Habe letztens einen 728i E23 bei Autoscout gesehen mit Werkskat angeblich. Ex-Behördenauto, sollte 150PS haben. Viel nähere Infos hatte der Verkäufer aber nicht.

Gabs sowas?? Als Politikerschaukel für den Münchner Stadtrat oder so vielleicht?

Gruß, Christian

Vielleicht im 6er, wo er am längsten produziert wurde??
Wieso stellten die eigentlich nicht mehr auf den 630 csi als Basismodell (Motor aus E34/E32) um??
FJB.

Nein, den M30 B28 gab es nie mit Werkskat, in keinem Modell.
Der M30B30 war vermutlich zu umfangreich an den E24 anzupassen.
Technisch sicher weniger, aber die Homologationen.... Schätze ich jedenfalls.
U wozu auch, ab 1987 gab es eh nur noch den BMW 635CSi mit dem 211PS Motor u den M635CSi (ab 1986 auch mit Kat:260PS)

Aha, also der 628 csi wurde gar nicht bis zum Schluß gebaut.
Wahrscheinlich gab es dann das "kleine" Modell auch nie mit Airbag.
Aber der 3.0 wäre in jeder Hinsicht leicht reingegangen, wenn schon der 211 PS-Motor aus der gleichen Generation drin war.
Ist wahrscheinlich einfach die Nachfrage zu gering gewesen.
Die Leistungsansprüche sind gestiegen, und 211 PS wayr zum Schluß eben das Mindeste, was ein neuer 6er an Leistung brauchte, um standesgemäß auf- bzw. in Erscheinung treten zu können.

FJB.

Vielleicht im 6er, wo er am längsten produziert wurde??
Wieso stellten die eigentlich nicht mehr auf den 630 csi als Basismodell (Motor aus E34/E32) um??
FJB.

Nein, den M30 B28 gab es nie mit Werkskat, in keinem Modell.
Der M30B30 war vermutlich zu umfangreich an den E24 anzupassen.
Technisch sicher weniger, aber die Homologationen.... Schätze ich jedenfalls.
U wozu auch, ab 1987 gab es eh nur noch den BMW 635CSi mit dem 211PS Motor u den M635CSi (ab 1986 auch mit Kat:260PS)

FJB.