wo wir schon mal beim Thema sind, sind die Federbeine und Stoßdämpfer von 525eA
und 520i Schalter kompatibel? Die Federbeine von meinem 525e sehen auch schon
recht knusprig aus, wohingegen die von meiner Wintergrotte 520i anscheinend
noch nix haben. Da der Mühle, so wie es aussieht wohl nur der Verwerter
bevorsteht, dachte ich, man könnte mal schlicht um schlicht die Federbeine
tauschen. Sollte man da eigentlich pauschal die Dämpfer voher gegen neue
tauschen? Der Ofen steht ja nun schon seit einem Jahr.

Nie fragen, einfach machen. Mein Eta steht rundum auf 520i-Federbeinen.

Hinten hatte ich Pech und wohl welche für Anhänger oder so erwischt.
Die scheinen kürzer als die Originalen zu sein, so dass das Auto
hinten etwas tiefer kommt. Ist bisher eigentlich niemandem aufgefallen,
und dem Tüv schon gar nicht...

N.

Gestern ohne Vorankündigung während der Fahrt ein "Klack" vorne rechts,stinkender Gummi und ein Schleifgeräusch>>>>> Federbein durch..<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/feuer.gif alt=feuer>
Zum Glück gibt es hilfreiche E28 Fahrer,die mir sofort ein Federbein vorbeigebracht haben...puh!.....Danke Klaus!!!!
Ich habe mir das Horrorszenario ausgemalt,wenn das auf dem Rückweg nach Spanien irgendwo in Frankreich passiert wäre....
Scheinbar ein Problem bei den E28 nach 1985...
Grüße
Ralf

Hallo Ralf,
wo wir schon mal beim Thema sind, sind die Federbeine und Stoßdämpfer von 525eA und 520i Schalter kompatibel? Die Federbeine von meinem 525e sehen auch schon recht knusprig aus, wohingegen die von meiner Wintergrotte 520i anscheinend noch nix haben. Da der Mühle, so wie es aussieht wohl nur der Verwerter bevorsteht, dachte ich, man könnte mal schlicht um schlicht die Federbeine tauschen. Sollte man da eigentlich pauschal die Dämpfer voher gegen neue tauschen? Der Ofen steht ja nun schon seit einem Jahr.
Wieso sagt der TÜV eigentlich nix zu vergammelten Federbeinen? Ich denke mal, die sind erheblich gefählicher, als ein Loch unten im Kotflügel<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/feuer.gif alt=feuer>.

Beste Grüße, Frank

Gestern ohne Vorankündigung während der Fahrt ein "Klack" vorne rechts,stinkender Gummi und ein Schleifgeräusch>>>>> Federbein durch..<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/feuer.gif alt=feuer>
Zum Glück gibt es hilfreiche E28 Fahrer,die mir sofort ein Federbein vorbeigebracht haben...puh!.....Danke Klaus!!!!
Ich habe mir das Horrorszenario ausgemalt,wenn das auf dem Rückweg nach Spanien irgendwo in Frankreich passiert wäre....
Scheinbar ein Problem bei den E28 nach 1985...
Grüße
Ralf

Hallo, Ralf!

Ist mir auch schon passiert! Allerdings schon vor vier Jahren. Seitdem schaue ich meine "Beine" hin und wieder genauer an.
Gammeln tun die alle am Federteller gern, da der Ablauf dort etwas zu mickrig konstruiert ist und häufiger verstopft. Hab noch einen E36, bei dem ist's übrigens auch nicht besser... Man lernt scheinbar auch bei BMW nicht immer dazu.

Gruß
Marcel

Grüße

Ralf