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<title>E28-Forum - Re: Anhängerkupplung / Drehzalmesser</title>
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<description>E28 Forum</description>
<language>de</language>
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<title>Re: Anhängerkupplung / Drehzalmesser (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Anhängerkupplung / Drehzalmesser</strong> von Alex am 01. April 2004 10:44:52:</p>
<p><br />
Hi Alex</p>
<p>Also, bei der Anhängkupplung kann ich dir nicht helfen, aber beim Drehzahlmesser:<br />
Fahr am besten zum nächsten Schrotthändler und sieh dich mal nach geeigneten Cockpits um. Diese sollten zwischen 1984, spätestens aber 9/85 hergestellt worden sein, da ab September 1985 was an der Platine geändert wurde und du in diesem Fall das gesamte Cockpit auswechseln musst. Wann das Cockpit hergestellt wurde steht auf nem blauen Stempel an der Rückseite. Cockpit wird an den zwei Kreuzschrauben an der oberseite des Armaturenträgers ausgebaut, Lenkrad kann drin bleiben. Danach steckst du die Anschlusskabel ab, vorher die schwarzen Platikhalter mit nem kleinen Schraubenzieher leicht herausziehen, da diese den Stecker arretieren. Nun löst du die 8 bis 10 Kreuzschrauben an der Rückseite des Instrumententrägers und hebst das Gehäuse ab. An der Rückseite deiner Zeituhr ist so ein schwarzer Codestecker von unten eingesteckt, da drückst du die Haltenasen zusammen und ziehst ihn raus. Den brauchst du später wieder, er muss in den Drehzahlmesser rein. <br />
Nun ziehst du die Uhr nach vorne heraus, und setzt den Drehzahlmesser ein, anschließend den Codestecker der original in deinem Cockpit drin war wieder einbauen, da es zig verschiedene gibt, und er genau auf deinen Motor abgestimmt ist.<br />
Wenn dir diese Arbeit zu schwer ist, bau gleich da gesamte Cockpit um, aber du musst auch in diesem Fall den Codestecker wechseln. Nachteil: Du hast nen falschen Tacho drin mit zu vielen, oder zu wenigen<img src="http://e28-forum.lewonze.de/forum/images/smilies/wink.png" alt=";-)" /> km. Also machs lieber nach Methode 1.</p>
<blockquote><p>Hallo! <br />
Ich bin nun auch Besitzer eines E28 520i Bj.84 179000km &lt;img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile&gt; und will an diesem eine Anhängerkupplung nachrüsten. Hab schon eine gebrauchte besorgt und wollte mich mal hier erkundigen wie der Einbau von statten geht. Brauch man noch zusätzliche Teile zu Grundträger/Kupplung/Dose und wo klemme ich dann die Elektrik an? Desweiteren möchte ich einen Drehzahlmesser anstelle der Uhr einbauen, benötige ich da nur die amatur oder noch irgendwelche geber/platinen? <br />
Gruß,<br />
Alex</p>
</blockquote>]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=32619</link>
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<pubDate>Thu, 01 Apr 2004 19:07:50 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Daniel</dc:creator>
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<title>Anhängerkupplung / Drehzalmesser</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo! <br />
Ich bin nun auch Besitzer eines E28 520i Bj.84 179000km &lt;img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile&gt; und will an diesem eine Anhängerkupplung nachrüsten. Hab schon eine gebrauchte besorgt und wollte mich mal hier erkundigen wie der Einbau von statten geht. Brauch man noch zusätzliche Teile zu Grundträger/Kupplung/Dose und wo klemme ich dann die Elektrik an? Desweiteren möchte ich einen Drehzahlmesser anstelle der Uhr einbauen, benötige ich da nur die amatur oder noch irgendwelche geber/platinen? <br />
Gruß,</p>
<p>Alex</p>
<p><br />
</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=32597</link>
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<pubDate>Thu, 01 Apr 2004 08:44:52 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Alex</dc:creator>
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