hallo,

der braucht Super Plus, kannst mir mal die Fahrgestellnummer mailen, muß
ja ein ganz früher sein.
mfg

pusher

Hi,
Kann ich denn ein x-beliebiges Kombiinstrument einbauen?Sprich,auch ausm 528 oderr 535?hab auf ebay schon was gesichtet...
Die Heizung geht im übrigen,nur die Düsen die direkt auf den kopf blasen bringen nur kalte luft.Scheibenheizung ist problemlos
cu Marco

Aehm, ist das nicht normal so, daß diese Düsen nur Frischluft verbreiten?
Meine nämlich, daß bei allen E28, die ich kenne, nur Kaltluft aus diesen Düsen kam. Du meinst doch die Düsen mit den verstellbaren Lüftungsgittern?
Gruß,
Carsten

Die Düsen die vorne am Amaturenbrett sind blasen nur kalte Luft heraus.
Beim Kombiinstrument mußt du darauf achten , das es eins ist was bis 10/84 verwendet wurde weil ich glaube ab dann andere Kodierstecker verwendet worden sind. Der Tacho sollte auch nur bis 220 zeigen weil ich nicht genau weiß ob er mit einem Tacho bis 240 richtig die Geschwindigkeit anzeigt. Weiß ich aber nicht genau. Genau weiß ich wenn du ein älteres Kombiinstrument bekommst kannst du z.b. eins aus dem 520i nehmen das einen Tacho bis 220 und dein Kodierstecker, steckt hinten im Kombiinstrument kannst du umstecken. Denn dort sind alle Daten vom Motor erfaßt. Ist nötig damit er die richtige Drehzahl berechnet und für die Serviceanzeige sollte sie Funktionieren.

Gruß Manuel

Hi,
Kann ich denn ein x-beliebiges Kombiinstrument einbauen?Sprich,auch ausm 528 oderr 535?hab auf ebay schon was gesichtet...
Die Heizung geht im übrigen,nur die Düsen die direkt auf den kopf blasen bringen nur kalte luft.Scheibenheizung ist problemlos
cu Marco

Aehm, ist das nicht normal so, daß diese Düsen nur Frischluft verbreiten?
Meine nämlich, daß bei allen E28, die ich kenne, nur Kaltluft aus diesen Düsen kam. Du meinst doch die Düsen mit den verstellbaren Lüftungsgittern?

Gruß,

Carsten

Hi,

Kann ich denn ein x-beliebiges Kombiinstrument einbauen?Sprich,auch ausm 528 oderr 535?hab auf ebay schon was gesichtet...

Die Heizung geht im übrigen,nur die Düsen die direkt auf den kopf blasen bringen nur kalte luft.Scheibenheizung ist problemlos

cu Marco

Hallo Marco,

bin selber sehr lange 518 e28 bj. 84 gefahren. Muß sagen war ein schönes sogar sehr flottes Auto bis auf die Endgeschwindigkeit, die war ein bisschen mager.

Mich wundert das du 518i schreibst. In Deutschland geb es bis 9/84 nur einen 518 ohne i weil er einen Vergaser hatte.

zu deinen Problemen: Würde sagen wenn deine Kühlmitteltemperaturanzeige nur knapp über kalt geht und die Heizung ebenfalls kalt bleibt ist warscheinlich der Thermostat kaputt. Sitzt von vorne gesehen wenn du an der offenen Motorhaube stehst an der linken Seite unten zwischen zwei Kühlwasserschläuchen.
Wenn dieser ab 80 Grad nicht öffnet bleibt die Heizung kalt. Ist aber keine große Sache. Der Verbrauch ist im Winter bei Kurzstrecken ziemlich hoch in der Stadt. Unter 12 ltr. läßt sich meißt wenig machen. Autobahn Vollgas bei 4.Gang Schaltung dreht der Motor bei 170 Tacho 6500 Touren , also Drehzahllimit . Verbrauch hierbei ca. 15 ltr. Gemischte Fahrt bei vernüftiger Fahrweise kommt man immer mit 9,5 - 11,5 ltr. hin. Mein Vater fuhr auch 518 Vergaser Bj.84 bis zu einem KM Stand 315000. Ist wirklich ein gutes Auto, obwohl kein 6-Zylinder ist der klang vom M10 4-Zylinder einmalig Gut. Viele sagen ist kein richtiger BMW, ich denke das ist unsinn. Was macht dein Kombiinstrument noch für Zicken? Wenn sonst nichts ist würde ich die vorschlagen einen neuen Tacho einzusetzen war bei mir auch mal Kaputt , aber nur der Tacho. Andererseits bekommt du heute sehr günstig ganze Kombiinstrumente die Funktionieren. Ist einfacher mit dem Umbau. Den KM-Stand kann man sehr einfach einstellen wenn du Wert darauf legst. Hoffe konnte dir ein bisschen weiterhelfen. Und noch viel Spaß mit deinem neuen Auto. Gruß Manuel

Hi Leute,
Habe mir heute einen 518i E28 Bj 10/81 zugelegt,und hab zu dem auch gleich ein paar Fragen :
Instrumentenkombi scheint zu spinnen,jedenfalls geht der Wärmebalken kaum über die blaue Markierung,und der Tageskilometerzähler geht auch net richtig.Wenn man 100 km fährt,zeigt der man grad 65 km an.was könnte das sein?
Heizung hat wohl auch ne Macke,jedenfalls kommt nur kalte Luft aus den Düsen,die Scheibenheizung hingegen funktioniert problemlos.Wo könnte hier der Fehler liegen?
Mit was (Normal,Super,SP) betankt man den Wagen,und hat einer ungefähre Verbrauchswerte?
Das wars erstmal,danke
cu Marco

Hi Marco !
Ich bin meinen 520i jahrelang mit super gefahren, das kannst Du bei der Laufleistung auf jedenfall auch(Genug Schutz auf ventile, weißt).
Ich denke, außerorts und Autobahn ca 130km/h solltest Du auf jeden Fall unter 10L auf 100 bleiben können.
Ciao joergl

Wieviel gelaufen?

Auf dem Tacho stehen knapp 119 tkm ,da aber der tages-km zähler net geht,gehe ich eher von 150-190 tkm aus.

cu,Marco

Hi Leute,
Habe mir heute einen 518i E28 Bj 10/81 zugelegt,und hab zu dem auch gleich ein paar Fragen :
Instrumentenkombi scheint zu spinnen,jedenfalls geht der Wärmebalken kaum über die blaue Markierung,und der Tageskilometerzähler geht auch net richtig.Wenn man 100 km fährt,zeigt der man grad 65 km an.was könnte das sein?
Heizung hat wohl auch ne Macke,jedenfalls kommt nur kalte Luft aus den Düsen,die Scheibenheizung hingegen funktioniert problemlos.Wo könnte hier der Fehler liegen?
Mit was (Normal,Super,SP) betankt man den Wagen,und hat einer ungefähre Verbrauchswerte?
Das wars erstmal,danke
cu Marco

Wieviel gelaufen?

Habe mir heute einen 518i E28 Bj 10/81 zugelegt,und hab zu dem auch gleich ein paar Fragen :

Instrumentenkombi scheint zu spinnen,jedenfalls geht der Wärmebalken kaum über die blaue Markierung,und der Tageskilometerzähler geht auch net richtig.Wenn man 100 km fährt,zeigt der man grad 65 km an.was könnte das sein?

Heizung hat wohl auch ne Macke,jedenfalls kommt nur kalte Luft aus den Düsen,die Scheibenheizung hingegen funktioniert problemlos.Wo könnte hier der Fehler liegen?

Mit was (Normal,Super,SP) betankt man den Wagen,und hat einer ungefähre Verbrauchswerte?

Das wars erstmal,danke

cu Marco