In vielen modernen Autos ist die Temp.Anzeige ja k�nstlich
stabilisiert, d.h. solange sich die Temp in einem bestimmten
Bereich befindet, bleibt der Zeiger wie angenagelt in der
Mitte. So wird ein perfekter Regelkreis vorget�uscht um den
Fahrer zu beruhigen.

Der E28 ist ein modernes Auto
N.

...öhm...ja stimmt! alles ist relativ :)

M

Die Skala geht von etwa 10 Uhr bis 14 Uhr, das heisst aber, dass 11 Uhr ist etwa 1/4 des gesamten Bereichs.

Aber wenn das Ok ist, dann habe ich nichts dagegen.

Gruss
David

Bei meinem M535 steht der Zeiger im Normal-betrieb auch auf etwa 11Uhr, im Stand geht der Zeiger dann zur Mitte.Bisher keine Probleme.

Hallo,
bei meinem M535i habe ich, wie ich denke, Probleme mit der Temperaturanzeie, die zeigt nämlich ständig zu wenig an. Normalerweise, wenn der Motor schon warm ist (oder zumindest sollte), zeigt sie auf etwa elf Uhr an. Nur im Stadtbetrieb oder beim längerem Stand geht sie etwa auf Mitte (12 Uhr) oder sogar sehr leicht über. Dann schaltet sich der Elektrolüfter in die zweite Stufe an, und kühlt den Motor ab. (wieder auf etwa 11 Uhr).
Weiss jemand Rat ?
Die Leiterplatine wurde neu überlötet (die spinnte vorher(SI Anzeige, Temperaturanzeige war tot)), neue Akkus wurden installiert.
Ich glaube, es liegt nur an der Anzeige, aber man weiss nie
Kann es auch auf dem Fühler liegen ?
Danke für Ihre Meinungen
Gruss David
ps: Thermostat neu, Viscokuplung OK, Leiterplatine neu gelötet

Bei meinem blauen eta stand sie auch auf 11, im Stand bei 12. Und das fast 120tkm lang ohne Probleme.
Bei meinem neuen eta genau dasselbe.

Ich denke alles zwischen rot und blau ist normal.

Fabian

Bei meinem M535 steht der Zeiger im Normal-betrieb auch auf etwa 11Uhr, im Stand geht der Zeiger dann zur Mitte.Bisher keine Probleme.

Hallo,
bei meinem M535i habe ich, wie ich denke, Probleme mit der Temperaturanzeie, die zeigt nämlich ständig zu wenig an. Normalerweise, wenn der Motor schon warm ist (oder zumindest sollte), zeigt sie auf etwa elf Uhr an. Nur im Stadtbetrieb oder beim längerem Stand geht sie etwa auf Mitte (12 Uhr) oder sogar sehr leicht über. Dann schaltet sich der Elektrolüfter in die zweite Stufe an, und kühlt den Motor ab. (wieder auf etwa 11 Uhr).
Weiss jemand Rat ?
Die Leiterplatine wurde neu überlötet (die spinnte vorher(SI Anzeige, Temperaturanzeige war tot)), neue Akkus wurden installiert.
Ich glaube, es liegt nur an der Anzeige, aber man weiss nie
Kann es auch auf dem Fühler liegen ?
Danke für Ihre Meinungen
Gruss David
ps: Thermostat neu, Viscokuplung OK, Leiterplatine neu gelötet

Hallo nochmal,

Thermostat ist korrekt montiert (das ist mir auch schon einmal passiert, also habe ich extra darauf geachtet, weil auch verkehrt passt der leider hervorragend).
Verbrauch und sonst alles ist normal, Motor erwärmt sich normal (sprich schnell genug).
Bin ratlos

wie gesagt, bei 11 Uhr würde ich mir gar keine Gedanken machen, seit mein 525e eine neue Lüfterkupplung und einen neuen Thermostaten bekommen hat, macht er das auch.

Beste Grüße, Frank

Hallo,
Thermostat ist korrekt montiert (das ist mir auch schon einmal passiert, also habe ich extra darauf geachtet, weil auch verkehrt passt der leider hervorragend).

Verbrauch und sonst alles ist normal, Motor erwärmt sich normal (sprich schnell genug).

Bin ratlos

Gruss

David

Hallo David,

bei meinem M535i habe ich, wie ich denke, Probleme mit der Temperaturanzeige, die zeigt nämlich ständig zu wenig an. Normalerweise, wenn der Motor schon warm ist (oder zumindest sollte), zeigt sie auf etwa elf Uhr an. Nur im Stadtbetrieb oder beim längerem Stand geht sie etwa auf Mitte (12 Uhr) oder sogar sehr leicht über. Dann schaltet sich der Elektrolüfter in die zweite Stufe an, und kühlt den Motor ab. (wieder auf etwa 11 Uhr).
Weiss jemand Rat ?

das hört sich für mich alles sehr normal an. Stimmt denn der Benzinverbrauch? Ein ehem. Arbeitskollege von mir hatte aufgrund eines verkehrten Thermostaten tatsächlich das Problem, dass der Motor nicht warm genug wurde. Das hat sich aber auch im Benzinverbrauch bemerkbar gemacht.
Beste Grüße, Frank

Also beim S38 in dem 6er steht die Anzeige wie ne Kerze in der Mitte, und auch bei 520iA e28 (ist kein M30 aber auch kein modernes Auto ).

Bei meinem ehemaligen 528i war es auch immer in der Mitte.
Bei allen e30 die ich gefahren habe (alle Motorvarianten) war es auch in der Mitte.

Ich habe schon ein Motorschaden erlebt, also bin ich einbisschen nervös

Gruss David

Hallo David,
genau so verhält sich meine Temp.Anzeige auch. Bis jetzt ging ich davon aus, dass das so korrekt war. Geht die denn sonst beim M30 bis zur Mitte?
In vielen modernen Autos ist die Temp.Anzeige ja künstlich stabilisiert, d.h. solange sich die Temp in einem bestimmten Bereich befindet, bleibt der Zeiger wie angenagelt in der Mitte. So wird ein perfekter Regelkreis vorgetäuscht um den Fahrer zu beruhigen.
Fühler kann natürlich defekt sein, steht in den Schrauberbücher nichts über die zu messenden Widerstandswerte?
Gruß,
  Marco

Hallo David,

bei meinem M535i habe ich, wie ich denke, Probleme mit der Temperaturanzeige, die zeigt nämlich ständig zu wenig an. Normalerweise, wenn der Motor schon warm ist (oder zumindest sollte), zeigt sie auf etwa elf Uhr an. Nur im Stadtbetrieb oder beim längerem Stand geht sie etwa auf Mitte (12 Uhr) oder sogar sehr leicht über. Dann schaltet sich der Elektrolüfter in die zweite Stufe an, und kühlt den Motor ab. (wieder auf etwa 11 Uhr).
Weiss jemand Rat ?

das hört sich für mich alles sehr normal an. Stimmt denn der Benzinverbrauch? Ein ehem. Arbeitskollege von mir hatte aufgrund eines verkehrten Thermostaten tatsächlich das Problem, dass der Motor nicht warm genug wurde. Das hat sich aber auch im Benzinverbrauch bemerkbar gemacht.

Beste Grüße, Frank

In vielen modernen Autos ist die Temp.Anzeige ja k�nstlich
stabilisiert, d.h. solange sich die Temp in einem bestimmten
Bereich befindet, bleibt der Zeiger wie angenagelt in der
Mitte. So wird ein perfekter Regelkreis vorget�uscht um den
Fahrer zu beruhigen.

Der E28 ist ein modernes Auto

N.

Hallo David,

genau so verhält sich meine Temp.Anzeige auch. Bis jetzt ging ich davon aus, dass das so korrekt war. Geht die denn sonst beim M30 bis zur Mitte?

In vielen modernen Autos ist die Temp.Anzeige ja künstlich stabilisiert, d.h. solange sich die Temp in einem bestimmten Bereich befindet, bleibt der Zeiger wie angenagelt in der Mitte. So wird ein perfekter Regelkreis vorgetäuscht um den Fahrer zu beruhigen.

Fühler kann natürlich defekt sein, steht in den Schrauberbücher nichts über die zu messenden Widerstandswerte?

Gruß,
  Marco

bei meinem M535i habe ich, wie ich denke, Probleme mit der Temperaturanzeige, die zeigt nämlich ständig zu wenig an. Normalerweise, wenn der Motor schon warm ist (oder zumindest sollte), zeigt sie auf etwa elf Uhr an. Nur im Stadtbetrieb oder beim längerem Stand geht sie etwa auf Mitte (12 Uhr) oder sogar sehr leicht über. Dann schaltet sich der Elektrolüfter in die zweite Stufe an, und kühlt den Motor ab. (wieder auf etwa 11 Uhr).

Weiss jemand Rat ?

Die Leiterplatine wurde neu überlötet (die spinnte vorher(SI Anzeige, Temperaturanzeige war tot)), neue Akkus wurden installiert.

Ich glaube, es liegt nur an der Anzeige, aber man weiss nie
Kann es auch auf dem Fühler liegen ?

Danke für Ihre Meinungen

Gruss David

ps: Thermostat neu, Viscokuplung OK, Leiterplatine neu gelötet