Hallo Jan,
w�rde sagen das ist kein Masseproblem, tippe mal eher auf deine Lima. Tausch mal den Regler aus. Und du hast keine Probleme mehr. Hatte ich auch beim E34 525i. Lima bringt einfach nicht mehr die volle Leistung und die Batterie (die wohl auch schon �lter ist) schaft es einfach nicht die Spannungsspitzen abzu fangen. Und ohne Strom kein Radio und auch kein Licht. Und irrgendwann kommt dann der Punkt wo garkein Strom mehr von der Lima kommt und du mit kochender Batterie da stehst und den freundliche ADAC Helfer rufst.
Gru� Achim

Hallo Achim,
also den Regler kannst Du mit Sicherheit vergessen,denn ein normales Blaupunkt Radio zieht maximal 5 Ampere,und somit k�nntest Du ja dann am Abend nicht mal das Licht einschalten,denn das zieht erheblich mehr als das Radio.
Also,versuch es mal mit dem Massekontakt,das ist 'ne Sache von ein paar Minuten,und falls es dann noch nicht geht,k�nnte es auch evtl. am Radio liegen...
Sch�nen Feiertag,
Gr��e aus dem Allg�u
Ralf

Hallo Ralf,

also ich will ja nichts sagen, aber selbst BMW hat mir damals dan Rat
gegeben den Regler (oder auch Kohlen genannt) zu tauschen. Die Lima
bringt mit einem "Neuen" Regler 65 AH wo von schon ein gro�teil an dei
Z�ndung geht das Radio kommt mit ca. 5 A daher und der Rest geht an die
Batt. Aber wenn du dei Radio aufdrehst (Lautst�rke) braucht es mehr als
5A und kann bis zu 25A ziehen. So und nun nimm mal einen alten Regler
der schon 100 tkm runterhat und mi� mal die Spannung. Meine Lima brachte
damit grade mal noch 35 Ah <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/gruebel.gif alt=gruebel>.
und dann eine Battarie die auch schon 5 oder mehr Jahre auf dem Puckel
hat und schon wirde das Ger�t welches den meisten Strom zieht abgeschaltet.
Und das ist im zweifelsfalle das Radio.

Sorry Achim, aber Elektrik ist nicht deine Stärke.

Die Radios, die ich so kenne, sind mit 3 oder 4 A gesichert. D.H., die
ziehen maximal die 3 oder 4 A, weil sonst die Sicherung abbrennt. Das ist
dann schon alles inclusive, volle Lautstärke, Cassetten-Antriebsmotor,
Blinkenlights, was weiß ich noch. Irgendwelche Monstergeräte mögen
vielleicht (geschätzt) das doppelte ziehen, aber ich wäre da eher skeptisch.

Was wirklich Saft frisst, sind Elektromotoren (E-Lüfter), elektrische
Beheizungen (Heckscheibe, Sitz) und die Beleuchtung. Zwei H4
Abblendlichtbirnchen brauchen schon 110 Watt oder 12V/9,xxx A.

Wenn die Lima nicht genug Saft liefert, laufen die Verbraucher zunächst
auf Batterie. Das geht solange gut, bis sie leer ist (das kann erstaunlich
lange dauern). Wenn die die Batterie erschöpft ist, sinkt die Spannung
und es gehen die Verbraucher in der Reihenfolge ihres Spannungsbedarfs
aus. Das Radio meistens ziemlich am Anfang, und kurz drauf folgt dann
das Motorsteuergerät/Zündung/Einspritzung. Dann ist der Ofen aus.

Mit deinem Licht hast du auch recht. Auchte doch mal auf deine Lampen wenn
du blinkst. Sprich Motor an, Radio an, Licht an und dann Warnblinker oder
norm. Blinker. Meistens fangen dann die Lampen an schw�cher zu leuchten
oder sogar mit zu blinken, im vergleich mach doch mal nur den Motor und das
Licht an.
In den meisten f�llen sind auch abgenutze Kohlen und eine alte Battarie das
Problem bei Pannen (lt. ADAC). Und da unsere Lima nur geringf�gig gr��er
dimensioniert ist wie unsere Batt. (lt. Werksangaben 65AH zu 55 AH beim 520i)
ist dochklar das der Regler irgendwann den Geist aufgiebt.

Das lässt sich einfach feststellen: Wenn die Batterie 11,5-12 Volt (Motor
aus) bzw um die 13-13,5 Volt (Motor an) hat, liegt es nicht an der
Batterie/Lima.

N.

Hallo,
wie tausche ich denn den Regler? Und noch wichtiger: was kostet er denn?

Vielen Dank
Jan

Hallo Jan,

der Regler sitzt von hinten an der Lima. dort ist ne klappe dran oder auch nicht (je nach Ausführung) mit zwei Kabeln die müssen ab (merken wo welches hin kommt) dann sind links und rechts 2 Schrauben die raus und schon hast du den Regler in der Hand. Einbau genau andersrum. Achtung nur gültig für Bosch Lima. Mitzubischy oder andere können auch einen innen liegenden Regler haben (EinwegLima)

Hab für meinen letzten Regler knapp 30 € bezahlt. Allerdings nicht original BMW sondern Boschdienst. Der freundliche zubehör Lieferand hat die meist aber auch. Preis natürlich ohne Einbau.

Gruß Achim

Hallo Jan,
würde sagen das ist kein Masseproblem, tippe mal eher auf deine Lima. Tausch mal den Regler aus. Und du hast keine Probleme mehr. Hatte ich auch beim E34 525i. Lima bringt einfach nicht mehr die volle Leistung und die Batterie (die wohl auch schon älter ist) schaft es einfach nicht die Spannungsspitzen abzu fangen. Und ohne Strom kein Radio und auch kein Licht. Und irrgendwann kommt dann der Punkt wo garkein Strom mehr von der Lima kommt und du mit kochender Batterie da stehst und den freundliche ADAC Helfer rufst.
Gruß Achim

Hallo Achim,
also den Regler kannst Du mit Sicherheit vergessen,denn ein normales Blaupunkt Radio zieht maximal 5 Ampere,und somit könntest Du ja dann am Abend nicht mal das Licht einschalten,denn das zieht erheblich mehr als das Radio.
Also,versuch es mal mit dem Massekontakt,das ist 'ne Sache von ein paar Minuten,und falls es dann noch nicht geht,könnte es auch evtl. am Radio liegen...
Schönen Feiertag,
Grüße aus dem Allgäu
Ralf

Hallo Ralf,

also ich will ja nichts sagen, aber selbst BMW hat mir damals dan Rat gegeben den Regler (oder auch Kohlen genannt) zu tauschen. Die Lima bringt mit einem "Neuen" Regler 65 AH wo von schon ein großteil an dei Zündung geht das Radio kommt mit ca. 5 A daher und der Rest geht an die Batt. Aber wenn du dei Radio aufdrehst (Lautstärke) braucht es mehr als 5A und kann bis zu 25A ziehen. So und nun nimm mal einen alten Regler der schon 100 tkm runterhat und miß mal die Spannung. Meine Lima brachte damit grade mal noch 35 Ah <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/gruebel.gif alt=gruebel>.
und dann eine Battarie die auch schon 5 oder mehr Jahre auf dem Puckel hat und schon wirde das Gerät welches den meisten Strom zieht abgeschaltet. Und das ist im zweifelsfalle das Radio.

Mit deinem Licht hast du auch recht. Auchte doch mal auf deine Lampen wenn du blinkst. Sprich Motor an, Radio an, Licht an und dann Warnblinker oder norm. Blinker. Meistens fangen dann die Lampen an schwächer zu leuchten oder sogar mit zu blinken, im vergleich mach doch mal nur den Motor und das Licht an.

In den meisten fällen sind auch abgenutze Kohlen und eine alte Battarie das Problem bei Pannen (lt. ADAC). Und da unsere Lima nur geringfügig größer dimensioniert ist wie unsere Batt. (lt. Werksangaben 65AH zu 55 AH beim 520i) ist dochklar das der Regler irgendwann den Geist aufgiebt.

Gruß Achim

Hallo Jan,
würde sagen das ist kein Masseproblem, tippe mal eher auf deine Lima. Tausch mal den Regler aus. Und du hast keine Probleme mehr. Hatte ich auch beim E34 525i. Lima bringt einfach nicht mehr die volle Leistung und die Batterie (die wohl auch schon älter ist) schaft es einfach nicht die Spannungsspitzen abzu fangen. Und ohne Strom kein Radio und auch kein Licht. Und irrgendwann kommt dann der Punkt wo garkein Strom mehr von der Lima kommt und du mit kochender Batterie da stehst und den freundliche ADAC Helfer rufst.
Gruß Achim

Hallo Achim,
also den Regler kannst Du mit Sicherheit vergessen,denn ein normales Blaupunkt Radio zieht maximal 5 Ampere,und somit könntest Du ja dann am Abend nicht mal das Licht einschalten,denn das zieht erheblich mehr als das Radio.
Also,versuch es mal mit dem Massekontakt,das ist 'ne Sache von ein paar Minuten,und falls es dann noch nicht geht,könnte es auch evtl. am Radio liegen...

Schönen Feiertag,

Grüße aus dem Allgäu

Ralf

Hallo,
wie tausche ich denn den Regler? Und noch wichtiger: was kostet er denn?

Vielen Dank

Jan

Hallo Jan,

würde sagen das ist kein Masseproblem, tippe mal eher auf deine Lima. Tausch mal den Regler aus. Und du hast keine Probleme mehr. Hatte ich auch beim E34 525i. Lima bringt einfach nicht mehr die volle Leistung und die Batterie (die wohl auch schon älter ist) schaft es einfach nicht die Spannungsspitzen abzu fangen. Und ohne Strom kein Radio und auch kein Licht. Und irrgendwann kommt dann der Punkt wo garkein Strom mehr von der Lima kommt und du mit kochender Batterie da stehst und den freundliche ADAC Helfer rufst.

Gruß Achim

Hallo,
vielleicht könnt ihr mir ja helfen. Bei meinem Blaupunktradio hab ich das Problem, dass immer wenn ich laut Musik höre sich das Radio ausschaltet. (Geht nach ca. 15 Sek. wieder an) Besonders schlimm ist es, wenn die Kassette an ist oder wenn viele Bässe (kein Techno) im Lied sind.
Hatte das Problem auch schon mal als ich die Tür aufgemacht hab und das Innenraumlicht angegangen ist.
Ich tippe also mal, dass es ein Masse-Problem ist. Wo bzw. wie (bin echt ne Elektrik Niete) fang ich denn am besten an zu suchen? Gibt ja wohl mehr als einen Massekontakt im Fahrzeug.
Vielen Dank
Jan

Hallo,
danke für die Tipps. Aber gibt es nicht eine Möglichkeit das ganze zu prüfen/reparieren ohne dass ich gleich neue Kabel ziehen muss? Wie gesagt, bin nicht so der Elektrik-Fan.
Danke
Jan

....braucht doch nur ein Kabel an die besagten Stellen halten und testen...
lediglich das Radio muß raus...
Und schau mal in Deinem Sicherungskasten ob eine oder mehrere Sicherungen guten Kontakt haben...ggf. Sicherung und Fassung mit Glasfaserpinsel reinigen...

Gruß

Ralf

Hallo,
danke für die Tipps. Aber gibt es nicht eine Möglichkeit das ganze zu prüfen/reparieren ohne dass ich gleich neue Kabel ziehen muss? Wie gesagt, bin nicht so der Elektrik-Fan.

Danke

Jan

Hallo,
vielleicht könnt ihr mir ja helfen. Bei meinem Blaupunktradio hab ich das Problem, dass immer wenn ich laut Musik höre sich das Radio ausschaltet. (Geht nach ca. 15 Sek. wieder an) Besonders schlimm ist es, wenn die Kassette an ist oder wenn viele Bässe (kein Techno) im Lied sind.
Hatte das Problem auch schon mal als ich die Tür aufgemacht hab und das Innenraumlicht angegangen ist.
Ich tippe also mal, dass es ein Masse-Problem ist. Wo bzw. wie (bin echt ne Elektrik Niete) fang ich denn am besten an zu suchen? Gibt ja wohl mehr als einen Massekontakt im Fahrzeug.
Vielen Dank
Jan

Hallo Jan,

dann versuch doch einfach mal eine gute Masse herzustellen in dem Du ein Kabel vom Gehäuse des Radios zur Karosserie legst.
Ein relativ brauchbarer Massepunkt für ein Radio sind die 2 Schrauben unter dem Achenbecher mit dem Das Aschenbecher und Zig.Anzünder Gedönse befestigt ist!

Gruß

Ralf

Hi,

ich würde mir erst mal eine Stromversorgung und Masse neu anklemmen und zum Radio legen. Dann kannst Du feststellen, ob es daran liegt oder ob die Endstufe des Radios vielleicht zu heiß wird und abschaltet.
Vielleicht einfach mal eine "fliegende" Verkabelung von der Batterie zu Radio aufbauen.

Gruß
Michael

Hallo,
vielleicht könnt ihr mir ja helfen. Bei meinem Blaupunktradio hab ich das Problem, dass immer wenn ich laut Musik höre sich das Radio ausschaltet. (Geht nach ca. 15 Sek. wieder an) Besonders schlimm ist es, wenn die Kassette an ist oder wenn viele Bässe (kein Techno) im Lied sind.
Hatte das Problem auch schon mal als ich die Tür aufgemacht hab und das Innenraumlicht angegangen ist.
Ich tippe also mal, dass es ein Masse-Problem ist. Wo bzw. wie (bin echt ne Elektrik Niete) fang ich denn am besten an zu suchen? Gibt ja wohl mehr als einen Massekontakt im Fahrzeug.
Vielen Dank
Jan

Vielen Dank

Jan