Hallo Holger,

das sieht man den Thermostaten halt nicht an. Aber eigentlich sind sie so konstruiert das sie bei Defekt offen bleiben oder zu früh öffnen, was meistens auch klappt.

und meiner ist geplatzt, sprich, als die ihn rausgeholt haben, war keine Dehnflüssigkeit mehr drin. Inzwischen scheint wieder alles zu funzen. Was mich immer noch stutzig macht, ist die Tatsache, daß ich echt nix an der Temperaturanzeige ablesen konnte. Schon verrückt, aber immer noch besser, als wenn ich es erst an der weißen Fahne aus dem Motorraum erkannt hätte.

Beste Grüße, Frank

Hallo,
das sieht man den Thermostaten halt nicht an. Aber eigentlich sind sie so konstruiert das sie bei Defekt offen bleiben oder zu früh öffnen, was meistens auch klappt. Ich habe ihn getauscht und alt und neu im Wasserbad mit Thermometer erhitzt, der alte originale öffnete zwischen 70°C und 80°C obwohl 90°C eingeprägt war. Der neue 90°C-Thermostat öffnete wie es sein soll bei 90°C. Damit ist auch die Sache mit dem Winterthermostat erledigt, denn zumindest der 524d hat schon ab Werk 90°C. Seitdem ist die Temperaturanzeige immer etwas über der Mitte, davor war es genau oder knapp die Mitte. Auch der Verbrauch hat sich etwas verbessert. Beim letzten mal waren es 6,8 Liter/100 km bei gröstenteils Langstrecke aber auch etwas Kurzstrecke. Und das mit über 203 Tkm und den ersten Einspritzdüsen, die allerdings bald geprüft werden... . Zum Verbrauch sei allerdings noch gesagt dass ich fast zeitgleich Diff-Öl und Getriebeöl gewechselt habe.

Mfg Holger

Hallo Frank,

ja, das Thermostat ist wirklich manchmal ein komischer Patron.
Vorher hatte ich einen 528i, 3 Jahre habe ich mit dem Ding gefahren, und dann einmal festgestellt, dass das Thermostat verkehrt (!!) eingebaut war, und ich hatte (solange es funktionierte) nie Probleme, wirklich seltsam.

Mein Wagen steht auf dem Garten meiner Eltern, bei mir ist kein Platz mehr ,
Du hast gute Augen, ja es ist ein Pool, das kleine schwarze Fleck am Links ist ist Stückchen ihres Hundes (Labrador).

gruss

David (M535i) aus Tschechien

Hallo David,

Nach der Ausbau sah das Thermostat nicht defekt aus, nach der Einbau des neuen ist die Temperatur des Motors wieder korrekt.

tjaja, diese Thermostaten... (kannst ja mal meine Postings der letzten Tage lesen, ich müßte mal auf die Waage, bin garantiert schon wieder 2 Kilo leichter geworden)
Mal was anderes, habt Ihr da einen Pool? Sieht ja richtig gediegen aus.
Beste Grüße, Frank

Hallo David,

Nach der Ausbau sah das Thermostat nicht defekt aus, nach der Einbau des neuen ist die Temperatur des Motors wieder korrekt.

tjaja, diese Thermostaten... (kannst ja mal meine Postings der letzten Tage lesen, ich müßte mal auf die Waage, bin garantiert schon wieder 2 Kilo leichter geworden)

Mal was anderes, habt Ihr da einen Pool? Sieht ja richtig gediegen aus.

Beste Grüße, Frank

Endschaldämfer ist Edelstahl und ist von Eisenmann, klingt fast wie original, nur einbisschen schärfer, damit bin ich sehr zufrieden.

Dein Wagen braucht hinten auch was fetteres

Die Sitze sind beige. Ich hatte da auch anthrazitschwarze, aber die flogen raus.

Kommst du nach Landau ?

Gruss

...wollte dich auch fragen, was das für ein ESD bei dir ist. Der sieht nicht sehr orginal aus...
Gruß,
  Marco

...wollte dich auch fragen, was das für ein ESD bei dir ist. Der sieht nicht sehr orginal aus...

Gruß,
  Marco

<center>http://home.arcor.de/eggertm/E28/Heck.jpg</center>

Nach der Ausbau sah das Thermostat nicht defekt aus, nach der Einbau des neuen ist die Temperatur des Motors wieder korrekt.
Gott sei Dank !
Gruss
David (M535i)aus Tschechien

Hallo David,

na super - keine große sache :))

Schöner Wagen - ist das braunes oder beiges leder? Sportsitze? Orginal? Mag meine Antrzithfarbende Innenausstattung nicht besonders, innen muss es hell sein

Gruß,
  Marco

Nach der Ausbau sah das Thermostat nicht defekt aus, nach der Einbau des neuen ist die Temperatur des Motors wieder korrekt.

Gott sei Dank !

Gruss

David (M535i)aus Tschechien