Nach einer "Besichtigung" habe ich festgestellt, daß die Aufhängung des Hinterachsgetriebes (Differential) wohl nicht mehr optimal ist, d. h. der
Gummianteil um den Silentblock hat infolge Alterung abgenommen. Wer hat
Erfahrungen mit diesem Mangel?

ich! es gibt zwei verschiedene aufhängungen. ich hab die neuere und da war die eingegossene mutter ausgerissen so dass ich die schraube nicht mehr rausschrauben konnte. deswegen hab ich das gummiding neu gekauft.
bei ausgeschlagenen tonnenlagern treten auch diese schlaggeräusche auf, und bei dem lager bestimmt auch weil es halt auch zur aufhängung der hinterachse gehört wenn man sich die konstruktion anschaut. das ding ist eine einmalige anschaffung für die nächsten 15 jahre und wenn man antriebsmässig immer dieses "spiel" hat nervt das auf dauer. ich würde es wechseln.

http://www.extremzertifikator.de/E28/differential06.jpg

grüsse rainer

Wie wirkt sich das im Fahrbetrieb aus? Könnten es bei zügigen Schaltvorgängen und schnellem Fahren "Schlaggeräusche" sein?

Gruss
Willi Boppert