Und 1500,- für einen M88 sidn auch nicht gerade die Welt.

wieso M88? Die Kiste wurde als 528i verkauft.

Beste Grüße, Frank

0-100 in 5.9 sec mit 134 kw oder deutlich über 210 PS ....

Für einen E28 ist dafür die Leistung eines B7 erforderlich (330 PS).

Außer, er hat beim "kompletten Neuaufbau für 36.000 Euro" ziemlich viele Teile weggelassen und die Ausnehmungen für den Subwoofer so groß gemacht, daß die Karosserie auch um 30% leichter wurde, *g.

Und Shadowline ist bei dem "alle Chromteile in Mattschwarz".
Da wird der noie Besitzer aba oft nachpinseln dürfen ...
Naja, bei nur 1500,- Oiro . ..

Die Auktion ist beendet, es gab kein einziges Gebot.
Ihr hättet ihn für 1500 haben können.

Für die Orischinalos: Rückbau in einen Großvati-E28 aus 1981, und Ihr habt ein ordentliches Auto.

Naja, mir schon:

Remus ist Phallus,
Rostfraß am Auspuff Darmkrebs,
Hinige Ventilschaftdichtungen und ZK-Dichtung Diarrhoe,
Undichtigkeit im Kühlsystem Hypersalivation mit drohendem Infarkt,
Chiptuning Herzschrittmacher,
Verspoilerung plastische Chirurgie,
verrostete Wagenheberaufnahmen Osteoporose,
zerfressene Dome unheilbare rheumatische Arthropathie,
Originalitätsfanatismus ökotrophologischer Biowahnsinn,
Gewichtsabspecken (Rainer - ich weiß nicht, welcher, jener mit dem E28-R) Anorrhexie,
Optimax Viagra (und die Empfehlung, sich eine klopfsensitive Zündzeitpunktregelung und eine strak erhöhte Verdichtung oder einen B7 Turbo zuzulegen),
und E28-Verehrung Ikonographie und Verstoß gegen das 2. u. 3. Gebot (keine fremden Götter, kein Bild von Gott).

Vielleicht vällt Oich ja noch mehr ein.

FJ.

Ist das eine Viergangautomatik??

Jetzt hast Du ja Deinen M30-Sound!!!

FJB.

Und 1500,- für einen M88 sidn auch nicht gerade die Welt.

Das scheint ja ein richtiges A.....och zu sein, dieser Verkoifer.
Auf seinen Luis Vuitton Damenhandspiegel wurde jedenfalls schon ordentlich geboten, und Gucci-Sachen bietet der Knülch auch an.
Ansonsten keine weiteren Autos.

210 kw sind 286 PS.
Das heißt also, er hat wahrscheinlich so zufällig eine nicht typisierte M88-Austauschmaschine drin ("1988" - das paßt).
Anders ist es nicht möglich, daß ein 2.8er so viel Leistung haben soll, und den 280 km/h-Tacho wird er auch nicht umsonst hineingebastelt haben.
Das ist es, was der Knülch andoiten will.
Ist hauptsächlich für Österreich interessant - Ihr Deutschen seid ja viiel zu genau mit AT-Motoren.

Ist dieser Noilack überhaupt original??
Was issn das für eine Farbe?
Hat es die 1981 gegeben??
Ich glaube, nicht.
Gab es sie überhaupt am E28?
Ich glaube, auch nicht.
Also vielleicht Youngtimer, aber sücha späta nix müt Oldtimer.

Von so einem würde ich nichts kaufen.
Der soll auf seinem Krempel sitzen bleiben, was er offensichtlich ohnehin will, wenn man das Untengedruckte liest.
FJ.

wer zahlt für sowas bitte 1500,-? Ein guter originaler E28 mit wenig km usw. ist dann wohl nicht mehr unter 10000,- zu haben?!

BMW - unser der Du fährst auf der Straße,
geheiligt werden Deine Nieren,

[...]

Wie heisst eine Panne mit einem BMW im Fachjargon?

"Nierenversagen"

Mehr fällt mir dazu auch nicht ein.

N.

Ja, danke euch, Matthias u Frank,
es wird, es wird...

Hier fand ich was von einem augenzinkernden Zeitgenossen oder einem "emotionalen Fanatiker"...

BMW - unser der Du fährst auf der Straße,
geheiligt werden Deine Nieren,
Deine ///M-Power komme,
Deine Rostlosigkeit geschehe,
als Benziner wie auch als Diesel,
unser täglich Blau-Weiß gib uns heute,
und vergib uns unsere Strafzettel,
wie auch wir vergeben der StVZO,
und führe uns nicht nach Rüsselsheim,
sondern erlöse uns von Audi,
denn Dein is die Kraft,
und die Herrlichkeit,
und die Überlegenheit,
in Ewigkeit !!!

Amen !

Nicht zu ernst nehmen... ;o)
U: @Lenka: :oP

Hallo MP,

U meiner wird voraussichtlich Ende des Monats wieder flott sein. UND zugelassen ! Dann halt immer noch ne Menge Arbeit, aber das Schlimmste ist dann geschafft... Bodengruppe geschweisst, Dome geschweisst, Rost rausgeschliffen, Hardyscheibe erneuert...

Respekt und alles Schrauberglück dieser Erde.

Beste Grüße, Frank

etwas.... :o)

Mann habe ich einen Spaß mit meinem neuen e28- den 528iA mit 79000km,
welcher hier ja damals ausgiebig diskutiert und empfohlen wurde.
Jost hat sich nun entschlossen ihn mir zu verkaufen,
und das war die beste automobile Entscheidung die ich bisher getroffen habe.
Fährt traumhaft, mit der Automatik ein tolles Cruisingfeeling.
Butterweiche Schaltvorgänge, bei Kickdown aber auch absolut ruckfreies, blitzschnelles runterschalten.
Hätte ich von einer BMW-Automatik so nicht erwartet.

tstst, die ist schon toll, keine Frage u der Zwo Achter passt sicher gut dazu.

Und die HR Federn sind in diesem Auto perfekt- dezente Tieferlegung, keine nennenswerten Komforteinbußen aber hervorragende Straßenlage (wobei ich kein Landstrassenheizer bin- auf der Autobahn zählt sowas).

Ja, die habe ich auch, die taugen.

Hab ich einen Spaß- am Samstag wird er mal richtig aufpoliert und geputzt,
dann gibt es auch einen neuen Registereintrag.

Genau !
U meiner wird voraussichtlich Ende des Monats wieder flott sein. UND zugelassen ! Dann halt immer noch ne Menge Arbeit, aber das Schlimmste ist dann geschafft... Bodengruppe geschweisst, Dome geschweisst, Rost rausgeschliffen, Hardyscheibe erneuert...

etwas.... :o)

Mann habe ich einen Spaß mit meinem neuen e28- den 528iA mit 79000km,
welcher hier ja damals ausgiebig diskutiert und empfohlen wurde.
Jost hat sich nun entschlossen ihn mir zu verkaufen,
und das war die beste automobile Entscheidung die ich bisher getroffen habe.
Fährt traumhaft, mit der Automatik ein tolles Cruisingfeeling.
Butterweiche Schaltvorgänge, bei Kickdown aber auch absolut ruckfreies, blitzschnelles runterschalten.
Hätte ich von einer BMW-Automatik so nicht erwartet.

tstst, die ist schon toll, keine Frage u der Zwo Achter passt sicher gut dazu.

Und die HR Federn sind in diesem Auto perfekt- dezente Tieferlegung, keine nennenswerten Komforteinbußen aber hervorragende Straßenlage (wobei ich kein Landstrassenheizer bin- auf der Autobahn zählt sowas).

Ja, die habe ich auch, die taugen.

Hab ich einen Spaß- am Samstag wird er mal richtig aufpoliert und geputzt,
dann gibt es auch einen neuen Registereintrag.

Genau !

U meiner wird voraussichtlich Ende des Monats wieder flott sein. UND zugelassen ! Dann halt immer noch ne Menge Arbeit, aber das Schlimmste ist dann geschafft... Bodengruppe geschweisst, Dome geschweisst, Rost rausgeschliffen, Hardyscheibe erneuert...

....und hat quasi ne Soundsystemvorbereitung
Fabian

knallt bestimmt genauso gut. Mannomann, den möchte ich mal fragen, wie er 210Kw aus dem Motor rausgequetscht kriegt, wenn ich dann was von Chiptuning höre...
Meine Herren, kriegt man E28 eigentlich nur noch verhökert, wenn man die anpreist, als wäre es das Auto von Spiderman?

Beste Grüße, Frank

Mmmmhh, lustig...

Mann habe ich einen Spaß mit meinem neuen e28- den 528iA mit 79000km,
welcher hier ja damals ausgiebig diskutiert und empfohlen wurde.
Jost hat sich nun entschlossen ihn mir zu verkaufen,
und das war die beste automobile Entscheidung die ich bisher getroffen habe.
Fährt traumhaft, mit der Automatik ein tolles Cruisingfeeling.

Butterweiche Schaltvorgänge, bei Kickdown aber auch absolut ruckfreies, blitzschnelles runterschalten.
Hätte ich von einer BMW-Automatik so nicht erwartet.

Und die HR Federn sind in diesem Auto perfekt- dezente Tieferlegung, keine nennenswerten Komforteinbußen aber hervorragende Straßenlage (wobei ich kein Landstrassenheizer bin- auf der Autobahn zählt sowas).

Hab ich einen Spaß- am Samstag wird er mal richtig aufpoliert und geputzt,
dann gibt es auch einen neuen Registereintrag.

Es grüßt Daniel-

Seit 1986 in einer Hand.....

Vielleicht soll ich meinen auch mal auf den Prüfstand jagen, sicher habe ich auch rund 15% Leitung zuviel, so rein zufällig...

....und hat quasi ne Soundsystemvorbereitung
Fabian

Fabian

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=15317&item=2483942845&rd=1&ssPageName=WDVW