<font color="0000FF[/link]Hi Oliver,</font>

Hi Frajo,
Hier findest du noch die anderen beiden Bilder.
http://www.hehn.com/bilder/bmw/

<font color="0000FF[/link]danke für den Link, aber diese Bilder hattest Du doch seinerzeit bereits kurz nach dem Kauf hier eingestellt, oder ? (grandpa's pride)

Wenn ich mich recht entsinne, war der Preis damals nicht der Rede wert, aber dafür waren auch diverse "Kleinigkeiten" dran gewesen...
Was hast Du inzwischen dran gemacht ?
</font>

Fahr Ihn ein Jahr auf Englischer Nummer und alles wird gut ))
<font color="0000FF[/link]Wie darf ich das denn verstehen ?</font>

Steuer und Versicherung in D sind ja in der Zwischenzeit unbezahlbar geworden.
Ein Jahr darf man das Fahrzeug auch in D bewegen, wenn es in UK angemeldet ist.

<font color="0000FF[/link]Und wie meldet man als "Nicht-Insulaner" ein Auto in GB an und was kostet es dann ?</font>

620 Pfund und er gehört Dir (ca 900 Euronen)

<font color="0000FF[/link]Tja - so sehr mich der Wagen auch reizt, das möchte ich derzeit aber nicht für ein "weiteres Spielzeug" ausgeben.
Da liegt meine Schmerzgrenze derzeit eher so bei 500 EUR...</font>

Cheers,
Oliver

Frajo
(der immer noch gern an die roundabouts und die GB-Tour 89 zurückdenkt)</font>

<font color="0000FF[/link]Danke & Grüße

Frajo</font>

<center>http://www.hehn.com/bilder/bmw/ob3.jpg</center>

Hi Frajo,
Hier findest du noch die anderen beiden Bilder.
http://www.hehn.com/bilder/bmw/

Fahr Ihn ein Jahr auf Englischer Nummer und alles wird gut ))
<font color="0000FF[/link]Wie darf ich das denn verstehen ?

Steuer und Versicherung in D sind ja in der Zwischenzeit unbezahlbar geworden.
Ein Jahr darf man das Fahrzeug auch in D bewegen, wenn es in UK angemeldet ist.

620 Pfund und er gehört Dir (ca 900 Euronen)

Cheers,
Oliver

Frajo
(der immer noch gern an die roundabouts und die GB-Tour 89 zurückdenkt)</font>

<font color="0000FF[/link]Hi Oliver,</font>

also entweder baue ich den auf Diesel um, und die Maschine wird verkauft (2,5L sauber, kein nennenswerter Ölverbrauch (0,4L auf 1000 Km) kein rausbleuen, einfach top!) oder ich verkaufe Ihn komplett und suche mir direkt einen Diesääl
Der Wagen hätte alles was du brauchst, Automatik, 2,5L, checkcontrol, 4EFH´s El Schiebedach, ZV, eine beule in der hintern Tür und ein kleines Loch im linken Schweller . Aber ansonsten wie neu.

<font color="0000FF[/link]Das war doch der weiße, oder ? Hast Du eventuell ein paar aktuelle Bilder ?

Das erinnert mich an meine </font>
<table BORDER WIDTH="100%" >
<tr>
<td WIDTH="10%[/link]

<font color="#000000[/link]<font size=+1>von - bis</font></font></td>

<td WIDTH="10%[/link]

<font size=+1>nach</font></td>

<td WIDTH="60%[/link]<font size=+2>GB-Tour mit dem 524td: </font>

<font size=+1>über ...</font></td>

<td WIDTH="10%[/link]

<b>km</b></td>
</tr>

<tr>
<td><font color="#000000[/link]20-Jul-89</font>

<font color="#000000[/link]31-Jul-89</font></td>

<td>ENGLAND

1989</td>

<td>- Dünkirchen - Ramsgate - Southend-on-sea

Colchester / Cambridge / Stone Henge

- Southend-on-sea - Ramsgate - Dünkirchen

<img SRC="http://www.atoq.de/Autos/524td/524td_Southend-on-Sea-2-T.jpg" height=78 width=100><img SRC="http://www.atoq.de/Autos/524td/524td_Southend-on-Sea-1-T.jpg" height=74 width=100><img SRC="http://www.atoq.de/Autos/524td/524td_Colchester-T.jpg" height=80 width=100><img SRC="http://www.atoq.de/Autos/524td/524td_GB_Salisbury-T.jpg" height=76 width=100></td>

<td>2642</td>
</tr>
</table>
Fahr Ihn ein Jahr auf Englischer Nummer und alles wird gut ))
<font color="0000FF[/link]Wie darf ich das denn verstehen ?
</font>>Cheers,

Oliver

<font color="0000FF[/link]Viele Grüße

Frajo

(der immer noch gern an die roundabouts und die GB-Tour 89 zurückdenkt)</font>

also entweder baue ich den auf Diesel um, und die Maschine wird verkauft (2,5L sauber, kein nennenswerter Ölverbrauch (0,4L auf 1000 Km) kein rausbleuen, einfach top!) oder ich verkaufe Ihn komplett und suche mir direkt einen Diesääl
Der Wagen hätte alles was du brauchst, Automatik, 2,5L, checkcontrol, 4EFH´s El Schiebedach, ZV, eine beule in der hintern Tür und ein kleines Loch im linken Schweller . Aber ansonsten wie neu. Fahr Ihn ein Jahr auf Englischer Nummer und alles wird gut ))
Cheers,
Oliver

Wer kann mir kostengünstig einen unrestaurierten/unverbastelten aber im Zustand noch verwertbaren E28er/M30 verkaufen oder weiß wo einer zu finden ist ?!?!?
Mindeststattung: Automatik!!!
TÜV / AU mind 1 Jahr ...
gern 87er Modell ...
Favorit: 528 iA
Innenausstattung w.m. NICHT blau ...
km- Stand nicht über 250000 km
Vielen Dank an alle die mir bis dato Ihre gut gepflegten M20er anboten ... leider fehlt hier das Check-Control!!!
Gruß Marco!

also entweder baue ich den auf Diesel um, und die Maschine wird verkauft (2,5L sauber, kein nennenswerter Ölverbrauch (0,4L auf 1000 Km) kein rausbleuen, einfach top!) oder ich verkaufe Ihn komplett und suche mir direkt einen Diesääl

Der Wagen hätte alles was du brauchst, Automatik, 2,5L, checkcontrol, 4EFH´s El Schiebedach, ZV, eine beule in der hintern Tür und ein kleines Loch im linken Schweller . Aber ansonsten wie neu. Fahr Ihn ein Jahr auf Englischer Nummer und alles wird gut ))

Cheers,
Oliver

Wer kann mir kostengünstig einen unrestaurierten/unverbastelten aber im Zustand noch verwertbaren E28er/M30 verkaufen oder weiß wo einer zu finden ist ?!?!?
Mindeststattung: Automatik!!!
TÜV / AU mind 1 Jahr ...
gern 87er Modell ...
Favorit: 528 iA
Innenausstattung w.m. NICHT blau ...
km- Stand nicht über 250000 km
Vielen Dank an alle die mir bis dato Ihre gut gepflegten M20er anboten ... leider fehlt hier das Check-Control!!!
Gruß Marco!

Mindeststattung: Automatik!!!

TÜV / AU mind 1 Jahr ...

gern 87er Modell ...

Favorit: 528 iA

Innenausstattung w.m. NICHT blau ...

km- Stand nicht über 250000 km

Vielen Dank an alle die mir bis dato Ihre gut gepflegten M20er anboten ... leider fehlt hier das Check-Control!!!

Gruß Marco!