Hatte das Problem auch mal, mußte sogar immer an der Beifahrertür auf und zuschließen.
Dann hab ich vorm Winter in alle Schlösser solchen Türenteiser rein gesprüht wie zum Beispiel von Sonax.
Und siehe da wie ein Wunder ging mein Fahrertürschloß wieder wie neu.
Der Grund ist das vorhandene Öl in diesen Mitteln
Gruß
Claudius

...zumindest lässt dich jetzt der Schlüssel wieder drehen. Aber das Schloss funzt dennoch nicht - es passiert einfach nüscht. Werde wohl doch um das Zerlegen nicht drumrum kommen

Dennoch danke für den Tip <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Gruß,
  Marco

Mich würde mal interresieren, worauf ich beim Fahrertürschloss
achten muss, wenn ich den Schliesszylinder ausbauen will.
Wenn das hier keiner schonmal gemacht hat, dann probier ichs mal
selbst aus und berichte dann.

Ich habs schon mal gemacht. Und ich hab' ein paar Fotos für euch.

So siehts in eingebautem Zustand aus, Türgriff und Heizung sind
schon weg, glaube ich:

http://www.e28-forum.de/bilder/mix/e28-tuerschloss-blick.jpg

Im Prinzip muß man die Schlossplatte und den Betätigungsbolzen
lösen.
Für die Schlossplatte muss man ein Federblech ziehen:

http://www.e28-forum.de/bilder/mix/e28-tuerschloss-blech-zieh.jpg

Der Betätigungsbolzen ist mit irgendeinem Sicherungsdingsbums am
Schließmechanismus fest, das muß ab. Das seht ihr dann schon.

http://www.e28-forum.de/bilder/mix/e28-tuerschloss-bolzen-zieh.jpg

Dann müsste der Schließzylinder mit Bolzen nach außen herausgehen,
wenn mich nicht alles täuscht.

http://www.e28-forum.de/bilder/mix/e28-tuerschloss-lose.jpg

So sieht der Schließzylinder aus, wenn er ausgebaut ist:

http://www.e28-forum.de/bilder/mix/e28-tuerschloss-ausgebaut.jpg

Viel Spaß beim Basteln.

N.

Hatte das Problem auch mal, mußte sogar immer an der Beifahrertür auf und zuschließen.
Dann hab ich vorm Winter in alle Schlösser solchen Türenteiser rein gesprüht wie zum Beispiel von Sonax.
Und siehe da wie ein Wunder ging mein Fahrertürschloß wieder wie neu.
Der Grund ist das vorhandene Öl in diesen Mitteln
Gruß
Claudius

Hatte das Problem auch mal, mußte sogar immer an der Beifahrertür auf und zuschließen.
Dann hab ich vorm Winter in alle Schlösser solchen Türenteiser rein gesprüht wie zum Beispiel von Sonax.
Und siehe da wie ein Wunder ging mein Fahrertürschloß wieder wie neu.
Der Grund ist das vorhandene Öl in diesen Mitteln
Gruß
Claudius

Hallo Claudius,

jaja so ists bei mir auch, schliesse auch an der BF-Türe auf und zu! Werde das mit dem enteisen/fetten aufjedenfall ausprobieren, mehr als nicht helfen kann es ja nicht. Habe nicht soviel lust das ganze Ding zu zerlegen

Danke und Gruß,
  Marco

Hatte das Problem auch mal, mußte sogar immer an der Beifahrertür auf und zuschließen.
Dann hab ich vorm Winter in alle Schlösser solchen Türenteiser rein gesprüht wie zum Beispiel von Sonax.
Und siehe da wie ein Wunder ging mein Fahrertürschloß wieder wie neu.
Der Grund ist das vorhandene Öl in diesen Mitteln
Gruß
Claudius

Hallo Marco,

beim Heckklappenschloss hab ich das mal gemacht, dass ich den ganzen Schliesszylinder zerlegt habe bis auf die Schliessblättchen. Das einzige komplizierte war die Hülse aus verchromten Blech von dem Schliesszylinder herunterzubekommen. Beim Zerlegen des Schlosses musst du dann ein bisschen aufpassen, dass die kleinen Spiralfederchen an den Schliessblättchen nicht abhauen.
Nach gründlicher Reinigung funktioniert das Heckklappenschloss auch wieder perfekt.

Mich würde mal interresieren, worauf ich beim Fahrertürschloss achten muss, wenn ich den Schliesszylinder ausbauen will.
Wenn das hier keiner schonmal gemacht hat, dann probier ichs mal selbst aus und berichte dann.

Viele Grüße
Uwe

Hallo,
bei meinem neuen td (den ich für einen Freund gekauft habe) klemmt das Farhertürschloss, aber nur beim drehen nach rechts (Schliessen). Öffnen (nach links drehen) geht zwar etwas hakelig, aber es geht.
Wie ist denn das Schloss aufgebaut? Es ist eines ohne Heizung. Kann man mit vertretbarem Aufwand den Schliesszylinder ausbauen und reinigen? Hat das hier jemand schonmal gemacht?
Ich wäre dankbar für eine Schritt für Schritt - Anleitung.
Viele Grüße
Uwe

Hallo,

habe das Problem auch. Kann den Schlüssel garnicht mehr im Schloss drehen, will natürlich da auch keine Gewalt anwenden. Ich denke ich komme da um das Zerlegen nicht drumherum. Ist das aufwändig?

Gruß,
  Marco

Hallo,
bei meinem neuen td (den ich für einen Freund gekauft habe) klemmt das Farhertürschloss, aber nur beim drehen nach rechts (Schliessen). Öffnen (nach links drehen) geht zwar etwas hakelig, aber es geht.
Wie ist denn das Schloss aufgebaut? Es ist eines ohne Heizung. Kann man mit vertretbarem Aufwand den Schliesszylinder ausbauen und reinigen? Hat das hier jemand schonmal gemacht?
Ich wäre dankbar für eine Schritt für Schritt - Anleitung.
Viele Grüße
Uwe

Hallo, Uwe!

Das Problem hatte ich auch mal. Normalerweise läßt es sich ohne großen Aufwand lösen. Ordentlich Kriechöl in alle Schlösser und dann behutsam Schlüssel in alle Richtungen bewegen. Zwei-, dreimal wiederholen, dann flutscht wieder alles.

Gruß
Marcel

bei meinem neuen td (den ich für einen Freund gekauft habe) klemmt das Farhertürschloss, aber nur beim drehen nach rechts (Schliessen). Öffnen (nach links drehen) geht zwar etwas hakelig, aber es geht.

Wie ist denn das Schloss aufgebaut? Es ist eines ohne Heizung. Kann man mit vertretbarem Aufwand den Schliesszylinder ausbauen und reinigen? Hat das hier jemand schonmal gemacht?

Ich wäre dankbar für eine Schritt für Schritt - Anleitung.

Viele Grüße
Uwe