Ich war nun gestern unterwegs und hab den bei ebay ersteigerten
525 eta Automatik abgeholt ...
Hier nun ein kurzes - ernüchterndes - Feedback ...

Naja. Hattest du für 500 Steine einen gewienerten Klassiker
erwartet?

negatives:
leider typischer 85er Roster .. gammelt an allen Ecken und
Enden ...
Stoßstange hinten ist total hinne und hinterer rechter radlauf
ist auch schon ca. 1 ca, tief angefressen. die ecken hinten
unten gammeln auch ...

Sonst nix? WH-Aufnahmen, Dome, Spritzwand unten aussen,...?

Anbauteile zählen bei einem solchen Auto nicht. Die kann man
abschrauben und andere dran machen.

motor läuft unrund im stand (Standgas zu niederig eingestellt?)

Da ist nix zum Einstellen.

hab ihn erstmal nicht schneller wie 140 bewegt kickdown geht
aber gut scheint sonst volle leistung zu haben

verbrauch liegt bei 10 - 11 litern ... scheint aber normal oder?

Wär' mir für einen Eta mit max. 140 zu hoch. Ich weiss aber nicht,
was die Automatik ausmacht.

so ich hole ihn jetzt morgen zusammen mit dem andreas hier aus
dem forum mal nach leipzig zum durchchecken ...

Mach' mal ein paar Fotos.

N.

Hallo Marcel,
da muß ich Dir schon ein wenig wieder sprechen :
Mein E28 (den der ExilHamburger jetzt sein Eigen nennt) war ein 525eta Bj. 87.
Den Wagen habe ich damals (Anfang 2003) bei Ebay für 1010,- € gekauft.
Der Wagen hatte eigentlich kein Rost, nur vorne links an der Stoßstangenecke. Ansonsten ein Top Auto. TÜV/ Au noch 20 Monate, desweiteren war der Wagen 8-Fach bereift (gute Wintrreifen auf Stahlfelge, fast neue Goodyear Eagle auf BBS Alus), Color, Recaro Fahrersitz, Leselampen vorne, Kopfstützen hinten, e-Fenster vorne, SSD, dritte Bremsleuchte ect.
Selbst Eckhard war überrascht wie gut der Wagen damls war, für den Preis ! Also, es ist schon etwas verallgemeinert zu behaupten, alles unter 1000,- iss nur Schrott !
Gruß
Peer

... Ausnahmen sind nicht ausgeschlossen. Sagte ich doch, oder?!
Viel Spaß weiterhin mit Deinem Auto!

Hallo Marcel,

da muß ich Dir schon ein wenig wieder sprechen :

Mein E28 (den der ExilHamburger jetzt sein Eigen nennt) war ein 525eta Bj. 87.
Den Wagen habe ich damals (Anfang 2003) bei Ebay für 1010,- € gekauft.
Der Wagen hatte eigentlich kein Rost, nur vorne links an der Stoßstangenecke. Ansonsten ein Top Auto. TÜV/ Au noch 20 Monate, desweiteren war der Wagen 8-Fach bereift (gute Wintrreifen auf Stahlfelge, fast neue Goodyear Eagle auf BBS Alus), Color, Recaro Fahrersitz, Leselampen vorne, Kopfstützen hinten, e-Fenster vorne, SSD, dritte Bremsleuchte ect.
Selbst Eckhard war überrascht wie gut der Wagen damls war, für den Preis ! Also, es ist schon etwas verallgemeinert zu behaupten, alles unter 1000,- iss nur Schrott !

Gruß
Peer

Meine neue HP

Hi, Marco!

Für eine Ebay-Kiste wohl noch ein recht gutes Exemplar. Ich persönlich bin ja der Meinung, unter 1000 Euro gibt's nur im Glücksfall ein gutes Exemplar. Wer viel selbst machen kann, kann dort zugreifen - wer nicht, braucht ein großes Portemonnaie.
Wieso sollte auch jemand sein Auto bei Ebay verscheuern, wenn er es locker um die Ecke auch los wird?!

Mein E28 hat ist sehr gepflegt und hat keine Mängel. Er würde den Besitzer garantiert nicht unter 1000 Euro wechseln. Ein Bekannter hat übrigens seinen - ebenfalls gepflegten - E28 524tdA, blaumetallic, mit original 97 TKM im Mai für 3500 Euro verkauft! Interessenten gab es fünf!

Ciao,
Gruß aus Nordhessen!
Marcel

Hallo Marco,
jetzt bleib aber mal locker, für 650 Ömmen und dafür, dass Du die Klitsche bei ibär ersteigert hast, hast Du, denke ich mal, kein schlechtes Geschäft gemacht. Die von Dir beschriebenen Macken hat so ziemlich jeder E28 irgendwann mal.

Beste Grüße, Frank

Was kaufst du auch solch einen Schrott.

Hallo Leute!!!
Ich war nun gestern unterwegs und hab den bei ebay ersteigerten 525 eta Automatik abgeholt ...
Hier nun ein kurzes - ernüchterndes - Feedback ...
Positives:
er fährt (wirklich kultiges fahrfealing!), hat noch TÜV / AU bis 5/2005
neue reifen, einige andere neuteile (Endschalldämpfer, Stoßdämpfer vorn, Batterie, Zündverteiler u.a.)
negatives:
leider typischer 85er Roster .. gammelt an allen Ecken und Enden ...
Stoßstange hinten ist total hinne und hinterer rechter radlauf ist auch schon ca. 1 ca, tief angefressen. die ecken hinten unten gammeln auch ...
Motorhaube verbeult und laienhaft ausgebessert, gasdruckdämpfer hin
lenkung hat ca 2 cm spiel, schlaggert ab ca. 120 (ob das nochmal TÜV gibt?)
motor läuft unrund im stand (Standgas zu niederig eingestellt?)... nimmt aber willig gas an
queitschendes geräusch beim gasgeben und bei vollem lenkeinschlag (Keilriemen?)
temperaturanzeige zeigt nur bis 1/3 ... hier die frage zeigt sie falsch oder wird er nicht warm?
Inspektionsanzeige defekt, zeigt nur INSPEKETION .. verm. AKKUS hin
Beleuchtung des Lichtschalters defekt
Fahersitz durchgessesen, der rest aber noch gut
ist es normal das die Kurbellöcher in den Türen abdeckungen haben? oder sind die EH nachgerüstet???
hab ihn erstmal nicht schneller wie 140 bewegt kickdown geht aber gut scheint sonst volle leistung zu haben
bremsen ziehen etwas einseitig, ist aber minimal
im kofferraum sind seltsame streben rechts und links eingebaut ... scheint nicht original oder? bestimmt war der nach dem heckschaden auf der richtbank und das sind versteifungen?
Inspektionsheft besteht nur als einer losen blattsammlung ... könnte also getürkt sein ... geht bis ca. 100000 km danach ebbe ...
ein zahnriemenaufkleber ist unleserlich .. könnte 146000 oder 246000 heißen ...
laut tacho hat er 197000 runter
die scheinwerfer sind zu hoch eingestellt ... haben fast schon fernlicht niveau ... zumindest eine seite ist ne mondleuchte ...
verbrauch liegt bei 10 - 11 litern ... scheint aber normal oder?
so ich hole ihn jetzt morgen zusammen mit dem andreas hier aus dem forum mal nach leipzig zum durchchecken ... sollte sich der marode zustand an den tragenden teilen fortsetzen, muss ich mich leider von ihm trennen ...
Zur Schdensbegrenzung .. der Spaß hat, wenn der morgige Tag rum ist ca. 650 euronen verschlungen, muss ich ihn wohl oder übel in ebay als bastlerfahrzeug / Ausschlachter abstoßen ...
mehr dazu morgen abend dann wissen wir mehr!
Gruß Marco!

Hallo Leute!!!

Hallo,

hört sich alles ganz normal an für einen gebrauchten E28. da kommen halt so sachen vor. wart nur bis du ihn mal volltankst und der sprit oben wieder rausläuft. es gibt halt so macken die kriegt jeder, oder hat sie schon.

Ich war nun gestern unterwegs und hab den bei ebay ersteigerten 525 eta Automatik abgeholt ...
Hier nun ein kurzes - ernüchterndes - Feedback ...
Positives:
er fährt (wirklich kultiges fahrfealing!), hat noch TÜV / AU bis 5/2005
neue reifen, einige andere neuteile (Endschalldämpfer, Stoßdämpfer vorn, Batterie, Zündverteiler u.a.)

neue reifen, das ist doch spitze vorm winter. und mit dem auspuff hast du auch keinen ärger mehr eine zeit lang. der zündverteiler kostet beim eta so richtig und eine neue batterie ist wieder was für winter.

negatives:
leider typischer 85er Roster .. gammelt an allen Ecken und Enden ...
Stoßstange hinten ist total hinne und hinterer rechter radlauf ist auch schon ca. 1 ca, tief angefressen. die ecken hinten unten gammeln auch ...

ja, das ist ganz normal und hat nichts mit 85 zu tun. alle alltagsbenutzen e28 rosten.

Motorhaube verbeult und laienhaft ausgebessert,

mei, die optik müsste dir bei dem preis aber schon wurscht sein.

<gasdruckdämpfer hin

lenkung hat ca 2 cm spiel, schlaggert ab ca. 120 (ob das nochmal TÜV gibt?)

es wird keinen 20 jahre alten E28 geben bei dem du die vorderachse nicht überholen musst. selbst wenn er 20 jahre lang in der garage stand hat er harte gumms die reissen oder ausschlagen wenn man ihn reaktiviert.

motor läuft unrund im stand (Standgas zu niederig eingestellt?)... nimmt aber willig gas an

das ist beim eta normal. das kann an tausend sachen liegen.

queitschendes geräusch beim gasgeben und bei vollem lenkeinschlag (Keilriemen?)

schau halt mal ob er gespannt ist?

temperaturanzeige zeigt nur bis 1/3 ... hier die frage zeigt sie falsch oder wird er nicht warm?
Inspektionsanzeige defekt, zeigt nur INSPEKETION .. verm. AKKUS hin
Beleuchtung des Lichtschalters defekt
Fahersitz durchgessesen, der rest aber noch gut
ist es normal das die Kurbellöcher in den Türen abdeckungen haben? oder sind die EH nachgerüstet???
hab ihn erstmal nicht schneller wie 140 bewegt kickdown geht aber gut scheint sonst volle leistung zu haben
bremsen ziehen etwas einseitig, ist aber minimal

im kofferraum sind seltsame streben rechts und links eingebaut ... scheint nicht original oder? bestimmt war der nach dem heckschaden auf der richtbank und das sind versteifungen?

dann war ne anhängekupplung dran.

Inspektionsheft besteht nur als einer losen blattsammlung ... könnte also getürkt sein ... geht bis ca. 100000 km danach ebbe ...
ein zahnriemenaufkleber ist unleserlich .. könnte 146000 oder 246000 heißen ...
laut tacho hat er 197000 runter
die scheinwerfer sind zu hoch eingestellt ... haben fast schon fernlicht niveau ... zumindest eine seite ist ne mondleuchte ...
verbrauch liegt bei 10 - 11 litern ... scheint aber normal oder?
so ich hole ihn jetzt morgen zusammen mit dem andreas hier aus dem forum mal nach leipzig zum durchchecken ... sollte sich der marode zustand an den tragenden teilen fortsetzen, muss ich mich leider von ihm trennen ...
Zur Schdensbegrenzung .. der Spaß hat, wenn der morgige Tag rum ist ca. 650 euronen verschlungen, muss ich ihn wohl oder übel in ebay als bastlerfahrzeug / Ausschlachter abstoßen ...

wieso hast du ihn dann gekauft? und wieso kaufst du deinen ersten e28 bei ebay? lass dir halt zeit und seh dir ein paar an.

grüsse rainer

<center>http://bmw.webz.cz/e28/520iA/P1010001.jpg</center>

Also mein perfekter 520iA hat 500 gekostet.
Der Wagen hat keinen Mangel.
Wurde aber auch nicht über e-bay gekauft !

Hallo Leute!!!
Ich war nun gestern unterwegs und hab den bei ebay ersteigerten 525 eta Automatik abgeholt ...
Hier nun ein kurzes - ernüchterndes - Feedback ...
Positives:
er fährt (wirklich kultiges fahrfealing!), hat noch TÜV / AU bis 5/2005
neue reifen, einige andere neuteile (Endschalldämpfer, Stoßdämpfer vorn, Batterie, Zündverteiler u.a.)
negatives:
leider typischer 85er Roster .. gammelt an allen Ecken und Enden ...
Stoßstange hinten ist total hinne und hinterer rechter radlauf ist auch schon ca. 1 ca, tief angefressen. die ecken hinten unten gammeln auch ...
Motorhaube verbeult und laienhaft ausgebessert, gasdruckdämpfer hin
lenkung hat ca 2 cm spiel, schlaggert ab ca. 120 (ob das nochmal TÜV gibt?)
motor läuft unrund im stand (Standgas zu niederig eingestellt?)... nimmt aber willig gas an
queitschendes geräusch beim gasgeben und bei vollem lenkeinschlag (Keilriemen?)
temperaturanzeige zeigt nur bis 1/3 ... hier die frage zeigt sie falsch oder wird er nicht warm?
Inspektionsanzeige defekt, zeigt nur INSPEKETION .. verm. AKKUS hin
Beleuchtung des Lichtschalters defekt
Fahersitz durchgessesen, der rest aber noch gut
ist es normal das die Kurbellöcher in den Türen abdeckungen haben? oder sind die EH nachgerüstet???
hab ihn erstmal nicht schneller wie 140 bewegt kickdown geht aber gut scheint sonst volle leistung zu haben
bremsen ziehen etwas einseitig, ist aber minimal
im kofferraum sind seltsame streben rechts und links eingebaut ... scheint nicht original oder? bestimmt war der nach dem heckschaden auf der richtbank und das sind versteifungen?
Inspektionsheft besteht nur als einer losen blattsammlung ... könnte also getürkt sein ... geht bis ca. 100000 km danach ebbe ...
ein zahnriemenaufkleber ist unleserlich .. könnte 146000 oder 246000 heißen ...
laut tacho hat er 197000 runter
die scheinwerfer sind zu hoch eingestellt ... haben fast schon fernlicht niveau ... zumindest eine seite ist ne mondleuchte ...
verbrauch liegt bei 10 - 11 litern ... scheint aber normal oder?
so ich hole ihn jetzt morgen zusammen mit dem andreas hier aus dem forum mal nach leipzig zum durchchecken ... sollte sich der marode zustand an den tragenden teilen fortsetzen, muss ich mich leider von ihm trennen ...
Zur Schdensbegrenzung .. der Spaß hat, wenn der morgige Tag rum ist ca. 650 euronen verschlungen, muss ich ihn wohl oder übel in ebay als bastlerfahrzeug / Ausschlachter abstoßen ...
mehr dazu morgen abend dann wissen wir mehr!
Gruß Marco!

Hallo Leute!!!
Ich war nun gestern unterwegs und hab den bei ebay ersteigerten 525 eta Automatik abgeholt ...
Hier nun ein kurzes - ernüchterndes - Feedback ...
Positives:
er fährt (wirklich kultiges fahrfealing!), hat noch TÜV / AU bis 5/2005
neue reifen, einige andere neuteile (Endschalldämpfer, Stoßdämpfer vorn, Batterie, Zündverteiler u.a.)

-wenigstens was

negatives:
leider typischer 85er Roster .. gammelt an allen Ecken und Enden ...
Stoßstange hinten ist total hinne und hinterer rechter radlauf ist auch schon ca. 1 ca, tief angefressen. die ecken hinten unten gammeln auch ...

-hm Arbeit....

Motorhaube verbeult und laienhaft ausgebessert, gasdruckdämpfer hin

-ärgerlich

lenkung hat ca 2 cm spiel, schlaggert ab ca. 120 (ob das nochmal TÜV gibt?)

- komisches Tempo fürs schlackern... "sollte" eigentlich zwischen 80 und 100 schlackern...

motor läuft unrund im stand (Standgas zu niederig eingestellt?)... nimmt aber willig gas an
queitschendes geräusch beim gasgeben und bei vollem lenkeinschlag (Keilriemen?)

-würd ich auch annehmen

temperaturanzeige zeigt nur bis 1/3 ... hier die frage zeigt sie falsch oder wird er nicht warm?
Inspektionsanzeige defekt, zeigt nur INSPEKETION .. verm. AKKUS hin

-entweder reparieren, oder neue Kombi

Beleuchtung des Lichtschalters defekt

-1min Arbeit

Fahersitz durchgessesen, der rest aber noch gut
ist es normal das die Kurbellöcher in den Türen abdeckungen haben? oder sind die EH nachgerüstet???

Wenn sie recht tief sind, dann sind efH orginal. Sind sie auf Höhe der hinteren Kurbeln, dann nachgerüstet

hab ihn erstmal nicht schneller wie 140 bewegt kickdown geht aber gut scheint sonst volle leistung zu haben
bremsen ziehen etwas einseitig, ist aber minimal
im kofferraum sind seltsame streben rechts und links eingebaut ... scheint nicht original oder? bestimmt war der nach dem heckschaden auf der richtbank und das sind versteifungen?

-nö, original. Gehört zur Hängerkupplung

Inspektionsheft besteht nur als einer losen blattsammlung ... könnte also getürkt sein ... geht bis ca. 100000 km danach ebbe ...

Schade.

ein zahnriemenaufkleber ist unleserlich .. könnte 146000 oder 246000 heißen ...
laut tacho hat er 197000 runter

-Lieber machen lassen, sollte alle 90tkm beim eta

die scheinwerfer sind zu hoch eingestellt ... haben fast schon fernlicht niveau ... zumindest eine seite ist ne mondleuchte ...

-5min arbeit

verbrauch liegt bei 10 - 11 litern ... scheint aber normal oder?

- vielleicht einen Tick zuviel, aber nicht viel vielleicht hängt das mit dem Leerlaufsägen zusammen.

so ich hole ihn jetzt morgen zusammen mit dem andreas hier aus dem forum mal nach leipzig zum durchchecken ... sollte sich der marode zustand an den tragenden teilen fortsetzen, muss ich mich leider von ihm trennen ...
Zur Schdensbegrenzung .. der Spaß hat, wenn der morgige Tag rum ist ca. 650 euronen verschlungen, muss ich ihn wohl oder übel in ebay als bastlerfahrzeug / Ausschlachter abstoßen ...
mehr dazu morgen abend dann wissen wir mehr!
Gruß Marco!

Viel Glück trotzdem.

Fabian

Ich war nun gestern unterwegs und hab den bei ebay ersteigerten 525 eta Automatik abgeholt ...

Hier nun ein kurzes - ernüchterndes - Feedback ...

Positives:

er fährt (wirklich kultiges fahrfealing!), hat noch TÜV / AU bis 5/2005

neue reifen, einige andere neuteile (Endschalldämpfer, Stoßdämpfer vorn, Batterie, Zündverteiler u.a.)

negatives:

leider typischer 85er Roster .. gammelt an allen Ecken und Enden ...

Stoßstange hinten ist total hinne und hinterer rechter radlauf ist auch schon ca. 1 ca, tief angefressen. die ecken hinten unten gammeln auch ...

Motorhaube verbeult und laienhaft ausgebessert, gasdruckdämpfer hin

lenkung hat ca 2 cm spiel, schlaggert ab ca. 120 (ob das nochmal TÜV gibt?)

motor läuft unrund im stand (Standgas zu niederig eingestellt?)... nimmt aber willig gas an

queitschendes geräusch beim gasgeben und bei vollem lenkeinschlag (Keilriemen?)

temperaturanzeige zeigt nur bis 1/3 ... hier die frage zeigt sie falsch oder wird er nicht warm?

Inspektionsanzeige defekt, zeigt nur INSPEKETION .. verm. AKKUS hin

Beleuchtung des Lichtschalters defekt

Fahersitz durchgessesen, der rest aber noch gut

ist es normal das die Kurbellöcher in den Türen abdeckungen haben? oder sind die EH nachgerüstet???

hab ihn erstmal nicht schneller wie 140 bewegt kickdown geht aber gut scheint sonst volle leistung zu haben

bremsen ziehen etwas einseitig, ist aber minimal

im kofferraum sind seltsame streben rechts und links eingebaut ... scheint nicht original oder? bestimmt war der nach dem heckschaden auf der richtbank und das sind versteifungen?

Inspektionsheft besteht nur als einer losen blattsammlung ... könnte also getürkt sein ... geht bis ca. 100000 km danach ebbe ...

ein zahnriemenaufkleber ist unleserlich .. könnte 146000 oder 246000 heißen ...

laut tacho hat er 197000 runter

die scheinwerfer sind zu hoch eingestellt ... haben fast schon fernlicht niveau ... zumindest eine seite ist ne mondleuchte ...

verbrauch liegt bei 10 - 11 litern ... scheint aber normal oder?

so ich hole ihn jetzt morgen zusammen mit dem andreas hier aus dem forum mal nach leipzig zum durchchecken ... sollte sich der marode zustand an den tragenden teilen fortsetzen, muss ich mich leider von ihm trennen ...

Zur Schdensbegrenzung .. der Spaß hat, wenn der morgige Tag rum ist ca. 650 euronen verschlungen, muss ich ihn wohl oder übel in ebay als bastlerfahrzeug / Ausschlachter abstoßen ...

mehr dazu morgen abend dann wissen wir mehr!

Gruß Marco!