Nadelstreifen Velour kam meines Wissens nach erst ab 4/1986 (habe da einen

seltenen Prospekt zu).

Soweit waren wir inzwischen auch schon, stimmt!

Dann mach Dich mal nützlich und schau auf der E28 Typseite die Änderungen durch ob alles so stimmt!

Du kannst ja auch mal auf der Typseite unter "Prospekte" schauen, ob der in Deinem Besitz befindliche "seltene Prospekt" dort schon verzeichnet ist, Danke.

Klaus

Mein Prospekt 1/86, müßte also analog den anderen Jahrgängen von September 85 sein, zeigt hier beim M30 schon Nadelstreifen!

Nein er ist nicht Analog und 1/86 bedeutet auch nicht Januar 1986 -habe mich bei einem Experten in Minden schlau gemacht...

Weiß ich, das ist nicht Januar, habe ich auch gar nicht gesagt/geschrieben! Aber 1/xx war eigentlich immer die erste Prospektvariante nach dem Modelljahreswechsel, und der war fast immer nach den Werksferien, also Ende August/Anfang September. Demnach waren in der Regel die 1/xx vom September. Das muß ja nicht immer so gewesen sein, wie z.B. hier beim Jahrgang 86, als die Änderungen später kamen.

(Die Ohrensessel hielten sich bis Modell 1985, die Keder zwischen Sitzmittel und Außenteil entfielen zum Modell 1986)

also Ohrwatschelkopfstützen incl. (!) Modelljahr 85

NEIN, Ohrensessel gab es nur beim Typ eins und der endete ja mit dem

enden mit Modelljahr 85., klar, bis 84 incl. , bin schon ganz narret ... :o

Polster in BMW (und Eisenbahnwagons, gut das paßt nicht hierher...) sind u.A. meine Spezialität -neben TRX Rädern versteht sich <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
Grüße
Thomas

jo, und ich möchte auf der Typseite alles richtig haben ;)

2. Die Seitenverkleidungen ohne Fischgrätstruktur kamen (soweit ich das derzeit nachvollziehen kann) nach denen in Kunstleder (beim M20 ab Sept. 84) und der M30 hatte sie von Beginn an bis Sept. 85, danach in Fischgrät. Das deckt sich mit meinen bisherigen Fahrzeugen
zum Kunstleder hin!)
Korrektur zu 2. beim M30 "danach Fischgrät" falsch: Beim M30 kam (vermutlich) ab Sept. 85 Nadelstreifen Velour.

hallo,

Nadelstreifen Velour kam meines Wissens nach erst ab 4/1986 (habe da einen
seltenen Prospekt zu).

Hallo Nico, ja genau so ist es, allerdings geben die vermeintlichen Monatsangaben auf den Prospekten anscheinend IMMER die Ausgabe /Version des Prospektes an.

Die Sportsitze waren immer äquivalent zu den Seriensitzen bezogen.

Grüße

Thomas

1/86 steht hier (und nur hier) für den ersten 1986 gedruckten Prospekt?
Dann müßte Klaus' 525i vom Sept. 85 also Fischgratsitze zum
Glattvelourstoff in den Türpappen haben, hätte er nicht Sportsitze.
Ein früher 86er sozusagen.

Würde ich unterstützen. Bei den Prospekten gibt es übrigens ohnehin nur zwei pro Jahr, als zB 1/1985 u 2/1985. Dann noch verschiedene Drucknummern.

Dasselbe im Prinzip bei Frank. Ein früher 86er eben mit Kombiinstrument 2 und noch den Fischgrat-Kunstleder-Pappen.Da irritiert mich allerdings der 85er Luftfilter...Frank, wenn du die Fahrgestellummer zur Hand hast, könntest
du damit mal bei dem Link unten vorbeisehen und das Produktionsdatum
rausfinden.

U mir die FIN mal mailen, ich möchte das was wissen. NICHT hierherschreiben !

Also M20/M21 Typ1-Autos alle in Vollkunstleder ohne Stoff?
Das würde meine Schwierigkeiten erklären, M20-Kunstleder-Fischgrat-
Pappen aufzutreiben. Bei der kurzen Bauzeit, und dann auch noch
in Pinie.(Ich durchlöcherte versehentlich mal die Beifahrertürpappe...)

Was sind jetzt wieder "Kunstleder- Fischgrat" ?! Pics, sonst glauben wir nix...

M30 Fischgräte -ABER ab Modell `85 hier Velour.

Dann wäre in MPs 528i von Januar 85 tatsächlich Glattvelour und
Fischgratsitze original...

Wie bei Klaus´ 525i. Schrecklich. Gut, dass ich das schon ahnte u die damals mitnahm...

Wie war das eigentlich mit den Sportsitzen? Waren die immer gleich?
Ich kann mich nur an Fischgrat innen und glattem Stoff (nicht Velour!)
aussen erinnern.

Vermutlich wie beim E30 auch die Unterscheidung zwischen den kleineren u den größeren Modellen. Aber da weiss ich nichts, ich kenne nur glatte Sportsitze.

Also dann mal los:
Fischgräte für alle 6 Zylinder bis 4/86

und genau hier komme ich ins Schleudern ... . Mein Prospekt 1/86,
müßte also analog den anderen Jahrgängen von September 85 sein,
zeigt hier beim M30 schon Nadelstreifen!

Nein er sit nicht Analog und 1/86 bedeutet auch nicht Januar 1986
-habe mich bei einem Experten in Minden schlau gemacht...

1/86 steht hier (und nur hier) für den ersten 1986 gedruckten Prospekt?

Dann müßte Klaus' 525i vom Sept. 85 also Fischgratsitze zum
Glattvelourstoff in den Türpappen haben, hätte er nicht Sportsitze.
Ein früher 86er sozusagen.

Dasselbe im Prinzip bei Frank. Ein früher 86er eben mit
Kombiinstrument 2 und noch den Fischgrat-Kunstleder-Pappen.
Da irritiert mich allerdings der 85er Luftfilter...

Frank, wenn du die Fahrgestellummer zur Hand hast, könntest
du damit mal bei dem Link unten vorbeisehen und das Produktionsdatum
rausfinden.

an den Türen bei M10/M20 Plastik

aber nur bis Modell 84, danach ab Modell 85 (ab Sept. 84)
ab 520i/525e mit Fischgrat Stoffeinlage!

Ja, ich vergaß die M20 weiter zu beschreiben...

Also M20/M21 Typ1-Autos alle in Vollkunstleder ohne Stoff?

Das würde meine Schwierigkeiten erklären, M20-Kunstleder-Fischgrat-
Pappen aufzutreiben. Bei der kurzen Bauzeit, und dann auch noch
in Pinie.
(Ich durchlöcherte versehentlich mal die Beifahrertürpappe...)

M30 Fischgräte -ABER ab Modell `85 hier Velour.

Dann wäre in MPs 528i von Januar 85 tatsächlich Glattvelour und
Fischgratsitze original...

Wie war das eigentlich mit den Sportsitzen? Waren die immer gleich?
Ich kann mich nur an Fischgrat innen und glattem Stoff (nicht Velour!)
aussen erinnern.

N.

http://www.e34.de/vin/index.php

Hm also ich will schauen-

Also dann mal los:
Fischgräte für alle 6 Zylinder bis 4/86

und genau hier komme ich ins Schleudern ... . Mein Prospekt 1/86, müßte also analog den anderen Jahrgängen von September 85 sein, zeigt hier beim M30 schon Nadelstreifen!

Nein er sit nicht Analog und 1/86 bedeutet auch nicht Januar 1986 -habe mich bei einem Experten in Minden schlau gemacht...

Andererseits gäbe es theoretisch keine Produktionszeit für die Fischgratsitze ohne Keder. Entweder kam der Prospekt 1/86 später oder er griff den Änderungen vor <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/gruebel.gif alt=gruebel>.

Cord für 518/518i

hier gilt das Gleiche wie oben

an den Türen bei M10/M20 Plastik

aber nur bis Modell 84, danach ab Modell 85 (ab Sept. 84) ab 520i/525e mit Fischgrat Stoffeinlage!

Ja, ich vergaß die M20 weiter zu beschreiben...

M30 Fischgräte -ABER ab Modell `85 hier Velour.

richtig, mit Velour glatt (also ohne Struktur ist gemeint)

(Die Ohrensessel hielten sich bis Modell 1985, die Keder zwischen Sitzmittel und Außenteil entfielen zum Modell 1986)

also Ohrwatschelkopfstützen incl. (!) Modelljahr 85

NEIN, Ohrensessel gab es nur beim Typ eins und der endete ja mit dem Modelljahr 85.

Ab 4/86
Pepita (Country) für M10, M20, M21
(M10 ohne hintere Mittelarmlehne)
Nadelstreifenvelour für M30
So blieb es bis zum Produktionsschluß.

stimmt nun mit meinen Aufzeichnungen überein.
Klaus

Ich denke so wird es jetzt stimmen.
Polster in BMW (und Eisenbahnwagons, gut das paßt nicht hierher...) sind u.A.meine Spezialität -neben TRX Rädern versteht sich <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Grüße

Thomas

Hallo nochmal,

Der Hinweis mit dem Luftfilter deutet auf eine "Standuhr", also einen 85er,

nicht, dass mich der Hinweis auf die "Standuhr" übermässig kränken würde, aber das Auto ist zuerst auf die BMW-AG in München zugelassen gewesen. Kann es sein, dass die "Standuhren" als Vorführwagen benutzt haben?
Beste Grüße, Frank

Oh ja, das wurde auch oft gemacht damit die alten Modelljahrgänge aus dem Neuwagenbestand kamen! Das BMW-Werk machte das prinzipiell, diese Wagen mußten dann früher oft genug vom Außendienst gefahren werden (Erinnere mich noch an das Jammern des Münchener Außendienstes als die nach der Übernahme von GLAS/Dingolfing den GLAS 1700 fahren mußten anstatt BMW 1800 und 2000 *g*).
Die Händler konnte man aber nicht zur Zulasung zwingen, nur Anreize geben z.B. durch Zulassungsprämien!

Das machen alle Hersteller und Importeure schon immer so, und wenn diese Fahrzeuge beim Händler durch die Zulassung erst mal aus der Neuwagenbestandsliste heraus sind (zugelassen ist für den Hersteller immer schon "verkauft"), schiebt man gleich "frische" Ware nach, also muß der Händler einen höheren Lagerbestand (=Kosten/Zinsen) schlucken. Deswegen hat der Händler die alten aber noch lange nicht vom Hof ...

Und "Standuhr" nannte man die dann eben ... hihi, klingt etwas negativ, war aber meist kein schlechter Kauf, da oft preisgünstiger. Ich hatte mal so einen 87er 520i, der erst im Sommer 88 zugelassen wurde.

Klaus

Hallo Thomas,

Also dann mal los:
Fischgräte für alle 6 Zylinder bis 4/86

und genau hier komme ich ins Schleudern ... . Mein Prospekt 1/86, müßte also analog den anderen Jahrgängen von September 85 sein, zeigt hier beim M30 schon Nadelstreifen! Andererseits gäbe es theoretisch keine Produktionszeit für die Fischgratsitze ohne Keder. Entweder kam der Prospekt 1/86 später oder er griff den Änderungen vor <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/gruebel.gif alt=gruebel>.

Cord für 518/518i

hier gilt das Gleiche wie oben

an den Türen bei M10/M20 Plastik

aber nur bis Modell 84, danach ab Modell 85 (ab Sept. 84) ab 520i/525e mit Fischgrat Stoffeinlage!

M30 Fischgräte -ABER ab Modell `85 hier Velour.

richtig, mit Velour glatt (also ohne Struktur ist gemeint)

(Die Ohrensessel hielten sich bis Modell 1985, die Keder zwischen Sitzmittel und Außenteil entfielen zum Modell 1986)

also Ohrwatschelkopfstützen incl. (!) Modelljahr 85

Ab 4/86
Pepita (Country) für M10, M20, M21
(M10 ohne hintere Mittelarmlehne)
Nadelstreifenvelour für M30
So blieb es bis zum Produktionsschluß.

stimmt nun mit meinen Aufzeichnungen überein.

Klaus

Hallo nochmal,

Der Hinweis mit dem Luftfilter deutet auf eine "Standuhr", also einen 85er,

nicht, dass mich der Hinweis auf die "Standuhr" übermässig kränken würde, aber das Auto ist zuerst auf die BMW-AG in München zugelassen gewesen. Kann es sein, dass die "Standuhren" als Vorführwagen benutzt haben?

Beste Grüße, Frank

Hallo Nico, hallo Klaus,

http://www.e28-forum.de/bilder/mix/e28-mein-eta-orig-tuerpappe.jpg

aaaalso, so eine Türpappe hat meiner auch, aaaber laut Brief ist der EZ '86. Irgendwann hat es mal ein wenig Aufruhr beim Wechsel des Lufi-Einsatz gegeben, da sitzt nämlich ein Lufi vom '85er drin, die späteren müssten größer sein. Ich hatte erst einen Lufi-Einsatz von einem ab '86 gekriegt, und der passte prompt nicht. Sacht mal, wie ist das eigentlich gewesen, wenn man ein komplett neues Kombiinstrument brauchte, hat man da automatisch das aktuelle Modell gekriegt? Ich habe ja die zweite Serie drin (also mit einer gelben LED). Allerdings habe ich, als ich das Ding letztes Jahr wg. kaputtem Tacho ausgebaut habe, einen Aufkleber entdeckt, der es als Ersatzteil kennzeichnet. Theoretisch könnte mein Auto also auch mit einer alten Kombi aus dem Werk gerollt sein(?).
Beste Grüße, Frank

Das Einfachste wird sein, Du läßt Dir beim BMW-Händler die Individualdaten ausdrucken, dann hast Du das genaue Produktionsdatum Deines Fahrzeugs.

Deine Türverkleidung hat also Fischgrät? Damit war mit dem Modelljahrgang 85 Schluß wie wir festgestellt haben.

Der Hinweis mit dem Luftfilter deutet auf eine "Standuhr", also einen 85er, der erst 86 verkauft und zugelassen wurde. Das kam oft vor, ist ja auch weiter nicht tragisch, aber oft verwirrend wegen Ersatzteileversorgung und Ausstattungsvergleich. Insbesondere die im letzten Quartal zugelassenen Fahrzeuge können durchaus noch aus dem "alten" Modelljahr stammen, also noch nicht über die aktuellen und üblicherweise in den Werksferien (August)umgestellten Ausstattungsänderungen verfügen. Maßgeblich ist natürlich nie das Zulassungsdatum (danach wird man ja oft beim Teilekauf gefagt), sondern im Zweifelsfall immer das Produktionsdatum!!!

Also dann mal los:

Fischgräte für alle 6 Zylinder bis 4/86
Cord für 518/518i
an den Türen bei M10/M20 Plastik
M30 Fischgräte -ABER ab Modell `85 hier Velour.

(Die Ohrensessel hielten sich bis Modell 1985, die Keder zwischen Sitzmittel und Außenteil entfielen zum Modell 1986)

Ab 4/86
Pepita (Country) für M10, M20, M21
(M10 ohne hintere Mittelarmlehne)

Nadelstreifenvelour für M30

So blieb es bis zum Produktionsschluß.
Ab Modell 1987 war parallel der M21M20 edition verfügbar. Mit M30 Ausstattung aus E23 Velour. Diese Velour-Sitze sind die, wie sie im 7er ab 8/85 verbaut wurden, möglich wurde das durch die Einstellung des E23.

Hoffe alle Klarheiten beseitigt zu haben <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Thomas

Hallo Nico, hallo Klaus,

http://www.e28-forum.de/bilder/mix/e28-mein-eta-orig-tuerpappe.jpg

aaaalso, so eine Türpappe hat meiner auch, aaaber laut Brief ist der EZ '86. Irgendwann hat es mal ein wenig Aufruhr beim Wechsel des Lufi-Einsatz gegeben, da sitzt nämlich ein Lufi vom '85er drin, die späteren müssten größer sein. Ich hatte erst einen Lufi-Einsatz von einem ab '86 gekriegt, und der passte prompt nicht. Sacht mal, wie ist das eigentlich gewesen, wenn man ein komplett neues Kombiinstrument brauchte, hat man da automatisch das aktuelle Modell gekriegt? Ich habe ja die zweite Serie drin (also mit einer gelben LED). Allerdings habe ich, als ich das Ding letztes Jahr wg. kaputtem Tacho ausgebaut habe, einen Aufkleber entdeckt, der es als Ersatzteil kennzeichnet. Theoretisch könnte mein Auto also auch mit einer alten Kombi aus dem Werk gerollt sein(?).

Beste Grüße, Frank

Kann es sein, dass beim M30 Velourtürpappen ohne Muster mit den
Nadelstreifensitzbezügen kamen?

Ja, das ist natürlich gut möglich, denn sowohl mein 86er 528i als auch der 535i haben bei Nadelveloursitzen die Türverkleidungen ohne Muster, was Dein Text untermauert:

Sowohl der 528i, dessen ungemusterte Velourtürpappen jetzt bei MP im Keller
liegen, hatte Nadelstreifensitze als auch ein 535i vom selben Schrottplatz
hatte Glattvelour und Nadelstreifensitze.

Klaus, was hat dein 525i für Sitze?

Der hat Sportsitze (!) Pazifik (also blau)

Hat er ein altes oder neues Kombiinstrument?

Nu habe ich den 525i heute früh ausgetauscht, er steht 17km von hier entfernt :(. Ein schneller Blick in die Garage kann nur einem E21 Baur, dem 1800, dem E3 oder Julians Goggo Coupe gelten ...
der 525i hat aber glaube ich das Neue Instrument, ziemlich sicher. Manno, zu viele Autos um sich alles zu merken, tzzz.

Die Umstellung müßte irgendwann (Ende?) im MJ 85 erfolgt sein.
Dann müßten die späten(!) E28 nach folgender Regel ausgestattet sein:
M10, M20, M21: pepita an Türen und an den Sitzen. M20-Stil
Edition: Wollvelour an Türen und Sitzen. M30-Stil.
M30: Glattvelour an den Türen, Nadelstreifen an den Sitzen. Natürlich
M30-Stil.
Mit M20-Stil meine ich: M20-Türpappen (Kunstledereinfassung fest mit
dem Stoffeinsatz verklebt/verbunden und Rücksitzbank ohne
Einzelsitzausformung und dadurch auch gerade Hutablagen.
M30-Stil: Türpappen umschäumter Kunststoff mit Kunstleder aussen, innen
Stoff, zerlegbar. Kunststoff unten mit Stoffeinlage. Rückbank mit
Einzelsitzausformung und daher Hutablage mit Ausbuchtungen.
Passt das so?

Exakt! So stimmts!

Hm, ich glaube, ich starte irgendwann auch mal eine Umfrage.
Wann welche Sitze, Türpappen Kombiinstrumente, etc.

Naja, wenn alle Unklarheiten beseitigt sind, dann kann ich das auf der E28 Typseite bei den Änderungen noch einarbeiten !

BMW schreibt in den Unterlagen übrigens Fischgrat, nicht -grät *g*)

Da war wohl die Marketingabteilung mit dabei.
Fischgrat klingt nach Lachs, Kaviar, Schampus, hübschen Models,
feinen Anzügen und dicken Brieftaschen.
Fischgräte klingt nach einem streunenden Kater, der kläglich miauend
ein angefaultes Fischskelett aus einer stinkenden Mülltonne holt.
Ein kleiner, aber feiner Unterschied
N.

hihi, na das könnte gut sein, ich werde mal bei Gelegenheit die Texte von "grät" in "grat" wechseln, dann stimmts mit der offiziellen Schreibweise überein.

Leider geht aus den meisten Prospekten zu diesem Thema wenig hervor, oft wurden Abbildungen aus dem alten Modelljahr übernommen, oft wurde auch retouchiert, nicht immer kann man sich auf Abbildungen verlassen!

Hier ein Foto der Türverkleidung meines 525i, also M30 und wie gesagt Produktion 02.09.85, außen ebenfalls Kunstleder, innen definitiv nicht
Fischgrät, sondern ohne Muster.
http://www.automobilkonzepte.de/HPAutomobileKonzepte/Angebote/BMWAng/A0103/DSC00505.JPG

Genau diese hatte ich auch (528i, Produktionsdatum 02.01.1985) aber Fischgrat Sitze. Das ist korrekt so ? Sieht nämlich wenig homogen aus, weswegen ich auch diese Verkleidung mit Fischgrat verbaut habe. Die musterlose habe ich aber im Keller (übrigens diesselbe von Nico´s Bild vom Schrotti).

hm, ich war auch schon fast geneigt beim 525i die "Fischgrat" respektive "Fischgrät" Türverkleidungen einzubauen, die im Lager liegen. Die scheinen qualitativ besser, da die Ränder sich nicht so zusammenziehen und ausfransen wie bei denen ohne Fischgrät-Struktur. Habe es dann aber original gelassen.

Hier ein Foto der Türverkleidung meines 525i, also M30 und wie gesagt
Produktion 02.09.85, außen ebenfalls Kunstleder, innen definitiv nicht

Fischgrät, sondern ohne Muster.
http://www.automobilkonzepte.de/HPAutomobileKonzepte/Angebote/BMWAng/A0103/DSC00505.JPG

Es gab bei den frühen ('Typ 1') M30 diese Türpappe:
http://www.e28-forum.de/bilder/mix/e28-tuer-m30pappe-detail.jpg
Auch Fischgrät, wenn man genau hinsieht.

Kann es sein, dass beim M30 Velourtürpappen ohne Muster mit den
Nadelstreifensitzbezügen kamen?
Sowohl der 528i, dessen ungemusterte Velourtürpappen jetzt bei MP im Keller
liegen, hatte Nadelstreifensitze als auch ein 535i vom selben Schrottplatz
hatte Glattvelour und Nadelstreifensitze.

Klaus, was hat dein 525i für Sitze?
Hat er ein altes oder neues Kombiinstrument?

Die Umstellung müßte irgendwann (Ende?) im MJ 85 erfolgt sein.

Dann müßten die späten(!) E28 nach folgender Regel ausgestattet sein:

M10, M20, M21: pepita an Türen und an den Sitzen. M20-Stil
Edition: Wollvelour an Türen und Sitzen. M30-Stil.
M30: Glattvelour an den Türen, Nadelstreifen an den Sitzen. Natürlich
M30-Stil.

Mit M20-Stil meine ich: M20-Türpappen (Kunstledereinfassung fest mit
dem Stoffeinsatz verklebt/verbunden und Rücksitzbank ohne
Einzelsitzausformung und dadurch auch gerade Hutablagen.

M30-Stil: Türpappen umschäumter Kunststoff mit Kunstleder aussen, innen
Stoff, zerlegbar. Kunststoff unten mit Stoffeinlage. Rückbank mit
Einzelsitzausformung und daher Hutablage mit Ausbuchtungen.

Passt das so?

Hm, ich glaube, ich starte irgendwann auch mal eine Umfrage.
Wann welche Sitze, Türpappen Kombiinstrumente, etc.

Genau, die mit dem langgezogenen Fach, Veloureinlage und oben Stoff.
Dann scheinen die M30 von Anfang an Veloureinlagen in Fischgrat (BMW
schreibt in den Unterlagen übrigens Fischgrat, nicht -grät *g*)

Da war wohl die Marketingabteilung mit dabei.
Fischgrat klingt nach Lachs, Kaviar, Schampus, hübschen Models,
feinen Anzügen und dicken Brieftaschen.
Fischgräte klingt nach einem streunenden Kater, der kläglich miauend
ein angefaultes Fischskelett aus einer stinkenden Mülltonne holt.

Ein kleiner, aber feiner Unterschied

N.

Hier ein Foto der Türverkleidung meines 525i, also M30 und wie gesagt Produktion 02.09.85, außen ebenfalls Kunstleder, innen definitiv nicht
Fischgrät, sondern ohne Muster.
http://www.automobilkonzepte.de/HPAutomobileKonzepte/Angebote/BMWAng/A0103/DSC00505.JPG

Genau diese hatte ich auch (528i, Produktionsdatum 02.01.1985) aber Fischgrat Sitze. Das ist korrekt so ? Sieht nämlich wenig homogen aus, weswegen ich auch diese Verkleidung mit Fischgrat verbaut habe. Die musterlose habe ich aber im Keller (übrigens diesselbe von Nico´s Bild vom Schrotti).

04/85. Ich habe noch ein Bild mit der originalen Türpappe:
http://www.e28-forum.de/bilder/mix/e28-mein-eta-orig-tuerpappe.jpg
Also aussen Kunststoff/Kunstleder, innen Velour Fischgräte und
ganz eindeutig M20-Türpappe...

Hier ein Foto der Türverkleidung meines 525i, also M30 und wie gesagt Produktion 02.09.85, außen ebenfalls Kunstleder, innen definitiv nicht

Fischgrät, sondern ohne Muster.

http://www.automobilkonzepte.de/HPAutomobileKonzepte/Angebote/BMWAng/A0103/DSC00505.JPG

Dieselbe Machart gab es ab 86 mit Pepita anstatt Fischgrät.

Genau, Pepita für die M20, also 510i, 525e und 524d/td, aber ab Modelljahr 86 nach meinen Farblisten und Unterlagen auch beim 518, der vorher bekanntlich andere Polster hatte (ähnlich wie feiner Cord)!

Es gab bei den frühen ('Typ 1') M30 diese Türpappe:

http://www.e28-forum.de/bilder/mix/e28-tuer-m30pappe-detail.jpg
Auch Fischgrät, wenn man genau hinsieht.

Genau, die mit dem langgezogenen Fach, Veloureinlage und oben Stoff. Dann scheinen die M30 von Anfang an Veloureinlagen in Fischgrat (BMW schreibt in den Unterlagen übrigens Fischgrat, nicht -grät *g*) gehabt zu haben und die ungemusterten kamen danach. Demnach müßte mein am 02.09.85 produzierter 525i dann schon ein 86er sein.

Beim M30 muss es aber auch früher schon Fischgräte gegeben haben.
Die Fotos in den Prospekten und Bedienungsanleitungen zeigen es.

eben ..., wäre das anscheinend also mal hinreichend geklärt

ich habe noch ein Bild von einem Edition. Ist das also das Wollvelour?
http://www.e28-forum.de/bilder/mix/e28-edition-innen-blau.jpg

genau, das ist Wollvelour (Edition und aus 7er bekannt)

Klaus

1. Die Seitenverkleidungen der M10/M20 waren bis Modelljahr 84
(Sept 84) in Kunstlederausführung, soweit ersichtlich auch bei
den später erschienenen 525e und td.

Hm, mein 85er Eta hatte diese Mix-Verkleidungen: Außen Kunststoff,
innen Stoff in fischgrät (piniengrün).

hast Du noch den Produktionsmonat von diesem Wagen?

04/85. Ich habe noch ein Bild mit der originalen Türpappe:

http://www.e28-forum.de/bilder/mix/e28-mein-eta-orig-tuerpappe.jpg

Also aussen Kunststoff/Kunstleder, innen Velour Fischgräte und
ganz eindeutig M20-Türpappe...
Dieselbe Machart gab es am 86 mit Pepita anstatt Fischgrät.

Es gab bei den frühen ('Typ 1') M30 diese Türpappe:

http://www.e28-forum.de/bilder/mix/e28-tuer-m30pappe-detail.jpg

Auch Fischgrät, wenn man genau hinsieht.

2. Die Seitenverkleidungen ohne Fischgrätstruktur kamen (soweit
ich das derzeit nachvollziehen kann) nach denen in Kunstleder
(beim M20 ab Sept. 84) und der M30 hatte sie von Beginn an bis
Sept. 85, danach in Fischgrät. Das deckt sich mit meinen
bisherigen Fahrzeugen

Kann es sein, dass du bei den M20-Modellen die Pepita-Stoffe
meinst? M20 Türpappen kenne ich nur komplett in Kunstleder,
als Mix-Verkleidung mit Fischgräte (s.o.) und als Mix-Verkleidung
mit Pepita...?

nene, hm, Pepita kam Sept.85 für alle M20. Vielleicht gab es die
Türverkleidungen mit Stoffeinlage ohne Fischgrät auch nur bei den M30?

Ich meinte solche Pappen (kenne ich nur vom M30):

http://www.e28-forum.de/bilder/mix/e28-tuerpappe-velour-glatt.jpg

Beim M30 muss es aber auch früher schon Fischgräte gegeben haben.
Die Fotos in den Prospekten und Bedienungsanleitungen zeigen es.
Möglicherweise reden wir aber in unterschiedlichen begriffen,
denn:

3. Die Seitenverkleiungen der Editionsmodelle hatten immer im
Innenteil "Wollvelour"

Dann ist der Wollvelour also der Stoff, der von der Machart
ähnlich dem Fischgrät-Velour ist, nur halt ohne das Muster.
Mit Wollvelour meinte ich den üppigen Sitzbezugsstoff, der im
7er(?) und in den Editionsmodellen verwendet wurde. Wenn das nicht
Wollvelour ist, wie heisst er dann?

Wollvelour ist das grobe Cordähnliche, bekannt aus dem 7er, und das gab
es bei den Editionsmodellen bei den Bezügen und dem Innenteil
der Türverkleidungen.
Für die Bezüge Innenteil Türverkleidungen "ohne Fischgrät" gibt es keine
eigene Bezeichnung, das wäre "Stoff ungemustert ..." <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/normal.gif alt=normal>

ich habe noch ein Bild von einem Edition. Ist das also das Wollvelour?

http://www.e28-forum.de/bilder/mix/e28-edition-innen-blau.jpg

N.

1. Die Seitenverkleidungen der M10/M20 waren bis Modelljahr 84
(Sept 84) in Kunstlederausführung, soweit ersichtlich auch bei
den später erschienenen 525e und td.

Hm, mein 85er Eta hatte diese Mix-Verkleidungen: Außen Kunststoff,
innen Stoff in fischgrät (piniengrün).

hast Du noch den Produktionsmonat von diesem Wagen?

2. Die Seitenverkleidungen ohne Fischgrätstruktur kamen (soweit
ich das derzeit nachvollziehen kann) nach denen in Kunstleder
(beim M20 ab Sept. 84) und der M30 hatte sie von Beginn an bis
Sept. 85, danach in Fischgrät. Das deckt sich mit meinen
bisherigen Fahrzeugen

Kann es sein, dass du bei den M20-Modellen die Pepita-Stoffe
meinst? M20 Türpappen kenne ich nur komplett in Kunstleder,
als Mix-Verkleidung mit Fischgräte (s.o.) und als Mix-Verkleidung
mit Pepita...?

nene, hm, Pepita kam Sept.85 für alle M20. Vielleicht gab es die Türverkleidungen mit Stoffeinlage ohne Fischgrät auch nur bei den M30?

Mein 525i hat´s, der ist EZ 10.85, Produziert am 02.09.85, kann also event noch ein 85er sein oder schon ein 86er .. :0. Ich weiß nicht, wann die Modelljahrumstellung erfolgte. Na wir werden´s noch rausbringen.

Beim M30 muss es aber auch früher schon Fischgräte gegeben haben.
Die Fotos in den Prospekten und Bedienungsanleitungen zeigen es.
Möglicherweise reden wir aber in unterschiedlichen begriffen,
denn:

3. Die Seitenverkleiungen der Editionsmodelle hatten immer im Innenteil "Wollvelour"

Dann ist der Wollvelour also der Stoff, der von der Machart
ähnlich dem Fischgrät-Velour ist, nur halt ohne das Muster.
Mit Wollvelour meinte ich den üppigen Sitzbezugsstoff, der im
7er(?) und in den Editionsmodellen verwendet wurde. Wenn das nicht
Wollvelour ist, wie heisst er dann?

Wollvelour ist das grobe Cordähnliche, bekannt aus dem 7er, und das gab es bei den Editionsmodellen bei den Bezügen und dem Innenteil der Türverkleidungen.

Für die Bezüge Innenteil Türverkleidungen "ohne Fischgrät" gibt es keine eigene Bezeichnung, das wäre "Stoff ungemustert ..." <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/normal.gif alt=normal>

4. Ab Modelljahr 85 (September 84) wechseln die Nackenstützen
(keine "Ohrwatscheln" mehr)

Der Knopf an der Seite der Sitzlehne entfiel auch. Ganz am Anfang
liessen sich die Kopfstützen wohl auch nicht in der Neigung
verstellen?

Genau, gab es mit Knopf und ohne. Ob anfangs starr oder nicht, ob nur beim 518 oder nicht, ich kann es nicht sagen.