Das Relais paßt (zur geschjilderten Symptomatik).
Würde es auch als erstes tauschen.
Und basta.
Habe nichts Anderes geschrieben.

Empfindliche Emotionale Schlipsbetretene.

Das zweite geschilderte Syptom deutet eher auf einen defekten Leelaufregler
hin.

Oder auf einen hängenden Drosselklappenschalter.

Die L-Jetronic hat doch auch dieses separate Kaltstartsystem mit dem
Kaltstartverntil und dem Thermozeitschalter, oder irre ich da?

N.

Zu den ganz oben genannten Symptomen passt das sehr wohl.Solltest erst mal lesen bevor Du Deinen Senf dazugibst.Wenn Du nichts zu sagen hast ,dann halt einfach die Klappe-das bringt keinen weiter.Ich versuche hier zu helfen im Gegensatz zu Dir.Das zweite geschilderte Syptom deutet eher auf einen defekten Leelaufregler hin.DME bedeutet Digitale MotorElektronik,aber nur das Relais dazu tauschen,nicht die komplette Elektronik

Hallo Kenan,

OK OK, Die sachen wolte ich ja sowiso tauschen also habe da nicht falsches gemacht,zur bosch dienst da kann ich nur ha ha ha sagen fehler suche 35€st
meint ihr vieleicht eine stunde reicht,mein bruder hatte mal sein bmw 530d
hingebracht 13stunden so, rechnen könnt ihr?ne ne ohne mich.

hast recht, gibt da solche und solche. Kannte da zwei Boschdienste in -beep, Zensur-, von denen war der eine nicht mal in der Lage, mir ein Stück Rohr für den Auspuff der Standheizung an meinem Mercy zu besorgen. Der andere hat Achsvermessung wohl seeeehr wörtlich genommen, hat lediglich auf einem Zettel vermerkt, um wieviel die Spur nicht gestimmt hat, na,ja, mein Fehler, hätte wohl "einstellen" sagen sollen<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/feuer.gif alt=feuer>.
Der Boschdienst in meinem heimatlichen Provinzkaff dagegen ist nicht verkehrt. Der Chef hat allerdings immer 'nen Hals wie ein Lenkrad.

Beste Grüße, Frank

Bei eurer Schrauberei bekomm ich noch Kopfweh...Warum tausch Ihr immer die teuren Sachen zuerst?Es wäre doch logischer mit den billigen und einfachen Dingen anzufangen!

Hallo,
ich würd erst mal gar nichts tauschen wenn ichs nicht doppelt liegen hätte wenn ichs nicht wüsste was kaputt ist sondern erst mal zum bosch dienst fahren und diese leute die sowas täglich machen erst mal einen blick auf das auto werfen lassen. so einen blick gibts umsonst und die ersten zwei wörter die er dann spricht sind tausendmal aussagekräftiger als tipps im forum weil schliesslich hat der mann nochdazu den vorteil dass er das auto hört und sieht.
grüsse rainer

OK OK, Die sachen wolte ich ja sowiso tauschen also habe da nicht falsches gemacht,zur bosch dienst da kann ich nur ha ha ha sagen fehler suche 35€st
meint ihr vieleicht eine stunde reicht,mein bruder hatte mal sein bmw 530d
hingebracht 13stunden so, rechnen könnt ihr?ne ne ohne mich.
Gruß
kenan

Bei eurer Schrauberei bekomm ich noch Kopfweh...Warum tausch Ihr immer die teuren Sachen zuerst?Es wäre doch logischer mit den billigen und einfachen Dingen anzufangen!

Hallo,

ich würd erst mal gar nichts tauschen wenn ichs nicht doppelt liegen hätte wenn ichs nicht wüsste was kaputt ist sondern erst mal zum bosch dienst fahren und diese leute die sowas täglich machen erst mal einen blick auf das auto werfen lassen. so einen blick gibts umsonst und die ersten zwei wörter die er dann spricht sind tausendmal aussagekräftiger als tipps im forum weil schliesslich hat der mann nochdazu den vorteil dass er das auto hört und sieht.

grüsse rainer

Hallo Kenan,

Hat einer von euch noch,n paar tips???

hmmm..., das Ventilspiel haste auch schon gemessen? Das KÖNNTE den unruhigen Lauf erklären.
Beste Grüße, Frank

Hallo Frank,
Ventilspiel einstellen termin ist am mittwoch bei BMW.Mal sehn.
Gruß
kenan

Bei eurer Schrauberei bekomm ich noch Kopfweh...Warum tausch Ihr immer die teuren Sachen zuerst?Es wäre doch logischer mit den billigen und einfachen Dingen anzufangen!Das spart Zeit und Geld...
Wie wärs denn mal mit dem Tausch des DME- und Benzinpumpenrelais???kostet schlappe 12€ und geht oft kaputt.Wäre auch zum Symptom passend,meine ich.Wenn das nichts hilft,würde ic erst mal einkreisen ob Spritzufuhr oder Zündung als Fehlerquelle in Frage kommen und nicht wild durcheinander schrauben,das macht wenig Sinn.
Hoffe jetzt keinem auf die Füße getreten zu sein,aber etwas logisches denken ist manchmal schon angebracht.Ansonsten wärs billiger,trotz 90€/Std, eine Fachwekstatt ranzulassen.
Gruß Jochen

Hallo Jochen,

werteiler mit leufer/finger ca.80€
Getriebe oel mit filter ca.60€
regelventil 10€
zündkerzen 9,12€
luftfilter 5,95€
zündkabeln 30€
Luftmengenmesser
Motor oel wechsel castrol 15W40 5€

Wolte ja so wiso (zündkerzen/luftfilter/werteiler mit leufer/finger/Motor oel wechsel)erneuern.
Es ist grade mal ca.200€ die ich dafür ausgegeben hab,und da ich die teile gesehn habe waren sie auch fällich.Habe den auch erst am 03.05.2004 gekauft.
Ach ja was heisst Tausch des DME- was ist das fürn teil??
Gruß
kenan

Bei eurer Schrauberei bekomm ich noch Kopfweh...Warum tausch Ihr immer die
teuren Sachen zuerst?Es wäre doch logischer mit den billigen und einfachen
Dingen anzufangen!Das spart Zeit und Geld...
Wie wärs denn mal mit dem Tausch des DME- und Benzinpumpenrelais???kostet
schlappe 12€ und geht oft kaputt.Wäre auch zum Symptom passend,meine ich.Wenn
das nichts hilft,würde ic erst mal einkreisen ob Spritzufuhr oder Zündung als
Fehlerquelle in Frage kommen und nicht wild durcheinander schrauben,das macht
wenig Sinn.
Hoffe jetzt keinem auf die Füße getreten zu sein,aber etwas logisches denken ist
manchmal schon angebracht.Ansonsten wärs billiger,trotz 90€/Std, eine
Fachwekstatt ranzulassen.

Ja, so in etwa sehe ich das auch.
Was ist es üerhaupt für ein 520i? L-Jetronic oder Eingebermotronic?
Was heißt 'läuft unruhig' genau?
N.

Hi,Es ist ein L-Jetronic.
Leuft am stand so das er gleich ausgehen würde.Beim beschleunigen aber kein problem.
Gruß
kenan

Schau mal nach Steuergerät und Sensoren für Drehzahl und OT hatte mein 3,5er damals auch gereinigt Steuergerät geprüft und ers. nun lief er wieder.

Hallo Kenan,

Hat einer von euch noch,n paar tips???

hmmm..., das Ventilspiel haste auch schon gemessen? Das KÖNNTE den unruhigen Lauf erklären.

Beste Grüße, Frank

Bei eurer Schrauberei bekomm ich noch Kopfweh...Warum tausch Ihr immer die
teuren Sachen zuerst?Es wäre doch logischer mit den billigen und einfachen
Dingen anzufangen!Das spart Zeit und Geld...
Wie wärs denn mal mit dem Tausch des DME- und Benzinpumpenrelais???kostet
schlappe 12€ und geht oft kaputt.Wäre auch zum Symptom passend,meine ich.Wenn
das nichts hilft,würde ic erst mal einkreisen ob Spritzufuhr oder Zündung als
Fehlerquelle in Frage kommen und nicht wild durcheinander schrauben,das macht
wenig Sinn.
Hoffe jetzt keinem auf die Füße getreten zu sein,aber etwas logisches denken ist
manchmal schon angebracht.Ansonsten wärs billiger,trotz 90€/Std, eine
Fachwekstatt ranzulassen.

Ja, so in etwa sehe ich das auch.

Was ist es üerhaupt für ein 520i? L-Jetronic oder Eingebermotronic?
Was heißt 'läuft unruhig' genau?

N.

Isso!

Bei eurer Schrauberei bekomm ich noch Kopfweh...Warum tausch Ihr immer die teuren Sachen zuerst?Es wäre doch logischer mit den billigen und einfachen Dingen anzufangen!Das spart Zeit und Geld...
Wie wärs denn mal mit dem Tausch des DME- und Benzinpumpenrelais???kostet schlappe 12€ und geht oft kaputt.Wäre auch zum Symptom passend,meine ich.Wenn das nichts hilft,würde ic erst mal einkreisen ob Spritzufuhr oder Zündung als Fehlerquelle in Frage kommen und nicht wild durcheinander schrauben,das macht wenig Sinn.
Hoffe jetzt keinem auf die Füße getreten zu sein,aber etwas logisches denken ist manchmal schon angebracht.Ansonsten wärs billiger,trotz 90€/Std, eine Fachwekstatt ranzulassen.
Gruß Jochen

Hi Kenan,
Steuergerät und eine komplette Ansugbrücke habe ich noch da liegen.
Ruf mal an wegen Termin..

Hallo Peter,entschuldige bitte konnte dich nicht mal anrufen,aber hab dich nicht vergessen ich meld mich.
Gruß
kenan

Hallo kenan,
mein vorschlag wäre mal die Lima und die Battarie zu überprüfen. Und was sagt der Benzinfilter?
Das wären jetzt noch 2 Punkte die ich überprüfen würde aber dann wüßte ich auch nicht weiter.
Doch da wäre noch was Motortausch. (Scherz)
Obwohl: Was sagt der Zahnriemen? bei unruhigem Lauf wönnte der sich ja auch etwas gedehnt haben.???
Ich wünsch dir viel Glück beim Suchen.
Gruß Achim

Hallo Achim,Battarie ist neu lima ist auch ok Benzinfilter ok,Zahnriemen laut vorbesitzer erst 30Tkm.Werde mal die ventile einstellen lasen dabei kann man auch mal nach Zahnriemen sehn.Wenn ich,s wüste das es der Motor ist? der hat ja erst 153Tkm.
Gruß
kenan

Hallo freunde,Habe jetzt genug von meinem 520i e28.
Habe alles getestet scheiß karre startet immer noch sehr spät muss manchmal 5 6 mal starten bis er kommt,und er leuft unruhig aber das merkwürdige ist manchmal ist er ganz normal einmal starten und er ist da.Habe kein spass mehr<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer-rot.gif alt=sauer-rot> weiss nicht mehr was ich noch machen soll.
Am besten verschrotten<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer-rot.gif alt=sauer-rot>
Habe getauscht
werteiler mit leufer/finger ca.80€
Getriebe oel mit filter ca.60€
regelventil 10€
zündkerzen 9,12€
luftfilter 5,95€
zündkabeln 30€
Luftmengenmesser
Motor oel wechsel castrol 15W40<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker> 5€
Was kann ich noch wechsel??????????
Halt.. steuergerät mus ich noch testen.
WENN DAS AUCH NICHT HILFT DANN würde ich ihn UNGERN VERKAUFEN <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/feuer.gif alt=feuer>
Hat einer von euch noch,n paar tips???
Gruß
kenan

Hi Kenan,
Steuergerät und eine komplette Ansugbrücke habe ich noch da liegen.
Ruf mal an wegen Termin..

Hallo kenan,
mein vorschlag wäre mal die Lima und die Battarie zu überprüfen. Und was sagt der Benzinfilter?
Das wären jetzt noch 2 Punkte die ich überprüfen würde aber dann wüßte ich auch nicht weiter.
Doch da wäre noch was Motortausch. (Scherz)
Obwohl: Was sagt der Zahnriemen? bei unruhigem Lauf wönnte der sich ja auch etwas gedehnt haben.???
Ich wünsch dir viel Glück beim Suchen.
Gruß Achim

Hallo Achim,Battarie ist neu lima ist auch ok Benzinfilter ok,Zahnriemen laut vorbesitzer erst 30Tkm.Werde mal die ventile einstellen lasen dabei kann man auch mal nach Zahnriemen sehn.Wenn ich,s wüste das es der Motor ist? der hat ja erst 153Tkm.
Gruß
kenan

Hallo freunde,Habe jetzt genug von meinem 520i e28.
Habe alles getestet scheiß karre startet immer noch sehr spät muss manchmal 5 6 mal starten bis er kommt,und er leuft unruhig aber das merkwürdige ist manchmal ist er ganz normal einmal starten und er ist da.Habe kein spass mehr<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer-rot.gif alt=sauer-rot> weiss nicht mehr was ich noch machen soll.
Am besten verschrotten<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer-rot.gif alt=sauer-rot>
Habe getauscht
werteiler mit leufer/finger ca.80€
Getriebe oel mit filter ca.60€
regelventil 10€
zündkerzen 9,12€
luftfilter 5,95€
zündkabeln 30€
Luftmengenmesser
Motor oel wechsel castrol 15W40<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker> 5€
Was kann ich noch wechsel??????????
Halt.. steuergerät mus ich noch testen.
WENN DAS AUCH NICHT HILFT DANN würde ich ihn UNGERN VERKAUFEN <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/feuer.gif alt=feuer>
Hat einer von euch noch,n paar tips???
Gruß
kenan

Hi, kenan!
Verteiler, Zündkabel, Zündkerzen, Luftmengenmesser, regelventil sind überprüft bzw. erneuert. Da bleibt nicht mehr viel...
Ich persönlich würde dann das Ventilspiel überprüfen und als nächstes die Kraftstoffversorgung komplett auf Undichtigkeiten.
So ein ähnliches Problem hatte ich vor Jahren auch einmal. DA waren es die Einspritzventile, die etwas undicht waren und so hatte er beim Starten erst mal keinen Sprit und gurgelte nur rum und als er dann kam, lief er ziemlich unrund. Erst als die Einspritzventile und Leitungen wieder luftfrei waren, lief er akurat. Kannst Du die Ventile überprüfen? Die Teile sind bei BMW sehr teuer.

Tip, falls Du neue brauchst:
Bei Ebay gibt's hin und wieder einen Satz für 49 Öre -> der Freundliche rückt für die paar Kröten max. eins raus. Sechs neue sollten es aber schon sein...
Viel Glück!
Gruß aus Nordhessen
Marcel

Ja ok,aber es ist eigentlich so heut morgen zum beispiel ist er auf anhieb gestartet,will damit sagen ab und zu startet es ja ganz normal.
Wenn er warm ist wennn ichs wieder anlasse geht an und wieder gleich aus,
was ist das jetzt?wenn ich starte muss ich ca.10 sekunden drauf bleiben dann ist er ok.Werd ihn mal anschreiben denn guten Mann bei ebay, mal sehn.
Danke für eure hilfe.
Gruß
kenan

Hallo Kenan,

ich sehe das auch so wie Marcel und tippe auf die Einspritzgventile.
Wenn die nicht okay sind musst du früh lange leiern bis er kommt.
Könnte sein das die Tropfen und der Motor sozusagen über Nacht absäuft und frühs deshalb schlecht startet.

Grüsse, Nico/L.E.

Hallo freunde,Habe jetzt genug von meinem 520i e28.
Habe alles getestet scheiß karre startet immer noch sehr spät muss manchmal 5 6 mal starten bis er kommt,und er leuft unruhig aber das merkwürdige ist manchmal ist er ganz normal einmal starten und er ist da.Habe kein spass mehr<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer-rot.gif alt=sauer-rot> weiss nicht mehr was ich noch machen soll.
Am besten verschrotten<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer-rot.gif alt=sauer-rot>
Habe getauscht
werteiler mit leufer/finger ca.80€
Getriebe oel mit filter ca.60€
regelventil 10€
zündkerzen 9,12€
luftfilter 5,95€
zündkabeln 30€
Luftmengenmesser
Motor oel wechsel castrol 15W40<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker> 5€
Was kann ich noch wechsel??????????
Halt.. steuergerät mus ich noch testen.
WENN DAS AUCH NICHT HILFT DANN würde ich ihn UNGERN VERKAUFEN <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/feuer.gif alt=feuer>
Hat einer von euch noch,n paar tips???
Gruß
kenan

Hi, kenan!

Verteiler, Zündkabel, Zündkerzen, Luftmengenmesser, regelventil sind überprüft bzw. erneuert. Da bleibt nicht mehr viel...
Ich persönlich würde dann das Ventilspiel überprüfen und als nächstes die Kraftstoffversorgung komplett auf Undichtigkeiten.

So ein ähnliches Problem hatte ich vor Jahren auch einmal. DA waren es die Einspritzventile, die etwas undicht waren und so hatte er beim Starten erst mal keinen Sprit und gurgelte nur rum und als er dann kam, lief er ziemlich unrund. Erst als die Einspritzventile und Leitungen wieder luftfrei waren, lief er akurat. Kannst Du die Ventile überprüfen? Die Teile sind bei BMW sehr teuer.

Tip, falls Du neue brauchst:
Bei Ebay gibt's hin und wieder einen Satz für 49 Öre -> der Freundliche rückt für die paar Kröten max. eins raus. Sechs neue sollten es aber schon sein...

Viel Glück!
Gruß aus Nordhessen
Marcel