Alles klar.
Und natürlich pumpt die Intensivpumpe nicht 30sec sondern nur ca. ne halbe sec. Haben Minuten und Sekunden verwechselt
Super. Vielleicht schaffen wirs ja zu zweit. Wenn du mein rotes Fragezeichenteil hast, wär ich über ne Teilenummer hocherfreut.
Fabian

Hi!

Ich glaube, daß ich Dir weiterhelfen kann. Bei mir sind zwei absolut identische Ventile verbaut, vermutlich eines für Intensivreinigung und eines für die normale Scheibenwaschanlage.
Meinen Fehler habe ich auch gefunden: An meinem Intensivreinigungsbehälter ist der Stutzen für den Schlauch abgebrochen, da habe ich vorher gar nicht darauf geachtet. Durch Deine Zeichnung ist es mir erst aufgefallen.
Du hast nicht zufällig noch einen Behälter rumliegen?

Gruß

Holger

Alles klar.

Und natürlich pumpt die Intensivpumpe nicht 30sec sondern nur ca. ne halbe sec. Haben Minuten und Sekunden verwechselt

Super. Vielleicht schaffen wirs ja zu zweit. Wenn du mein rotes Fragezeichenteil hast, wär ich über ne Teilenummer hocherfreut.

Fabian

Danke für Deine Antwort. Habe auch die Intensivreinigung und genau da liegt mein Problem. Ich kann mit den vielen Schläuchen nicht wirklich etwas anfangen. Es wäre wohl besser gewesen, ich hätte die Anlage selbst ausgebaut. Eingebaut habe ich schon: Motoren links und rechts mit Schläuchen, die komplette Elektrik, den Waschbehälter. Es fehlen: Der Motor für die normale Waschanlage und für die Intensivreinigung, die Schläuche vom Waschbehälter bis zu den Spritzdüsen. Alle Komponenten funktionieren tadellos, habe ich schon ausprobiert.
Gruß
Holger

Vorweg: Also Pumpen hab ich no ne Menge da. Wenn du brauchst sag Bescheid.
Die elektrische Funktion:
Man drücke auf die Taste, dann in der Reihefolge:
Pumpe Intensiv pumpt ca. 30sec. zeitgleich legen die Scheibenwischer los.
Nach 30sec hält die Intensivpumpe an und die normale Pumpe wird angesteuert und pumpt ca. 3sec nach. Wischer wischen insg. 5mal.
Die Schlaüche der Intensivreinigung sollten so verbaut sein:
kurzer Schlauch vom unteren Nippel des Intesivreinigungsbehälters zur Pumpe.
Von da aus richtung Motorhaube (unter dem Behälter durch), bis zum Bereich der hinteren Befestigung vom Behälter. Dort ist ein T-Stück verbaut. Der abzweigende Schlauch geht zurück in den Intensivbehälter (warum auch immer). Von da aus geht es in die Motorhaube paralell zum normalen Schlauch. Kurz vor den Düsen geht der Intensivschlauch in den normalen Schlauch. Tja und da liegt mein Problem. Ohne Ventil pumpt die normale Pumpe den Intensivreinigungsbehälter voll und mit Ventil drückts den Reiniger aus dem Ventilloch und saut die Motorhaube von innen voll.
Hab mal ein schickes Bild gemalt.....
Grüße
Fabian

Hi!

Die Zeichnung hilft mir schon ungemein. Wenn ich alles verbaut habe, sage ich Dir noch mal Bescheid wegen der Intensivreinigung.

Gruß

Holger

<center>http://www.will-privat.de/intensiv.jpg</center>

Danke für Deine Antwort. Habe auch die Intensivreinigung und genau da liegt mein Problem. Ich kann mit den vielen Schläuchen nicht wirklich etwas anfangen. Es wäre wohl besser gewesen, ich hätte die Anlage selbst ausgebaut. Eingebaut habe ich schon: Motoren links und rechts mit Schläuchen, die komplette Elektrik, den Waschbehälter. Es fehlen: Der Motor für die normale Waschanlage und für die Intensivreinigung, die Schläuche vom Waschbehälter bis zu den Spritzdüsen. Alle Komponenten funktionieren tadellos, habe ich schon ausprobiert.
Gruß
Holger

Vorweg: Also Pumpen hab ich no ne Menge da. Wenn du brauchst sag Bescheid.

Die elektrische Funktion:
Man drücke auf die Taste, dann in der Reihefolge:
Pumpe Intensiv pumpt ca. 30sec. zeitgleich legen die Scheibenwischer los.
Nach 30sec hält die Intensivpumpe an und die normale Pumpe wird angesteuert und pumpt ca. 3sec nach. Wischer wischen insg. 5mal.

Die Schlaüche der Intensivreinigung sollten so verbaut sein:
kurzer Schlauch vom unteren Nippel des Intesivreinigungsbehälters zur Pumpe.
Von da aus richtung Motorhaube (unter dem Behälter durch), bis zum Bereich der hinteren Befestigung vom Behälter. Dort ist ein T-Stück verbaut. Der abzweigende Schlauch geht zurück in den Intensivbehälter (warum auch immer). Von da aus geht es in die Motorhaube paralell zum normalen Schlauch. Kurz vor den Düsen geht der Intensivschlauch in den normalen Schlauch. Tja und da liegt mein Problem. Ohne Ventil pumpt die normale Pumpe den Intensivreinigungsbehälter voll und mit Ventil drückts den Reiniger aus dem Ventilloch und saut die Motorhaube von innen voll.

Hab mal ein schickes Bild gemalt.....

Grüße
Fabian

Hi Holger,
kann ich am Do machen. Hab auch grad vor 3 Wochen nachgerüstet?
Wo genau liegt deine Frage? Vielleicht kann man dir ja schon in Textform helfen.
Hast du die Intensivreinigung auch nachgerüstet?
Wenn ja, hätt ich da ne Gegenfrage ...
Fabian

Hi!

Danke für Deine Antwort. Habe auch die Intensivreinigung und genau da liegt mein Problem. Ich kann mit den vielen Schläuchen nicht wirklich etwas anfangen. Es wäre wohl besser gewesen, ich hätte die Anlage selbst ausgebaut. Eingebaut habe ich schon: Motoren links und rechts mit Schläuchen, die komplette Elektrik, den Waschbehälter. Es fehlen: Der Motor für die normale Waschanlage und für die Intensivreinigung, die Schläuche vom Waschbehälter bis zu den Spritzdüsen. Alle Komponenten funktionieren tadellos, habe ich schon ausprobiert.

Gruß

Holger

Hi Holger,

kann ich am Do machen. Hab auch grad vor 3 Wochen nachgerüstet?

Wo genau liegt deine Frage? Vielleicht kann man dir ja schon in Textform helfen.

Hast du die Intensivreinigung auch nachgerüstet?

Wenn ja, hätt ich da ne Gegenfrage ...

Fabian

Habe gerade bei meinem 520i eine SWRA nachgerüstet. Zur Komplettierung bräuchte ich noch ein paar Fotos, die den Waschbehälter mit allen Pumpen und die Verlegung der Schläuche bis zu den Spritzdüsen zeigen. Vielen Dank im voraus.

Gruß

Holger