ach, dann sitzt wohl der Hersteller der "besten Autos" (m.E.) in Österreich????
Ich wohne in München, das ist diese Stadt, die noch etwa eine Stunde von Österreich entfernt liegt - wenn man von Eurer Richtung kommt.

Schöne Grüße aus Bayern
Wolfgang

was, bitte, bedeutet der folgende Satz ?</font>

sigst as, da hast as.

- Siehst Du, da hast Du's.
Scheint ein Österreicher zu sein.
Habe auch gerade einen E28 um diesen Preis hier gesehen, der stand auch auf einem Kiesplatz.
Vielleicht ist der Mann ja sogar in der gleichen Stadt wie ich.
Der E28, den ich heute sah, der war so ... wie heißt denn diese Farbe - nunja - würde sagen düsterdunkelrotbisleichtbraunmetallic.
Naja, man weiß ja, das die Lenkung des E28 sensibel ist und daß Querlenker nach langer Zeit hin sind, auch, wenn nur eine alte Dame angeblich gefahren ist.
FJ.

was, bitte, bedeutet der folgende Satz ?</font>

sigst as, da hast as.

- Siehst Du, da hast Du's.

Scheint ein Österreicher zu sein.

Habe auch gerade einen E28 um diesen Preis hier gesehen, der stand auch auf einem Kiesplatz.

Vielleicht ist der Mann ja sogar in der gleichen Stadt wie ich.

Der E28, den ich heute sah, der war so ... wie heißt denn diese Farbe - nunja - würde sagen düsterdunkelrotbisleichtbraunmetallic.

Naja, man weiß ja, das die Lenkung des E28 sensibel ist und daß Querlenker nach langer Zeit hin sind, auch, wenn nur eine alte Dame angeblich gefahren ist.

FJ.

<font color="0000FF[/link]Hallo zusammen,

was, bitte, bedeutet der folgende Satz ?</font>

sigst as, da hast as.

<font color="0000FF[/link]die Sprache ist mir nicht vertraut...

Viele Grüße

Frajo</font>

sigst as, da hast as. Mei, der meint halt, er hätt' wunder was für einen toll erhaltenen E28 dastehen, weil ihn nur eine "ältere" Frau im Besitz gehabt hat seit 1987. Angeblich einen einzigen Winter gefahren. Einen eta wollt' ich halt schon immer haben, aber nicht einen Blender zu dem Preis.

Servus,
Wolfgang

wenn der Dir unverblümt so einen Bären aufbinden will.
Für wie blöd möchtest Du Dich halten lassen?
Ciao, Wauwau!

wenn der Dir unverblümt so einen Bären aufbinden will.
Für wie blöd möchtest Du Dich halten lassen?

Ciao, Wauwau!

Über die Fahrgestellnummer kriegt man die Ausstattung raus...

deswegen...

Hallo Wolfgang,
grundsätzlich soll ja jeder so viel Geld für sein Auto bezahlen, wie er möchte (habe für meinen 2000 auch umgerechnet 1600 Euro hingeblättert, trotz kaputter ZKD und blanker Reifen), aber bedenke doch mal folgendes:

Zustand: Scheckheftgepflegt, Garagenwagen ohne Winterbtrieb seit 1987,

Wieso soll jemand ausgerechnet einen eta seit '87 nicht mehr im Winter bewegt haben?

(Rost) sind auch i.O. wobei vor mehreren Jahren mal der Schweller mit einem eingesetzten Stück repariert wurde.

Wieso musste das gemacht werden, obwohl die Mühle seit '87 nicht mehr im Winter bewegt wurde.

Ich denke schon, dass ich nach so einem lange suchen würde, wobei die Bezeichnung "Sammlerzustand" (noch) nicht ganz stimmt

Nee, tut's auch nicht. Irgendwo im Archiv schwirrt noch die Checkliste von Fabs rum, die würde ich mir mal holen und den Ofen danach Punkt für Punkt abklopfen.

Beste Grüße, Frank

hallo,
farhgestellnummer ????

Tja, den Wagen kenne ich ja bisher nur übers www sowie ein Telefongespräch mit dem Händler. Die Nummer habe ich demnach nicht parat. Wieso?

hallo,

farhgestellnummer ????

2200 erscheint mir zu viel...wichtig ist nicht, wieviele Winter der gelaufen ist, sondern wie der Zustand ist...und mit Beulen und repariertem Blech sind 2200 nicht angemessen...der Marktwert liegt bei etwa 1000

Marco

also Bj. ist 10/86, 140'km, Ausstattung hat er ein SSD, el. ASP (sowieso Serie, oder?), Mittelarmlehnen, BMW-Alufelgen. Das besondere ist eben der Zustand: Scheckheftgepflegt, Garagenwagen ohne Winterbtrieb seit 1987, Innenraum wie neu. Wagenheberaufnahmen sind rostfrei, sonstige Problemzonen (Rost) sind auch i.O. wobei vor mehreren Jahren mal der Schweller mit einem eingesetzten Stück repariert wurde.
Ich denke schon, dass ich nach so einem lange suchen würde, wobei die Bezeichnung "Sammlerzustand" (noch) nicht ganz stimmt (Stoßfänger nicht gerade, angeblich Parkrempler; kleine Eindellung rechts vorne).
Wo versichert man einen eta am besten, die sind ja nicht ganz günstig in der Hpfl.?
Bis dann
Wolfgang

also Bj. ist 10/86, 140'km, Ausstattung hat er ein SSD, el. ASP (sowieso Serie, oder?), Mittelarmlehnen, BMW-Alufelgen. Das besondere ist eben der Zustand: Scheckheftgepflegt, Garagenwagen ohne Winterbtrieb seit 1987, Innenraum wie neu. Wagenheberaufnahmen sind rostfrei, sonstige Problemzonen (Rost) sind auch i.O. wobei vor mehreren Jahren mal der Schweller mit einem eingesetzten Stück repariert wurde.

Ich denke schon, dass ich nach so einem lange suchen würde, wobei die Bezeichnung "Sammlerzustand" (noch) nicht ganz stimmt (Stoßfänger nicht gerade, angeblich Parkrempler; kleine Eindellung rechts vorne).

Wo versichert man einen eta am besten, die sind ja nicht ganz günstig in der Hpfl.?

Bis dann
Wolfgang

Hi!

Der Preis ist vielleicht etwas arg hoch. Auch gibst Du zu wenig Infos, um ein vernünftiges Urteil bilden zu können. Bilder wären auch hilfreich...

Bei dem Preis sollte die Lenkung übrigens einwandfrei sein! Sollten es die Reifen sein, dann bitte den Händler um einen Satz neue. Gammellatschen gleich entsorgen. Ich tippe aber eher auf angerostete Bremsscheiben und Beläge (wegen Standzeit), evt. noch Spiel in der Lenkung. Z. B. Spurstangen, die i. d. R. nicht viel länger als 120000 km halten. Ausgeschlagener Lenkhebel rechts vielleicht auch... Spiel der Querlenker würde ich auch gleich abchecken.
Für 2800 sollte da aber kein Mangel sein!

Gruß
Marcel

Was ist es denn für ein Baujahr?? was hat er für Ausstattung??? das wäre zur preisfindung schonmal wichtig ...

grundsätzlich scheint der preis für einen eta aber zu hoch ... mir wurden schon note 2 - 3 etas aus 87 für 700 angeboten ... und ich rede grundsätzlich von automatikmodellen!!!

das mit dem lenkradflattern ist so ne sache .. sicher kann dies auch durch die lanke standzeit kommen ... dann sind die reifen halt einseitig "Platt" getanden .. man spricht hier auch von "Standplatten".

das der kies da besonderen einfluß hat glaub ich eher nicht ...

vermutet werden kann das es wie meißt eine kombination aus mehreren faktoren ist ...

müßtest halt mal ne ausgiebige probefahrt machen .. die standplatten bekommt man etwas weg indem man mit etwas überdruck in den reifen fährt ...

alles andere tritt dann meißt so ab 89 / 90 auf .. also wenns die bremsscheiben sind oder ausgeschlagene buchsen lager querlenger usw.

Gruß Marco!

Hallo zusammen,
bin an einem 525eA interessiert, der schon eine Weile auf einem Gebrauchtwagenplatz steht. Der Händler sagt am Telefon u.a. schon, dass eine spürbare Unwucht über die Lenkung geleitet wird und behauptet, das käme durch die lange Standzeit auf grobem Kies. Hat einer von Euch eine Ahnung, ob so etwa möglich ist? Ich würde eher auf die üblichen Verdächtigen tippen wie verzogene Bremsscheiben, ausgeschlagene Buchsen oder Gummilager.
Ansonsten ist der Wagen scheckheftgepflegt bei ca. 140'km, optisch sehr gut und hat praktisch nie einen Winter gesehen. VB so um die 2800,-, aber da ist das letzte Wort noch nicht gesprochen. Was haltet Ihr davon.
Cheers my dears!
Wolfgang

Ansonsten ist der Wagen scheckheftgepflegt bei ca. 140'km, optisch sehr gut und hat praktisch nie einen Winter gesehen. VB so um die 2800,-, aber da ist das letzte Wort noch nicht gesprochen. Was haltet Ihr davon.

Cheers my dears!
Wolfgang