hi jan,
also wenn das diff vom falk angeboten wird, dann kann ich mir schon vorstellen, daß das hand und fuß hat. der dürfte so ziemlich jedes diff. in allen einzelheiten kennen!
ich muß das an dieser stelle mal sagen, weil ich ihn zwar nur von "quasi geschäftlichen" aktivitäten kenne und daher im prinzip unvoreingenommen sein sollte. der mensch versteht was von seinem handwerk, wenn wir mal von seinem selbst hier im forum berichteten kleinen maleur absehen wollen.
Falk,
die heisse angelegenheit ging ja offenbar noch mal gut und das winterauto ist gesichert? du könntest dich mal auf meine mail hin melden!
gruß
chris(tian)

Ah hallo Chris!
Vielen Dank für die Blumen! Sorry, daß ich mich zuletzt nicht auf deine e-Mail
gemeldet habe. Ich hatte einfach so viel um die Ohren!

viele Grüße
Falk

Hallo........
hat jemand Erfahrung im Umbau eines Differentials?
ich habe im Internet gelesen (man liest da ja so einiges, was oft doch nicht so ganz stimmt), das es möglich ist ein Diff vom E30 zunehmen, Flansche und Deckel vom E28 einsetzt und es dann unter den E28 passt.
Zumindest hat laut ETK nur das Diff vom 325 die gleichen Simmerringe und Lager wie die Getriebe vom E28, sodas die Mitnehmerflansche evtl. passen würden.
Was aber den Antriebsflansch angeht weiß ich das aber nicht. Außerdem: passen dann die originalen Antriebswellen noch, wegen der Dicke des E30 Getriebes oder ändert sich in der Breite nichts?!
Hat da jemand Ahnung?
(Wie schaut das mit den anderen E30 Diff's aus, denn die haben ja eine noch kürzere Übersetzung als das vom 325)
Schöne Grüße Jan
Freue mich über jeden Hinweis und über jede Alternative die Ihr hierzu habt.

Hallo Jan,

also deine Fragen sind eigentlich alle recht einfach zu beantworten.
Ich hab jetzt aber leider nicht immer so viel Zeit hier Romane zu schreiben.
Hab ja die ganze Werkstatt voll Diffs liegen und muß heute noch einige fertig
machen
Kannst mich aber gerne mal zu dem Thema anrufen!
Gruß
Falk
01732894065

ich hatte Falks Angebot gesehen... also interesse besteht

würd mich aber dennoch interessieren ob und inwiefern sich der Unterschied von meinem Diff (Übersetzung 3,25 glaube ich) zu dem mit 3,64 bemerkbar macht.
vom 325 gibt allerdings sogar eins mit ner übersetzung von 3,91.........

@Falk.... wenn Du das liest: klär mich doch mal auf wenn Du magst...

Gruß Jan

hi jan,
also wenn das diff vom falk angeboten wird, dann kann ich mir schon vorstellen, daß das hand und fuß hat. der dürfte so ziemlich jedes diff. in allen einzelheiten kennen!
ich muß das an dieser stelle mal sagen, weil ich ihn zwar nur von "quasi geschäftlichen" aktivitäten kenne und daher im prinzip unvoreingenommen sein sollte. der mensch versteht was von seinem handwerk, wenn wir mal von seinem selbst hier im forum berichteten kleinen maleur absehen wollen.

Falk,
die heisse angelegenheit ging ja offenbar noch mal gut und das winterauto ist gesichert? du könntest dich mal auf meine mail hin melden!

gruß
chris(tian)

hat jemand Erfahrung im Umbau eines Differentials?

ich habe im Internet gelesen (man liest da ja so einiges, was oft doch nicht so ganz stimmt), das es möglich ist ein Diff vom E30 zunehmen, Flansche und Deckel vom E28 einsetzt und es dann unter den E28 passt.
Zumindest hat laut ETK nur das Diff vom 325 die gleichen Simmerringe und Lager wie die Getriebe vom E28, sodas die Mitnehmerflansche evtl. passen würden.
Was aber den Antriebsflansch angeht weiß ich das aber nicht. Außerdem: passen dann die originalen Antriebswellen noch, wegen der Dicke des E30 Getriebes oder ändert sich in der Breite nichts?!
Hat da jemand Ahnung?

(Wie schaut das mit den anderen E30 Diff's aus, denn die haben ja eine noch kürzere Übersetzung als das vom 325)

Schöne Grüße Jan
Freue mich über jeden Hinweis und über jede Alternative die Ihr hierzu habt.