen kein direktes Todesurteil. Mein Sommer-TD braucht schon seit über 30 000 km Wasser, bei rasanter Autofahrt ein Liter auf 500 Km, bei Opa-Fahrweise ein Liter auf 2000 km Sonst läuft er perfekt und wenn man in Kauf nimmt, dass man neben dem Diesel auch Wasser tankt, dann ist es kein Problem.

Ich würde mich nicht auf die Zylinderkopfdichtung-Geschichte einlassen. Es ist nach meinen Informationen fast immer gleich der Zyl. Kopf, der hinüber ist.

Ansonsten ist der TD unverwüstlich. Motorblock, Einspritzpumpe, Automaticgetriebe und Turbolader gehen nur ganz selten kaputt.

Ach ja, ist es ein Automat? Den TD würde ich nur als Automatic fahren. Geschmackssache, aber der TD Motor harmoniert wirklich perfekt mit dem 4-Gang Automaten und die Präzision des Schaltens ist bis heute unübertroffen.

Viele Grüße
Uwe

Und was soll der Spaß noch kosten??

Hallo,
da bin ich mal wieder.
Habe einen 524td aus 11/85, akaziengrün, 276000km und Euro2-Dieselkat angeboten bekommen.
Habe ihn noch nicht gesehen, deshalb nutze ich die Gelegenheit und wollte mal Fragen, worauf so zu achten ist.
Federbeindome,Wagenheberaufnahmen sind klar, aber ws fällt euch sonst noch so ein? Vielleicht auch was dieselspezifisches... (Wieviel sind 270tkm für den td? Mein Eta ist mit 270tkm ja noch gut im Futter...)

Danke euch
Fabian

da bin ich mal wieder.

Habe einen 524td aus 11/85, akaziengrün, 276000km und Euro2-Dieselkat angeboten bekommen.
Habe ihn noch nicht gesehen, deshalb nutze ich die Gelegenheit und wollte mal Fragen, worauf so zu achten ist.

Federbeindome,Wagenheberaufnahmen sind klar, aber ws fällt euch sonst noch so ein? Vielleicht auch was dieselspezifisches... (Wieviel sind 270tkm für den td? Mein Eta ist mit 270tkm ja noch gut im Futter...)

Danke euch

Fabian