Hallo,
bin neu hier im Forum, ich lese aber immer fleißig mit und heute schreibe ich auchmal rein ;).
Also folgendes habe einen 525e mit c.a 215TKm!, 10w60 Castrol..
Mein Problem ist das wenn ich autobahn fahren muss (eigendlich nur im Sommer), ist die a.bahn c.a 2KM weg, da wird ja nichteinmal das Wasser richtig warm, irgendwelche Tipps? Allgemein bevor ich überhaupt losfahre lass ich meinen eta so 1-2 min im Standgas laufen dann fahr ich immer 7-10KM bevor ich schneller werde als 1500Umin..
Was mir auffiel: Im Winter wenns kalt war und da habe ich ihn nur paar sek stehen lassen bevor ich losfuhr da hat er so richtig wie ein Traktor genagelt.
Gruß.

Hallo,
immer wieder wundere ich mich darüber,was manche Leute für ein Theater mit Ihren Motoren veranstalten.Da handelt es sich um Exemplare mit weit über 200tkm und werden warmgefahren wie ein Formel1.Als langjähriger E28-Fan kann ich sagen, es handelt sich bei diesen Motoren um sehr standfeste Konstruktionen(Mal abgesehen von Zahnriemen und so weiter),die außer normaler Wartung(die man aber auch wirklich tun muß) weder sauteures Öl noch sonstige Prozeduren brauchen,um zuverlässig zu laufen,was die meisten ja schon durch ihre Laufleistung von über 200tkm belegen.Und besser werden sie nicht mehr durch Übervorsichtigkeit,sondern nur durch Zerlegung und Überholung.Und wenn ihr euren Motoren weniger Belastung zumuten wollt,dann fahrt nicht im Winter.
Dies als Info und als meine Erfahrung
Grüße
Ulrich
Ulrich

Hallo,
Ich fahre mit meinem M535i am Anfang auch zwar langsam, aber muss man das so übertreiben ?
Mein Onkel hat alte Mazda 626, der fährt Winter, Sommer, immer richtig gleich, was es geht. Inzwischen über 250 tkm auf dem Buckel, und nichts passiert.
Da fragt man sich, ob ein e28 so wert ist, das mann damit das Verkehr so einbremst
Grus
David

Hallo,
bin neu hier im Forum, ich lese aber immer fleißig mit und heute schreibe ich auchmal rein ;).
Also folgendes habe einen 525e mit c.a 215TKm!, 10w60 Castrol..
Mein Problem ist das wenn ich autobahn fahren muss (eigendlich nur im Sommer), ist die a.bahn c.a 2KM weg, da wird ja nichteinmal das Wasser richtig warm, irgendwelche Tipps? Allgemein bevor ich überhaupt losfahre lass ich meinen eta so 1-2 min im Standgas laufen dann fahr ich immer 7-10KM bevor ich schneller werde als 1500Umin..
Was mir auffiel: Im Winter wenns kalt war und da habe ich ihn nur paar sek stehen lassen bevor ich losfuhr da hat er so richtig wie ein Traktor genagelt.
Gruß.

Servus,
jetzt hat mein eta 322 000 km drauf. Da ich sehr viel schwere Anhänger ziehen muß, darf der bei mir gewaltig ackern. Warmfahren ist schon wichtig, aber nich ü.-treiben.
Chiao

Hallo,

Ich fahre mit meinem M535i am Anfang auch zwar langsam, aber muss man das so übertreiben ?

Mein Onkel hat alte Mazda 626, der fährt Winter, Sommer, immer richtig gleich, was es geht. Inzwischen über 250 tkm auf dem Buckel, und nichts passiert.

Da fragt man sich, ob ein e28 so wert ist, das mann damit das Verkehr so einbremst

Grus

David

Hallo,
bin neu hier im Forum, ich lese aber immer fleißig mit und heute schreibe ich auchmal rein ;).
Also folgendes habe einen 525e mit c.a 215TKm!, 10w60 Castrol..
Mein Problem ist das wenn ich autobahn fahren muss (eigendlich nur im Sommer), ist die a.bahn c.a 2KM weg, da wird ja nichteinmal das Wasser richtig warm, irgendwelche Tipps? Allgemein bevor ich überhaupt losfahre lass ich meinen eta so 1-2 min im Standgas laufen dann fahr ich immer 7-10KM bevor ich schneller werde als 1500Umin..
Was mir auffiel: Im Winter wenns kalt war und da habe ich ihn nur paar sek stehen lassen bevor ich losfuhr da hat er so richtig wie ein Traktor genagelt.
Gruß.

Hallo Titus,

bin neu hier im Forum, ich lese aber immer fleißig mit und heute schreibe ich auchmal rein ;).
Also folgendes habe einen 525e mit c.a 215TKm!, 10w60 Castrol..
Mein Problem ist das wenn ich autobahn fahren muss (eigendlich nur im Sommer), ist die a.bahn c.a 2KM weg, da wird ja nichteinmal das Wasser richtig warm, irgendwelche Tipps? Allgemein bevor ich überhaupt losfahre lass ich meinen eta so 1-2 min im Standgas laufen dann fahr ich immer 7-10KM bevor ich schneller werde als 1500Umin..

Tja, da kann ich Dir leider überhaupt keinen Mut machen, meiner kriegt die ersten 10 km praktisch nicht mal 2000 U/min, die ersten 5 drehe ich nicht einmal die Heizung auf. Ich denke aber mal, zwischen dem und die Maschine kalt zerheizen gibt es noch was...<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>.

Was mir auffiel: Im Winter wenns kalt war und da habe ich ihn nur paar sek stehen lassen bevor ich losfuhr da hat er so richtig wie ein Traktor genagelt.

122PS-etas sind kalt immer ziemlich laut. Eventuell haben auch die Ventile zu viel Spiel, da sollteste mal auf bmwe28.de wechseln, die haben die Einstellung der Ventile im Do it yourself-Bereich in epischer Breite abgehandelt. Ist eine böse Fummelarbeit und wird heute in der Regel nur noch gemacht, wenn der Bock überhaupt nicht mehr läuft<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer.gif alt=sauer>.

Beste Grüße, Frank

Hallo
Dieses Thema wurde im letzten Monat bestimmt 3 mal abgehandelt, aber nichts für ungut, einfach noch fleißiger mitlesen!
Also n Tipp wie er schneller warm wird hab ich auch nicht aber warmlaufen lassen ist nicht unbedingt gut.Vieleicht n kleinen Umweg fahren.
Einsteigen, losfahren bis 2000 U/min ohne schlechtes Gewissen drehen und im Winter am Anfang nageln lassen...das ist ganz Normal.
In diesem Sinne
Ludwig

Klar Standheizung....

Hallo

Dieses Thema wurde im letzten Monat bestimmt 3 mal abgehandelt, aber nichts für ungut, einfach noch fleißiger mitlesen!

Also n Tipp wie er schneller warm wird hab ich auch nicht aber warmlaufen lassen ist nicht unbedingt gut.Vieleicht n kleinen Umweg fahren.
Einsteigen, losfahren bis 2000 U/min ohne schlechtes Gewissen drehen und im Winter am Anfang nageln lassen...das ist ganz Normal.

In diesem Sinne

Ludwig

Hallo,
bin neu hier im Forum, ich lese aber immer fleißig mit und heute schreibe ich auchmal rein ;).
Also folgendes habe einen 525e mit c.a 215TKm!, 10w60 Castrol..
Mein Problem ist das wenn ich autobahn fahren muss (eigendlich nur im Sommer), ist die a.bahn c.a 2KM weg, da wird ja nichteinmal das Wasser richtig warm, irgendwelche Tipps? Allgemein bevor ich überhaupt losfahre lass ich meinen eta so 1-2 min im Standgas laufen dann fahr ich immer 7-10KM bevor ich schneller werde als 1500Umin..
Was mir auffiel: Im Winter wenns kalt war und da habe ich ihn nur paar sek stehen lassen bevor ich losfuhr da hat er so richtig wie ein Traktor genagelt.
Gruß.

Servus!dein problem ist nur in deinem kopf,bau dir doch ne standheizung ein,dann kannst immer mit warmen motor losfahren!ich finde du gehst zu vorsichtig um,mit deinem motor,1500U/min mehr kannst ihn schon drehen lassen,ohne das er wirklich schaden davon nimmt,dann wird er auch schneller warm.
Gruß Nik

bin neu hier im Forum, ich lese aber immer fleißig mit und heute schreibe ich auchmal rein ;).
Also folgendes habe einen 525e mit c.a 215TKm!, 10w60 Castrol..
Mein Problem ist das wenn ich autobahn fahren muss (eigendlich nur im Sommer), ist die a.bahn c.a 2KM weg, da wird ja nichteinmal das Wasser richtig warm, irgendwelche Tipps? Allgemein bevor ich überhaupt losfahre lass ich meinen eta so 1-2 min im Standgas laufen dann fahr ich immer 7-10KM bevor ich schneller werde als 1500Umin..
Was mir auffiel: Im Winter wenns kalt war und da habe ich ihn nur paar sek stehen lassen bevor ich losfuhr da hat er so richtig wie ein Traktor genagelt.

Gruß.