Messen tust Du schon richtig.Füll einfach auf bis kurz unter max. dan passt das schon.Wenn soviel Öl fehlt wurde sicher ewig nicht geschaut oder er verliert irgendwo was.Also anfangs etwas genauer beobachten.Würde Dir ,wenn Du das Auto noch ne Weile fahren willst dringend einen Ölwechsel mit Filter vorschlagen,nicht das die Autom. wegen altem Öl noch Schaden nimmt-würde teuer werden.

Hallo Andreas,

laufender betriebswarmer motor, wählhebel auf N od. P....und dann halt messen.

hört sich eigentlich ganz gut an.

was passiert wenn zuviel öl drin is ?? bzw zuwenig ??

wenn zu wenig drin ist, werden die Schaltvorgänge wohl lang und schleifend, außerdem kommt er nicht in die Hufe. Im Korp ist zudem von ruckartigen Schaltübergängen beim Einlegen der Fahrstufen die Rede. Ich hatte so etwas allerdings noch nicht.
Bei zu hohem Ölstand suppt Dir das Zeug raus. Außerdem können die Bremsbänder ständig im Eingriff sein und kaputt schleifen.

Beste Grüße, Frank

wie messe ich jetzt wirklich bei meiner automatik den ölstand ? ( 525e, bj 83, 4-gang automat )
laufender betriebswarmer motor, wählhebel auf N od. P....und dann halt messen.

nur is da immer viel zuwenig drin ?! grad mal das untere kugerl am meßstab is benetzt, obwohl schonmal 1 ltr nachgefüllt wurde und ich jetzt versuchsweise auch nochmal was draufgeleert habe....?
im stillstand lustigerweise, steigt der ölpegel an ??

was passiert wenn zuviel öl drin is ?? bzw zuwenig ??
schalten tut sie aber ganz schön (soweit ich das als automatikneuling beurteilen kann )

thx !
lg, andreas