der m5 hat vorne statt einen 1 kolben schwimmsattel eine 4 kolbenbremsanlage
(kein schwimmsattel)sieht man vielleicht ohne raddemontage
mfg tom

kwT

Moin,

der M5 hatte als einziger E28 4-Kolben-Festsättel.
Die Scheiben sind 300x30 mm und haben meines Wissens seitlich Löcher in den Bremsscheibentöpfen.
Der E23 hatte auch mal 4-Kolben-Festsättel, die aber nicht identisch sind mit denen aus dem M5.
Der E23 hat auch nur 280er Scheiben.
Der E34 M5 3,6 hat 1-Kolben-Faustsättel mit 315x28er Scheiben.
Die sind dann meines Wissens wieder ohne zusätzliche Löcher in den Bremsscheibentöpfen.
Im E34 M5 3,8 gab es dann auch noch die Kompound-Bremse mit schwimmend gelagerten Bremsscheibenringen in der Größe 345x32 mm.
Da sind dann auch wieder 4-Kolben-Festsättel verbaut.
Diese Bremse erkennst du leicht an den vielen ///M´s, die da überall drauf sind.
Eine gerne genommene Bremse ist auch die 4-Kolben-Festsattel-Bremse aus dem 8er mit ihren leichten Alu-Sätteln.
Da ist die Scheiben-Größe dann 324x30 mm.

Vielleicht hilft dir das.

Gruß
Rudi

es geht darum daß ich die nicht noch nachrüsten muß, das ist alles, und mit Bremse kenn ich mich eben nunmal nicht wiklich gut aus, daher die Frage.... Was nützt mir ein E28 mit M88 wenn die Bremsanlage von nem 520i (oder was auch immer es vorher war) runter ist?? nix!! also, daher mein Bedenken wegen der TÜV-Abnahme....

wennn den unterschied nicht kennst, solltest gar nicht erst über leistungsgesteigertes auto nachdenken, wie willst du denn das l.-gesteigerte dann noch erkennen??

ich werd mir am Freitag einen E28 ansehen der motortechnisch optimiert wurde. Da dieser derzeit in Frankreich zugelassen ist muß ich sicher gehen können daß er beim deutschen TÜV zugelassen werden kann. Daher müßte der auch eine große Bremsanlage (M5) haben.

Nun, WIE erkenn ich um welche Bremsen es sich handelt, weiß da vielleicht zufällig jemand den Durchmesser oder andere Merkmale??

Vielen Dank für Tipps, Gruß

www.5er.info