...der 129PS Eta ist beim E30 auch nicht umrüstbar, da
(mangels Nachfrage?) nichts angeboten wird.

Hat der 122PS-Eta im E30 diesen Aktivkohlefilter?
N.

So hab mal nachgeschaut, ja er hat einen, direkt am Tanküberlauf.
Die Teilverwendung sagt, daß exakt dieser Filter im US-E24(635CSi und M6) verbaut wurde, weiter im US-E28(528e und 535i), sowie ECE-E28(520i und 525e). Und bei den E30, E32, E34 alle Modelle.
Heisst allerdings nicht, daß jeder E28 525e so einen hat, aber er könnte einen haben.
Mußt mal nett mit dem Mann beim Tüv quatschen, vielleicht trägt er Dir ja so ein Kit vom E30 ein. Probleme können ja keine großen entstehen, da die Kits quasi fast wirkungslos sind. Mein E30 hat die Euro2-AU mit Bravour gemeistert obwohl das tolle Gerät garnicht eingebaut war. AU wird bei warmen Motor durchgeführt, und das Gerät regelt nur in der Kaltphase...ziemlich bescheuerte Vorschriften.
Gruß, Christian

Ja, frag mal. Sind ja auch eigendlich identische Motoren. Schreib dann mal, was dein netter TÜVer dazu gesagt hat.

Gruß
Hans

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Hallo Jan,

Das entsprechende Abgasgutachten ist Voraussetzung für den Eintrag, die Einbaubestätigung mit AU ist ebenfalls zwingend erforderlich. Aber eben dieses Abgasgutachten (z.B. für E28 525e oder andere Typen, sofern es überhaupt erfüllt werden könnte), gibt es nicht und wird es aus Kostengründen auch zukünftig nicht geben können. Niemand investiert hier für die geringe Restzahl noch laufender 525e KAT ein solche hohe Summe für ein Abgasgutachten, wie sie im Raume steht.

Das Ganze technisch mit den notwendigen Bauteilen zusammenzustellen ist möglich und sicher relativ leicht machbar. Aus anderen Baureihen stünden die Teile meist aus dem Regal zur Verfügung.

Damit ich das jetzt richtig verstehe! Wie sieht der Aktivkohlefilter denn aus? Ich hab da so ein graues Plastikkästchen in das einige Schläuche gehen die wohl was mit der Tankentlüftung zu tun haben.
Wenn man das Teil nicht im eta hat könnte man es doch Nachrüsten. Das Problem liegt darin keinen Umrüstsatz kaufen zu können, oder?
Was ist Vorraussetzung für die Umschlüsselung? Das entsprechende Abgasgutachten oder eine Einbaubestätigung mit AU?
Wenn der TÜV mit der Eintragung nichts am Hut hat kann man sich doch von der Fachwerkstatt seines Vertrauens diese Unterlagen holen und beim Amt eintragen lassen, oder?
Ich gebe zu, ich blicke da nicht so durch was man derfinitiv für die Ümschlüsselung benötigt.
MfG Jan

...der 129PS Eta ist beim E30 auch nicht umrüstbar, da
(mangels Nachfrage?) nichts angeboten wird.

Hat der 122PS-Eta im E30 diesen Aktivkohlefilter?
N.

So hab mal nachgeschaut, ja er hat einen, direkt am Tanküberlauf.
Die Teilverwendung sagt, daß exakt dieser Filter im US-E24(635CSi und M6) verbaut wurde, weiter im US-E28(528e und 535i), sowie ECE-E28(520i und 525e). Und bei den E30, E32, E34 alle Modelle.
Heisst allerdings nicht, daß jeder E28 525e so einen hat, aber er könnte einen haben.
Mußt mal nett mit dem Mann beim Tüv quatschen, vielleicht trägt er Dir ja so ein Kit vom E30 ein. Probleme können ja keine großen entstehen, da die Kits quasi fast wirkungslos sind. Mein E30 hat die Euro2-AU mit Bravour gemeistert obwohl das tolle Gerät garnicht eingebaut war. AU wird bei warmen Motor durchgeführt, und das Gerät regelt nur in der Kaltphase...ziemlich bescheuerte Vorschriften.

Gruß, Christian

Ist der Umbau denn auch bein eta möglich? Kosten?

Theoretisch ja, praktisch nein ...

Es gibt definitiv kein Angebot EURO 2 außer für 520i/Werks-KAT. Das Problem (wurde hier im Forum schon mehrfach besprochen, siehe Archiv) liegt beim Gutachten/Abnahme. Es müßte ein Abgasgutachten erstellt werden, welches jeden vernünftigen Kostenrahmen für eine Nachrüstung sprengt. Selbst wenn man eine größere Zahl Umrüstwilliger zusammenbekommen würde, es rechnet sich bei Weitem nicht, leider.

Klaus Jansen

Hallo Christian,

Soweit ich weiß ist es beim E28 aber nur beim 520i Kat des letzten Baujahrs möglich, weil dieser als einziger E28 einen Aktivkohlefilter bei der Tankentlüftung hat, und dies notwendiges Kriterium für Euro2 ist. Man möge mich korrigieren wenn dies falsch ist!

nun, ich habe einen Aktivkohlefilter auch schon mal bei einem 95 kW-525e gesehen.
Beste Grüße, Frank

<font color="0000FF[/link]Hallo Frank,

das hast Du richtig gesehen. In den letzten Modellen (ab 87 irgendwann) war dann auch bei den 95kw / 129 PS Renn-Etas dieser Aktivkohlefilter verbaut.

Trotzdem gibt's m.W. keine Umrüstmöglichkeiten, da von dieser Änderung zu wenige Modelle betroffen sind und die Nachfrage daher wohl zu gering ist ... ;-C

Viele Grüße

Frajo
</font>

Hallo Christian,

Soweit ich weiß ist es beim E28 aber nur beim 520i Kat des letzten Baujahrs möglich, weil dieser als einziger E28 einen Aktivkohlefilter bei der Tankentlüftung hat, und dies notwendiges Kriterium für Euro2 ist. Man möge mich korrigieren wenn dies falsch ist!

nun, ich habe einen Aktivkohlefilter auch schon mal bei einem 95 kW-525e gesehen.

Beste Grüße, Frank

...der 129PS Eta ist beim E30 auch nicht umrüstbar, da
(mangels Nachfrage?) nichts angeboten wird.

Hat der 122PS-Eta im E30 diesen Aktivkohlefilter?
N.

Ich gehe mal davon aus, daß der E30 dies beim Werkskat immer hat, da (fast) alle E30 mit Kat umrüstbar sind. Nur der 129PS Eta, der M3, der Allrad und einige alte M10 mit Werkskat(von der Schlüsselnummer abhängig) nicht.

Ich werde morgen mal den ETK durchforsten, ob ich so nen Aktivkohlefilter beim E30 finde.

Gruß, Christian

...der 129PS Eta ist beim E30 auch nicht umrüstbar, da
(mangels Nachfrage?) nichts angeboten wird.

Hat der 122PS-Eta im E30 diesen Aktivkohlefilter?

N.

...der 129PS Eta ist beim E30 auch nicht umrüstbar, da (mangels Nachfrage?) nichts angeboten wird.

Den E28 Eta hab ich leider noch garnicht in den Preislisten gefunden.

Vielleicht mal bei den Firmen die diese Kits herstellen nachfragen.
Hersteller sind GAT-Kat, HJS und Twintec. Internetaddressen solltest Du bei google finden.

Diese Kits kosten zwischen 100 und 150€, der Aufwand ist sehr gering.

Soweit ich weiß ist es beim E28 aber nur beim 520i Kat des letzten Baujahrs möglich, weil dieser als einziger E28 einen Aktivkohlefilter bei der Tankentlüftung hat, und dies notwendiges Kriterium für Euro2 ist. Man möge mich korrigieren wenn dies falsch ist!

Falls es solche Kits für den ETA geben sollte, so hat es sich wohl nach kürzester Zeit amortisiert. Man würde ab 1.1.05 210€ pro Jahr sparen.

Gruß, Christian

Ist der Umbau denn auch bein eta möglich? Kosten?

Moin.
Mich würde mal interessieren ob eine Umrüstung von Euro1 auf Euro2 machbar ist und was hierfür geändert werden muss. Wer hat Erfahrung mit dieser Maßnahme?
Muss der TÜV danach eine Eintragung machen oder benötigt man nur die AU-Bescheinigung und eine Bestätigung der AU-Werkstatt um beim Amt umschlüsseln zu lassen.
Danke für Eure Antworten.
MfG Jan

Hallo,

Der Einbau muß nur von der einbauenden AU-Werkstatt bestätigt werden, mit den Papieren dann zur Zulassungsstelle, die trägt das in den Kfz-Brief und den Schein ein, schlüsselt die Schadstoffeinstufung um und benachrichtigt das Finanzamt (weil ja dann weniger Steuer :) ).

Klaus

Geht meines Wissens nach nur bei 520i mit Werkskat.HJS bietet ein recht einfach einzubauendes System an(ab ca.100€).Wie der Ablauf bei den Ämtern ist kann ich Dir in 2 Wochen sagen.Gruß jochen