E28-Forum - und nuuu? DUU! was kannst mir daraus zaubern

und nuuu? DUU! was kannst mir daraus zaubern (Antwort)

CYRUS — Thu, 29 Jul 2004 19:04:05 +0000

Als Antwort auf: ...ja und nu?? von Falk am 27. Juli 2004 22:10:47:

...wenn du jetzt mal was genaues schreiben würdest (was soll "ein Alpina" sein

<<<<<

und ist der 524td ein E28 oder ein E34)

<<<<<<<<<<<<<<

dann könnte ich dir evtl.

sagen ob ich da was für dich machen kann. So werd ich da nicht schlau draus!
Soll ich das jetzt als eine Anfrage in der Richtung interpretieren...?
Gruß
Falk

Re: Hab ich jetzt nen kleines Gehäuse oder nen grosses? Hmmmmmmmmm (Antwort)

Falk — Thu, 29 Jul 2004 16:53:32 +0000

Als Antwort auf: Hab ich jetzt nen kleines Gehäuse oder nen grosses? Hmmmmmmmmm von Teilegott am 29. Juli 2004 15:32:03:

Wie find ich datt raus?
Marco

Hallo Marco,

ich glaub ich erkläre es jetzt zum hunderttausendsten Mal hier:
Aber egal...:

Das große 210er Diff hat die Seitendeckel mit 8 Schrauben befestigt und
das kleinere 188er nur mit 6!!!!!!!!
Indgesammt sind alle Teile bei den beiden Diff Typen unterschiedlich
dimensioniert.
Alles klar?

Gruß
Falk

Hab ich jetzt nen kleines Gehäuse oder nen grosses? Hmmmmmmmmm (Antwort)

Teilegott — Thu, 29 Jul 2004 13:32:03 +0000

Als Antwort auf: 3,07 nehm ich auch im kleinengehäuse von CYRUS am 26. Juli 2004 23:24:00:

Wie find ich datt raus?

Marco

...ja und nu?? (Antwort)

Falk — Tue, 27 Jul 2004 20:10:47 +0000

Als Antwort auf: ich hab ein ALPINA mit defektem halslager in 2,93, und ein 524 TDA in 3,64 und von CYRUS am 26. Juli 2004 23:26:19:

...wenn du jetzt mal was genaues schreiben würdest (was soll "ein Alpina" sein
und ist der 524td ein E28 oder ein E34) dann könnte ich dir evtl.
sagen ob ich da was für dich machen kann. So werd ich da nicht schlau draus!
Soll ich das jetzt als eine Anfrage in der Richtung interpretieren...?

Gruß
Falk

ich hab ein ALPINA mit defektem halslager in 2,93, und ein 524 TDA in 3,64 und (Antwort)

CYRUS — Mon, 26 Jul 2004 21:26:19 +0000

Als Antwort auf: Re: ich will immr noch ein kleines , mit 2,93 für mein TDS von Falk am 26. Juli 2004 19:11:20:

und ein 524TD mit mahlgeräuschen, alle mit Sperre, und ein 324 TD

3,07 nehm ich auch im kleinengehäuse (Antwort)

CYRUS — Mon, 26 Jul 2004 21:24:00 +0000

Als Antwort auf: habe ein gutes 3.07 mit Sperre, suche aber was zwischen 3,60 und 3,70 MIT Sperre von Teilegott am 26. Juli 2004 20:59:22:

Das 3.07 ist doch ETWAS zu lang...

3,64er kann ich anbieten... (Antwort)

Falk — Mon, 26 Jul 2004 20:07:08 +0000

Als Antwort auf: habe ein gutes 3.07 mit Sperre, suche aber was zwischen 3,60 und 3,70 MIT Sperre von Teilegott am 26. Juli 2004 20:59:22:

Das 3.07 ist doch ETWAS zu lang...

Ja klar-das 3,07er kannste vergessen.
Also ich könnte dir relativ schnell ein 3,64er mit Sperre fabrizieren.
Das ist so ziemlich die gesuchteste Übersetzung überhaupt.
Wie der Zufall es will habe ich heute ein großes 3,64er Sperrdiff vom E34 an
Land gezogen. Ein großes E28 Diff hab ich auch noch da.
Wenn die Teile alle i.O. sind kann ich dir die E34 Diff Innereien in das E28
Gehäuse verpflanzen.
Das Gehäuse wird natürlich gestrahlt und neu lackiert. Vorderer Wellendichtring
kommt auf jeden Fall neu. Tragbild, Flankenspiel und Trieblingsvorspannung wird
natürlich neu eingestellt.

Bei Interesse bitte eMail schicken und ich sag dir was es kostet.
Wenn du eine Anzahlung machst ist der Auftrag gebucht...

Gruß
Falk

habe ein gutes 3.07 mit Sperre, suche aber was zwischen 3,60 und 3,70 MIT Sperre (Antwort)

Teilegott — Mon, 26 Jul 2004 18:59:22 +0000

Als Antwort auf: Re: ich will immr noch ein kleines , mit 2,93 für mein TDS von Falk am 26. Juli 2004 19:11:20:

http://www.autobashment.com/varietygallery/pic29358.jpg

Das 3.07 ist doch ETWAS zu lang...

Re: ich will immr noch ein kleines , mit 2,93 für mein TDS (Antwort)

Falk — Mon, 26 Jul 2004 17:11:20 +0000

Als Antwort auf: ich will immr noch ein kleines , mit 2,93 für mein TDS von CYRUS am 26. Juli 2004 14:58:24:

Hallo,

...sorry-aber das würde eine Kombination aus Teilen werden welche ich momentan
absolut nicht auf Lager habe.
Ich müsste zunächst mal ein 188er E34 Diff an Land ziehen damit ich auch den
richtigen vorderen Antriebsflansch habe. Der ist ja bei den ganzen anderen
188er Diffs (E30/E28) anders. Dann müsste ich ein eta Diff mit 2,93 vom E30
oder E28 besorgen. Wenn dann noch eins der beiden Diffs eine Sperre hätte
(sehr unwahrscheinlich) dann könnte ich die Teile kombinieren.
Du willst doch mit Sperre oder?

Gruß
Falk

ich will immr noch ein kleines , mit 2,93 für mein TDS (Antwort)

CYRUS — Mon, 26 Jul 2004 12:58:24 +0000

Als Antwort auf: großes Sperrdiff von Falk am 25. Juli 2004 22:37:00:

Hallo Leute,
könnte noch ein großes 210er Sperrdiff für den E28/E24/E23 zusammenstellen.
Ihr könnt wählen zwischen den Übersetzungen 2,93/3,07/3,25/3,91.
Das Teil wird dann nach einer Anzahlung zusammengebaut.
Gehäuse gesandstrahlt und neu lackiert. Neue Lager und Simmeringe auf Wunsch.
Flankenspiel und Tragbild wird neu eingestellt.
Die obigen Übersetzungen sind sofort verfügbar. 3,45/3,64 oder 3,73 dauert etwas
länger. Preis ab 300 Eulen...
Gruß
Falk

großes Sperrdiff

Falk — Sun, 25 Jul 2004 20:37:00 +0000

Hallo Leute,

könnte noch ein großes 210er Sperrdiff für den E28/E24/E23 zusammenstellen.
Ihr könnt wählen zwischen den Übersetzungen 2,93/3,07/3,25/3,91.
Das Teil wird dann nach einer Anzahlung zusammengebaut.
Gehäuse gesandstrahlt und neu lackiert. Neue Lager und Simmeringe auf Wunsch.
Flankenspiel und Tragbild wird neu eingestellt.
Die obigen Übersetzungen sind sofort verfügbar. 3,45/3,64 oder 3,73 dauert etwas
länger. Preis ab 300 Eulen...

Gruß
Falk