Hallo Christian,

wenn der 520i vor 9/84 gebaut ist, sind die Federn empfehlenswert.
Die hinteren in jedem Fall, die vorn nur, wenn es kein Automatic Wagen ist. Wobei diese bei Automatic trotzdem noch besser wären, als Deine /85er eta A Federn...
Also: einbauen!
Die Abstimmung dürfte ähnlich der Deines eta sein.

Thomas

entweder anhänger federn mit nur unwesentlich höherer federrate..

oder konidämpfer mit 3 facher nutenhöhenverstellung ..

oder aber dickere federunterlage.. sowas gibts für vorne, vielleicht auch für hinten..

grüsse rainer

Hallo Christian,
hört sich so a,, als hättest Du einen eta gebaut zwischen )/84 und 4/86.
BMW hat zig verschiedene Federn in den E28 verbaut, jede mit typischem Verhalten, von angenehm komfortabel (5/81-9/82) bis sportlich straff (4/86-12/87). Das äussere Erscheinungsbild variiert somit je nach Abstimmung. Die Modelle zwischen 9/84 und 4/86 sind nicht Fisch und nicht Fleisch. Seit 9/82 verwendet BMW bei Automaticmodellen vorn härtere federn. Diese Wagen strahlen dann sehr gern den Mond an ; ) Ab 4/86 besserte sich diese Erscheinung.
Wenn Du es keilig magst, empfehle ich Dir für Deinen eta Federn des 520i bis 9/82(eta gab es noch nicht). Dann liegt er vorn schön tief, hinten kommt er höher als jetzt. Allerdings sind diese Federn recht weich abgestimmt, das muss man schon mögen (ich liebe es).
Wenn Du`s eher sportlich magst, empfehle ich Federn ab 4/86 ( und wähle keine Automaticfedern!!!). Dann kommt er hinten hoch, vorn etwas tiefer als jetzt, aber nicht so schön tief , wie bei Federn bis 9/82.
In meinen schweren 524tdA baute ich ein Fagrwerk von einem 528i aus 81.
Nun gleitet er erhaben über jede Unebenheit und liegt vorn schööön, tief!
Alles klar? ; )
Thomas

Hallo Thomas,

wie siehts mit mitte 84 aus hät einen Teilespender zuhause
Danke für die tipps
christian

Hallo Christian,
hört sich so a,, als hättest Du einen eta gebaut zwischen )/84 und 4/86.
BMW hat zig verschiedene Federn in den E28 verbaut, jede mit typischem Verhalten, von angenehm komfortabel (5/81-9/82) bis sportlich straff (4/86-12/87). Das äussere Erscheinungsbild variiert somit je nach Abstimmung. Die Modelle zwischen 9/84 und 4/86 sind nicht Fisch und nicht Fleisch. Se

it 9/82 verwendet BMW bei Automaticmodellen vorn härtere federn. Diese Wagen strahlen dann sehr gern den Mond an ; ) Ab 4/86 besserte sich diese Erscheinung.

Wenn Du es keilig magst, empfehle ich Dir für Deinen eta Federn des 520i bis 9/82(eta gab es noch nicht). Dann liegt er vorn schön tief, hinten kommt er höher als jetzt. Allerdings sind diese Federn recht weich abgestimmt, das muss man schon mögen (ich liebe es).
Wenn Du`s eher sportlich magst, empfehle ich Federn ab 4/86 ( und wähle keine Automaticfedern!!!). Dann kommt er hinten hoch, vorn etwas tiefer als jetzt, aber nicht so schön tief , wie bei Federn bis 9/82.
In meinen schweren 524tdA baute ich ein Fagrwerk von einem 528i aus 81.
Nun gleitet er erhaben über jede Unebenheit und liegt vorn schööön, tief!
Alles klar? ; )
Thomas

Hallo Thomas,
super diese Info.Danke
nur eins noch wie siehts mit mitte 84 aus
da hätte ich einen 520 rumstehen als Teilspender

christian

BMW hat zig verschiedene Federn in den E28 verbaut, jede mit typischem
Verhalten, von angenehm komfortabel (5/81-9/82) bis sportlich straff
(4/86-12/87). Das äussere Erscheinungsbild variiert somit je nach Abstimmung.
Die Modelle zwischen 9/84 und 4/86 sind nicht Fisch und nicht Fleisch. Seit
9/82 verwendet BMW bei Automaticmodellen vorn härtere federn. Diese Wagen
strahlen dann sehr gern den Mond an ; ) Ab 4/86 besserte sich diese
Erscheinung.
Wenn Du es keilig magst, empfehle ich Dir für Deinen eta Federn des 520i bis
9/82(eta gab es noch nicht). Dann liegt er vorn schön tief, hinten kommt er
höher als jetzt. Allerdings sind diese Federn recht weich abgestimmt, das muss
man schon mögen (ich liebe es).

Ja, das mit dem Fahrwerk ist verwirrend. Auch aus dem ETK geht nicht hervor,
welche Federn wann wo verbaut worden sind.

Ich habe unlängst die hinteren Federbeine tauschen müssen und Gebrauchtteile
bekommen. Mittlerweise weiß ich, daß ich da Bilstein-Teile (aus einem 520)
verbaut habe. Die Federbeine sind insgesamt ca 2 cm kürzer als die Serienteile,
dafür aber deutlich härter.
Im Endeffekt dürfte das Auto dadurch hinten nicht tiefer liegen, oder täuscht
mich der Eindruck?

N.

Hallo Christian,
hört sich so a,, als hättest Du einen eta gebaut zwischen )/84 und 4/86.

BMW hat zig verschiedene Federn in den E28 verbaut, jede mit typischem Verhalten, von angenehm komfortabel (5/81-9/82) bis sportlich straff (4/86-12/87). Das äussere Erscheinungsbild variiert somit je nach Abstimmung. Die Modelle zwischen 9/84 und 4/86 sind nicht Fisch und nicht Fleisch. Seit 9/82 verwendet BMW bei Automaticmodellen vorn härtere federn. Diese Wagen strahlen dann sehr gern den Mond an ; ) Ab 4/86 besserte sich diese Erscheinung.
Wenn Du es keilig magst, empfehle ich Dir für Deinen eta Federn des 520i bis 9/82(eta gab es noch nicht). Dann liegt er vorn schön tief, hinten kommt er höher als jetzt. Allerdings sind diese Federn recht weich abgestimmt, das muss man schon mögen (ich liebe es).
Wenn Du`s eher sportlich magst, empfehle ich Federn ab 4/86 ( und wähle keine Automaticfedern!!!). Dann kommt er hinten hoch, vorn etwas tiefer als jetzt, aber nicht so schön tief , wie bei Federn bis 9/82.
In meinen schweren 524tdA baute ich ein Fagrwerk von einem 528i aus 81.
Nun gleitet er erhaben über jede Unebenheit und liegt vorn schööön, tief!
Alles klar? ; )

Thomas

Will auch keinen "Tiefflieger" (einen solchen hab ich schon!)
der ETA soll so original wie möglich bleiben nur die
Keilform würd ich gerne etwas drehen!!!!

Vielleicht weiß von euch jemand was

mfg
Christian