ahoi peppa,
auch hier einige informationen.

Frank

Link

moin,
eigentlich bin ich überzeugter e30-pilot, aber mein herz sehnt sich (wieder) nach nem e28, man is ja auch schon 22 .

Dann kennst Du aus dem E30 Forum sicher auch das:

http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/Download/smileys/bart2.gif
Nix für ungut. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
Wir freuen uns über jeden Interessenten, der etwas wissen möchte.

also wurde er für 200 OYs an die amis verkauft ((( und ich kaufte mir nen >325i touring (heute beiss ich mir immer noch in den arsch dafür, blech war >top, technik auch). damals wusste ich noch nicht das man an einem wochenende >nen 3,5er kat aus nem e32 / e34 hätte reinschmeissen können *heul*

Wenn man einem mittlerweile fast klassisches Auto sowas antun möchte...

naja genug geschwafelt, als e28 (wieder-)einstieg möchte ich erstmal als "herbst- und frühlingsauto" (wenn mein e30-cabrio noch das dach zulassen darf) nen e28 525e 90kW nu brauch ich ne beratung nach was ich kucken muss. allgemeine sachen is klar, ich meine eher "e28-spezialitäten", vor allem rostfelder.

Da gibt es nun wahrlich genug.

Unser Fabs hat mal diese tolle Liste hier erstellt, ich bin mal so frei:
http://www.will-privat.de/check_e28.doc

U merke: rostfrei gibt es nicht... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

schau hier nach ...
gehe über den Button |Technik| zur |Kaufberatung|

da findest Du was Du suchst

http://www.e28.bmwklassiker.com

eigentlich bin ich überzeugter e30-pilot, aber mein herz sehnt sich (wieder) nach nem e28, man is ja auch schon 22 . während meiner kindheit und jugend war ich stets beifahrer in papas delphingrauen 520i e28, lernte mit diesem auto das fahren, und fuhr ihn noch zwei monate lang als papa sich nach 13 jahren nen e39 gekauft hat (auch schön, aber nich so viel charakter). naja ich war jung und kannte mich mit der materie noch nicht so aus, es war ein non-kat 2 liter der mich von den fahrleistungen nicht befriedigt hat und mir ausserdem durch steuer und sprit die haare vom kopf gefressen hat (damals azubi). also wurde er für 200 OYs an die amis verkauft ((( und ich kaufte mir nen 325i touring (heute beiss ich mir immer noch in den arsch dafür, blech war top, technik auch). damals wusste ich noch nicht das man an einem wochenende nen 3,5er kat aus nem e32 / e34 hätte reinschmeissen können *heul*

naja genug geschwafelt, als e28 (wieder-)einstieg möchte ich erstmal als "herbst- und frühlingsauto" (wenn mein e30-cabrio noch das dach zulassen darf) nen e28 525e 90kW

nu brauch ich ne beratung nach was ich kucken muss. allgemeine sachen is klar, ich meine eher "e28-spezialitäten", vor allem rostfelder.

gerne hier oder per mail an drpepperm3t"at"e30familie"punkt"de

danke für unterstützung und tips,

peppa