Hab mir aber ne Situation bedacht wobei eine Scheibe eingeschlagen wird und die
Leute wegen der Dead Lock der Zentralverrieglung "Dukes of Hazard-style"
reingehen, ausbauen was sie wollen (würd mich interessieren)und einfach wieder
losgehen ohne das der Warzman aufwacht. Deshalb dachte ich ich baue mir die
BA100 auch ein. Würd mich interessieren ob mann die beide Starblokkierungen
montieren kann. Wenn man aber für die BA100 Kabeln zerschneiden muss, wird das
eben möglich, werde ich aber von Eibau absehen und vielleicht nur die coole
Aufkleber benutzen....

Ich habe grad nochmal nachgesehen: Es war nich die BA100, sondern
die BA201, die bei mir eine zeitlang herumlag

http://www.asamnet.de/~hoffmani/bilder/ebay/aa-anleitung.jpg

http://www.asamnet.de/~hoffmani/bilder/ebay/aa-inhalt.jpg

http://www.asamnet.de/~hoffmani/bilder/ebay/aa-kabelbaum.jpg

http://www.asamnet.de/~hoffmani/bilder/ebay/aa-packung.jpg

Funktioniert deins denn schon?

Nein, aber die Tür mit der Warze ist schon eingebaut. Und das ist ja
das wichtigste

N.

N'abend Nico,
Danke für deine Erklärungen. Warscheinlich gibt es ausser uns Wenigen die die Warzanlage noch auf Wert schätzen können <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>. Habe mittlerweile die Diebstahlwarnanlage komplett, nur die Schlüssel fehlt noch. Wer übrigens noch eins liegen hat kann sich gerne melden! Würde mich freuen. Verstehe jetzt das ganze System (denke ich) und habe sogar die Stecker gefunden wo die D. warnanlage eingreift in die Zentralverrieglung (viermalrundstecker transparant unter Lenksäuleverkleidung), da war ich mir noch ein bisschen unsicher (und habe deshalb die ganze Innenraumkabelbaum auch ausgebaut aus dem M535i, viel Arbeit wenn mann bedenkt das es total überflüssig ist:)).
Ja, ist zwar ein veraltetes System aber der Warzman hat doch so seinem Styl na?:)
Hab mir aber ne Situation bedacht wobei eine Scheibe eingeschlagen wird und die Leute wegen der Dead Lock der Zentralverrieglung "Dukes of Hazard-style" reingehen, ausbauen was sie wollen (würd mich interessieren)und einfach wieder losgehen ohne das der Warzman aufwacht. Deshalb dachte ich ich baue mir die BA100 auch ein. Würd mich interessieren ob mann die beide Starblokkierungen montieren kann. Wenn man aber für die BA100 Kabeln zerschneiden muss, wird das eben möglich, werde ich aber von Eibau absehen und vielleicht nur die coole Aufkleber benutzen....
Funktioniert deins denn schon?
Mfg, Steffen.

Vielleicht ne blöde Originallofrage aber kann mann im E28 sowohl die
Diebstahlwarnanlage (mit Warze am Tür) als die Alarmanlage BA100 einbauen. D.h.
zugleich oder sind die beiden nicht kompatibel in einem (1) E28?

Die Diwa mit der Warze ist das 'originalere' Ding und fügt sich
harmonisch in den E28, d.h. in die Verkabelung ein. Wie man
das von einer Werkslösung halt so kennt.
Die BA100 scheint eine nicht-fahrzeugspezifische Drittanbieteranlage
(das waren jetzt zwei lange Wörter...) zu sein, die BMW als
Nachrüstlösung ins Programm genommen hat (so ähnlich wie das
elektrische Heckrollo).
Die BA100 ist insofern besser als die originale Diwa, als dass sie
eine Ultraschall-Innenraumüberwachung mitbringt und (ich glaube)
eine Anschlußmöglichkeit für Neigungssensoren oder so hat. Im
Prinzip könnte man die BA100 auch in jeden Japaner oder Franzosen
einbauen, da ist nix wirklich fahrzeugspezifisch. D.H., evtl ist
das Hupenrelais eine Ausnahme, denn da bringt die BA100 eines mit,
das das originale ersetzt.
Beide in einen E28? könnte gehen, sind dann aber zwei völlig
getrennte Systeme. Eines, das veraltet ist (BA100) und eines, das
total veraltet ist (Warzendiwa).
Ich hatte mal eine BA100 herumliegen, allerdings unvollständig,
denn das Hupenrelais fehlte. Ich habe sie dann irgendwann bei
E*ay vertickt, weil ich wirklich keinen Bedarf sah (mein Auto
klaut sowieso keine Sau).

Wer das weiss (oder schon mal versucht hat)bekommt 10 Originallopunkten! <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

Originaloalufelgen wären mir im Moment lieber
N.

nico, ich habe beim umbau auf eta beim 520er die hupe vorne im batteriefach von
der alarmanlage ausgebaut. die hast du vergessen? kabel usw sind dran. ich nehm

Richtig, die habe ich vergessen (und zwar nicht nur bei deinem 520)

sie dir nach bs mit?

Das wär super.

N.

nico, ich habe beim umbau auf eta beim 520er die hupe vorne im batteriefach von der alarmanlage ausgebaut. die hast du vergessen? kabel usw sind dran. ich nehm sie dir nach bs mit?

grüsse rainer

Vielleicht ne blöde Originallofrage aber kann mann im E28 sowohl die
Diebstahlwarnanlage (mit Warze am Tür) als die Alarmanlage BA100 einbauen. D.h.
zugleich oder sind die beiden nicht kompatibel in einem (1) E28?

Die Diwa mit der Warze ist das 'originalere' Ding und fügt sich
harmonisch in den E28, d.h. in die Verkabelung ein. Wie man
das von einer Werkslösung halt so kennt.

Die BA100 scheint eine nicht-fahrzeugspezifische Drittanbieteranlage
(das waren jetzt zwei lange Wörter...) zu sein, die BMW als
Nachrüstlösung ins Programm genommen hat (so ähnlich wie das
elektrische Heckrollo).
Die BA100 ist insofern besser als die originale Diwa, als dass sie
eine Ultraschall-Innenraumüberwachung mitbringt und (ich glaube)
eine Anschlußmöglichkeit für Neigungssensoren oder so hat. Im
Prinzip könnte man die BA100 auch in jeden Japaner oder Franzosen
einbauen, da ist nix wirklich fahrzeugspezifisch. D.H., evtl ist
das Hupenrelais eine Ausnahme, denn da bringt die BA100 eines mit,
das das originale ersetzt.

Beide in einen E28? könnte gehen, sind dann aber zwei völlig
getrennte Systeme. Eines, das veraltet ist (BA100) und eines, das
total veraltet ist (Warzendiwa).

Ich hatte mal eine BA100 herumliegen, allerdings unvollständig,
denn das Hupenrelais fehlte. Ich habe sie dann irgendwann bei
E*ay vertickt, weil ich wirklich keinen Bedarf sah (mein Auto
klaut sowieso keine Sau).

Wer das weiss (oder schon mal versucht hat)bekommt 10 Originallopunkten! <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

Originaloalufelgen wären mir im Moment lieber

N.