auch wenn hier manch lachen:Eine Angelsehne.Straff zwischen 2 Hände gespannt und dann unter dem uffjeklebten Zeugens hin und her sägen.Keine Chemie,lackschonend und billig.
Zur Rostschutzfarbe,versuch doch mal an das Zeug ranzukommen(ham`wa hier in Berlin jemacht),mit dem die städtischen Betriebe Laternen,Brücken,etc. einpinseln.Weiss nicht genau,wie es heisst im Moment,ist aber ein dezentes Kotzgrün.
Gruss,Mütze<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Hi

das geht so einwandfrei.

mfg Karl

Hallo,

einfach mit einem FÖN erwärmen, dann langsam abziehen und immer mit dem FÖN hinterher- so geht das eigentlich top, allerdings hätte ich Bedenken:
Bei 17 Jahr altem Lack sieht man die Streifen vielleicht weiter, da der lack darunter noch wie neu ist und er Rest heller- probier erstmal nur ein Teil aus.
Schöner ist es ohne, das stimmt.
Gruß
Daniel

Moin!

Hab bei mir die Klebstoffreste mit Bremsenreiniger abgemacht. Ging einwandfrei und dem Lack hats auch nicht geschadet.

Mfg Flo

Ich möchte meine Editionsstreifen abmachen (ich persönlich finde sie
hässlich)...
Man bekommt sie soweit ja ganz gut abgepopelt, aber teilweise bleiben
Klebstoffreste am Lack. Wie bekomm ich die lackschonend runter... (wohl nicht
mit Verdünnung ).... Nagellackentferner?

Viel Spaß bei der Suche nach dem richtigen Lösungsmittel Das
wird so richtig stressig für die Haut an den Händen.
Das Aceton, das schon angesprochen wurde, tut meinem Lack übrigens
nix (und ist verglichen mit Verdünnung recht hautschonend). Du
magst es aber sicherheitshalber an unauffälliger Stelle testen.
Mit Aceton kriegt man auch z.B. den Wischwasserbehälter wieder
sehr schön sauber. Viele andere Kunststoiffe vertragen es aber
nicht

Und 2tens:
Wie behandle ich winzige kleine Roststellen am Besten... Hätte jetzt
geschliffen, Rostumwandler drauf (welcher ist empfehlenswert?) dann
Grundierung....

Wenn du blankschleifst, ist kein Rost mehr da, den ein Umwandler
umwandeln könnte. Also ein Primer oder einen Grundierung.
Wenn Restrost bleibt, ist ein Rostumwandler das kleinste Übel.
Fertan wurde schon angesprochen, die Meinungen dazu sind geteilt.
Ich persönlich bin wieder davon abgekommen und nehme stattdessen
die Umwandler z.B. von Teroson oder Akemi. Zaubern können die
Wundermittelchen auch nicht.

Sämtliche Rostprobleme (und das sind so einige) des E28 liegen
aber innen in den Hohlräumen. Wenn du wirksam gegen den Rost
kämpfen willst. mußt du da ansetzen. Das Außen ist nur Kosmetik.

N.

Wie bekomm ich die lackschonend runter... (wohl nicht mit Verdünnung ).... Nagellackentferner?

Waschbenzin, vorsichtig. Dann etwas überpolieren, leicht.

Keinesfalls Nagellackentferner. Das ist Aceton basierend...
Mit Aceton "wischte" ich früher den Lack von meinen Maatchbox- u Siku Autos, wenn mir die Farbe nicht gefiel...
Oder "schweisste" Brillenfassungen aus Acetat... ;o)

Und 2tens:
Wie behandle ich winzige kleine Roststellen am Besten... Hätte jetzt geschliffen, Rostumwandler drauf (welcher ist empfehlenswert?) dann Grundierung.... aber die Profis hier haben sicher Tips....
Danke
Fabian
PS: Suche noch immer Befahrer-Stossstangeneck vorn in Delphin... wenns einer rumzuliegen hat...

Hi!

Was der Fön nicht schafft, läßt sich gut mit Waschbenzin abwaschen.

Als Rostumwandler nehme ich gern Teroson Rostumwandler. Er hat sich auch bewährt. Generell würde ich aber mal sagen, besser irgendeinen als überhaupt gar keinen.

Geheimtip, falls Du angerostete Teile dauerhaft schützen willst (z. B. Federbein, Radläufe...) ist Hamerite Schutzlack. Ist Rostumwandler und Farbe in einem und eigentlich für angerostete Gartenzäune gedacht.

Gruß
Marcel

Hallo Fabs,

Wie behandle ich winzige kleine Roststellen am Besten... Hätte jetzt geschliffen, Rostumwandler drauf (welcher ist empfehlenswert?)

da gibt es eigentlich nur einen: Fertan. Das Zeugs ist zwar arschteuer, aber ich bin mal den ganzen Sommer mit einer nur mit Fertan behandelten Stelle rumgegurkt (den Sommer erkennt man bei uns daran, daß der Regen wärmer wird), danach hatte die Stelle nicht mal Flugrost angesetzt.

Beste Grüße, Frank

Hallo,

einfach mit einem FÖN erwärmen, dann langsam abziehen und immer mit dem FÖN hinterher- so geht das eigentlich top, allerdings hätte ich Bedenken:
Bei 17 Jahr altem Lack sieht man die Streifen vielleicht weiter, da der lack darunter noch wie neu ist und er Rest heller- probier erstmal nur ein Teil aus.

Schöner ist es ohne, das stimmt.

Gruß
Daniel

Und 2tens:

Wie behandle ich winzige kleine Roststellen am Besten... Hätte jetzt geschliffen, Rostumwandler drauf (welcher ist empfehlenswert?) dann Grundierung.... aber die Profis hier haben sicher Tips....

Danke

Fabian

PS: Suche noch immer Befahrer-Stossstangeneck vorn in Delphin... wenns einer rumzuliegen hat...