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<title>E28-Forum - Re: Der 3.Zylinder läuft nicht, wenn der Motor warm ist.</title>
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<title>Re: Der 3.Zylinder läuft nicht, wenn der Motor warm ist. (Antwort)</title>
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Als Antwort auf: <strong>Der 3.Zylinder läuft nicht, wenn der Motor warm ist.</strong> von Lori535i am 19. April 2004 19:31:46:</p>
<p><br />
Ich würde als allererstes das Ventilspiel kontrollieren.Ists zu eng,dann könnte es sein,daß das Ventil in heißem Zustand nimmer schliessen kann-Kompressionsverlust,bzw. Verbrennung in den Ansaugtrakt.</p>
<p><br />
</p>
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<pubDate>Mon, 19 Apr 2004 21:18:02 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Jochen</dc:creator>
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<title>Re: Der 3.Zylinder läuft nicht, wenn der Motor warm ist. (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Der 3.Zylinder läuft nicht, wenn der Motor warm ist.</strong> von Lori535i am 19. April 2004 19:31:46:</p>
<p><br />
hallo<br />
bin nicht so der motoren experte jedoch hatte ich das problem<br />
auch!Bei mir wars der verteiler + Finger laut werkstatt o.G.</p>
<p><br />
                     mfg torsten</p>
<p><br />
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<pubDate>Mon, 19 Apr 2004 17:34:52 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>torsten</dc:creator>
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<title>Der 3.Zylinder läuft nicht, wenn der Motor warm ist.</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Leute,<br />
Ich habe hier ein kniffliges Problem!<br />
Mein E28 535i ('84/o.Kat.) läuft normal wenn der Motor kalt ist. <br />
Ist der Motor aber einmal warm, setzt der 3. Zylinder aus! <br />
Die Leistung sackt ab und der Wagen schiesst &quot;zurück&quot; (dh. die Hauptklappe des Luftmengenmessers stösst retour in den Ausgangstrakt).<br />
Ab 2000 U kommt er wieder etwas besser.<br />
Nun, Einspritzventil gereinigt und geprüft. <br />
Das Kompressionsbild ist in Ordnung. <br />
Die Zündanlage wurde (in der Garage bei 220V) erfolgreich getestet.<br />
Aber wo liegt denn nun das Problem??<br />
Vielleicht ein interessanter Hinweis: Beim Ausstecken des 3. Zylinders (dh. Kabel weg) stellt der GANZE Motor sofort ab, die restlichen Zylinder laufen dann nicht mehr weiter... so, als bekäme er sowas wie eine &quot;elektronische Rückmeldung&quot;...<br />
Wer kennt sowas? Bin um jede Hilfestellung dankbar (oder Adresse von einer kompetenten BMW-Garage, wo die Leute noch nicht zu jung sind für einen E28 rsp. M30)!<br />
Lori 535i </p>
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<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=33270</link>
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<pubDate>Mon, 19 Apr 2004 17:31:46 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Lori535i</dc:creator>
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