Mahlzeit,
so in vier Jahren mit dem E28 habe ich mich ja auch schon ein wenig mit
der berühmt-berüchtigten Lüfterkupplung und deren Funktionsweise
beschäftigt. Eine Sache habe ich aber immer noch nicht kapiert: Warum
tourt das Ding beim Kaltstart kurz hoch?

Beste Grüße, Frank

Der Thread ist zwar schon etwas älter, ich antworte mal trotzdem.

Könnte es daran liegen, daß sich das Öl in der Viskokupplung beim Abstellen unten gesammelt hat und wegen der niedrigen Temperatur noch zähflüssig ist?
Und daß durch die Zentrifugalkraft beim Start die Kupplung greift, weil sich das Öl innerhalb der Visko erst verteilen muß?

Nur eine Hypothese!

Gruß,

Wilhelm

Beste Grüße, Frank