B.t.W, warst Du nicht der, der damals einen E28 für den reinen Sommerspaßbetrieb gesucht hat?
Beste Grüße, Frank

Nö, das war ich... Den weissen 525i habe ich ja jetzt auch und bin gerade dabei erst mal alles gegen neu auszutauschen. Stossdämpfer, TRX Reifen, Bremsscheiben etc... Die Automatik in meinem hat jetzt 136.000 Meilen gelaufen 218.000 Km ohne Probleme. Ich habe allerdings in meinem Haynes Manual gelesen, dass man die Filter incl Getriebeöl wartungstechnisch ab und zu erneuern soll.

Viel spaß mit dem Eta,
den ich als E30 sehr gerne gefahren habe und bei strammer Autobahnfahrt auch mal auf 15,5L bekommen habe

Hallo, möchte doch wieder einen eta haben, denn der 2liter ist mir doch zu schwach, habe jetzt einen gesehen der hat aber automatik, wie lange hält die durch, ist die robuster als im e34.
Gruß Marc

Hallo,

in welche Fahrzeuge weiss ich nicht, aber das auf der ZF-Homepage www.zf.com unter Products for -> Anwendungen -> PKW -> Getriebe -> Automatgetriebe findest Du das 4HP22.

Viele Grüße
Uwe

Du meinst sicherlich "Kickdown im Rückwärtsgang testen" oder? ;)
Wird das HP4-22 immer noch in neuen Autos gebaut? In welche?

http://www01apps.zf.com/kst827/ZF_ProduktDB/Work/Pdf/p/4hp22.pdf

Danke frank, ich war das nicht, ich brauche ein Auto für Sommer und Winter
Grüße aus Bad Zwischenahn

Moin Mark,

keine Berührungsangst vor der Automatik. Mein Tacho zeigt ca. 223.000 km und das Getriebe schaltet 1a. eta und Automat sind eine klasse Kombination, super im HH'er Stadtverkehr, wenn man die Hände für Getränk, Straßenkarte, Beifahrerinnenknie ... braucht und rasch noch mit einem kurzen Gasstoß die Lücke in der anderen Fahrspur erreichen möchte.

Burkhard

Du meinst sicherlich "Kickdown im Rückwärtsgang testen" oder? ;)
Wird das HP4-22 immer noch in neuen Autos gebaut? In welche?

Hallo, möchte doch wieder einen eta haben, denn der 2liter ist mir doch zu schwach, habe jetzt einen gesehen der hat aber automatik, wie lange hält die durch, ist die robuster als im e34.
Gruß Marc

Hallo Marc,
hmmm..., meine hat jetzt 160000 etwas auf der Uhr und funktioniert noch. Also generell gelten die Automaten im E28 nicht als auffällig, solange es sich um das 4HP22 OHNE Drehlschalter vor dem Wählhebel (4HP22 EH) handelt. Ich finde übrigens, daß die Automatik sehr gut zum eta paßt.
B.t.W, warst Du nicht der, der damals einen E28 für den reinen Sommerspaßbetrieb gesucht hat?

Beste Grüße, Frank

Hallo Marc,

sehr gute Wahl. Der eta passt von seiner Motorauslegung mit großem Drehmoment und niedriger Drehzahl her sehr gut zum Automaticgetriebe.
Ich fahre td mit Automatic, und bin sehr zufrieden. Das E28 Getriebe ist sehr robust und haltbar. Ein ZF 4HP22, ist heute noch im Programm von ZF und war damals mit Abstand das beste was es gab. Das ist noch ein richtiges hydraulisch gesteuertes Getriebe ohne störanfällige Elektronik.
Mir sind bisher keine Ausfälle im Fahrbetrieb bekannt. Nur bei der Diesel-AU kann man das Getriebe zerstören.
Regelmässig Getriebeöl und Filter wechseln, dann hält es ewig.

Achte bei der Probefahrt auf sanftes Schalten und teste auch die Rückwärts-Fahrstufe und den Kickdown.

Viele Grüße
Uwe

Hallo, möchte doch wieder einen eta haben, denn der 2liter ist mir doch zu schwach, habe jetzt einen gesehen der hat aber automatik, wie lange hält die durch, ist die robuster als im e34.
Gruß Marc