Hallo Kenan,

kuckst du hier:

Ist aber je nach Resonanz verhandelbar.

Die Resonanz bist du, und die ist bestenfalls halb witzig.
Für mich ist das genausoviel wie Null.
Also sind 3000,- viel zuviel, in diesen unsicheren Zeiten.
Habe jetzt ich auch gemerkt.
Aber dir als Türke sollte solches Geschäftsgebaren doch nicht fremd sein, oder?
Wie sagt Marco Teilegott?
Learning by Doing.
Also entspann dich.

Es gibt zwar zwei ernsthafte Interessenten, aber 1000,-€ sind mir schon aus ganz persönlichen Gründen zu wenig.
Dank an alle, die mich auf mehr oder weniger freundliche Art zu diesem Entschluß geführt haben.
Bei mir im Forum war die Resonanz ja ähnlich.
Das Auto bleibt also in der Familie.
Ich übernehme es mitsamt SF40 oder so, und gut ist's.
Ab und zu ein paar Lockerungsübungen, damit nichts steif wird.
Wir können später ja nochmal vergleichen.

Gruß Eckes
Gibt's eigentlich E28 Treffen?

... behalten!. Los, mich anrufen. Ich würde mir das Auto am Wochenende gerne mal ansehen. aber das hatte ich ja schon gemailed.

Grüße

ja, er heizt immer, ohne Unterlaß, egal was man einstellt.
So besteht ja noch Hoffnung auf eine preiswerte Reparatur, danke Marco.
Gruß Eckes
den grade der Gedanke beschleicht, den Wagen zu behalten, wenn es doch ein so rund laufendes Forum dazu gibt ))
Aber, da ich Dieselfetischist bin ......

<center>http://www.geocities.com/~propilot/pictures/F-22.jpg</center>

Hallo Matthias,
Bilder werde ich noch machen.
Aber erst nach dem Wochenende.
Wenn du mich anmailst kann ich sie dir dann zuschicken.
Ich kann sie auch hier präsentieren, wenn euch das nicht zuviel wird.
Preisvordtellung ist echt schwierig.
Ich dachte an 3000,-€, weil es nur wenige 525e geben dürfte, die weniger gelaufen haben.
Ist aber je nach Resonanz verhandelbar.
Die Kilometerleistung müßte auch nachweisbar sein, weil meine Eltern immer alles augehoben haben.
Bei mobile.de ist kaum was vergleichbares zu finden.
Gruß Eckes
eckes ät fmso.de

Ich dachte an 3000,-€, weil es nur wenige 525e geben dürfte, die weniger gelaufen haben.

Hääääää,<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown> was ist das????
Verkauft da einer ne,n F16 für 30000 mille.

ja, er heizt immer, ohne Unterlaß, egal was man einstellt.
So besteht ja noch Hoffnung auf eine preiswerte Reparatur, danke Marco.

Gruß Eckes

den grade der Gedanke beschleicht, den Wagen zu behalten, wenn es doch ein so rund laufendes Forum dazu gibt ))
Aber, da ich Dieselfetischist bin ......

Hallo Matthias,
Bilder werde ich noch machen.
Aber erst nach dem Wochenende.
Wenn du mich anmailst kann ich sie dir dann zuschicken.
Ich kann sie auch hier präsentieren, wenn euch das nicht zuviel wird.
Preisvordtellung ist echt schwierig.
Ich dachte an 3000,-€, weil es nur wenige 525e geben dürfte, die weniger gelaufen haben.
Ist aber je nach Resonanz verhandelbar.
Die Kilometerleistung müßte auch nachweisbar sein, weil meine Eltern immer alles augehoben haben.
Bei mobile.de ist kaum was vergleichbares zu finden.

Gruß Eckes
eckes ät fmso.de

ich hatte das Miniloch nicht gesehen und dachte, da hätte einer nen Stück Nagel reingesteckt...warum auch immer...

Nachdem ich das Zischeln lokalisiert hatte und 1 und 1 zusammengezählt, bin ich dannhektisch durch die Werkstatt auf der Suche nach dem Teil und bemerkte, nachdem ich es gefunden hatte, die filigrane Arbeit, die dem Teil zuteil wurde...

BMW...SCHÖNHEIT im Detail!!!

Ich hatte im Übrigen bei meinem M20 in der Leitung, die von der
Einspritzspinne zum Fühler geht mal ein Metallzylinder gefunden,
der ein winziges Loch hatte.

Hihi, den hatte ich auch schon staunend in der Hand.

ich hatte ihn rausgenommen, weil ich ihn als sinnlos empfand...

ich hatte ihn dringelassen, weil er mich nicht störte und ich dann
bei Veränderungen an der Technik immer 'minimalinvasiv' vorgehe...

Learning by doing...

Aber immer

N.

Heitzt die auch, wenn der Regler auf kalt steht? Dann ist es das Ventil im Motorraum.

Heitzt Er nur, wenn der Regler auf ganz leicht warm steht dann ist es entweder der Fühler im Fußraum links oder dessen Zuleitung, die sich Unterdruck aus dem Motorraum holt.

Da muss man einfach mal die Verkleidung abschrauben und nachsehen, ob alle Leitungen dran sind und ob im Gummischlauch bei laufendem Motor ein Unterdruck entsteht (den Fühlt man!)

Ich hatte im Übrigen bei meinem M20 in der Leitung, die von der Einspritzspinne zum Fühler geht mal ein Metallzylinder gefunden, der ein winziges Loch hatte. ich hatte ihn rausgenommen, weil ich ihn als sinnlos empfand...

Ab dem Zeitpunkt hatte ich ein fieses Zischen im Auto, konnte mir aber nicht erklären, wo das nun herkam...

Nunja...es war der Temeraturfühler und der kleine Metallzylinder war ein Druckminderer...

Learning by doing...

Marco

Marco

Hallo,

obwohl mich die "Spartakus-Ausstattung" etwas abschreckt, wären ein paar Bilder nicht schlecht.
Hast Du eine ungefähre Preisvorstellung?

Gruss
Matthias

der Wagen hat einen geregelten KAT, der vor einigen Jahren von BMW erneuert wurde (so um 1800,-DM rum)
Noch ne Macke: die Heizung heizt permanent.
Bilder kann ich gerne bei Bedarf machen und mailen oder verlinken.
Eckes

der Wagen hat einen geregelten KAT, der vor einigen Jahren von BMW erneuert wurde (so um 1800,-DM rum)
Noch ne Macke: die Heizung heizt permanent.
Bilder kann ich gerne bei Bedarf machen und mailen oder verlinken.

Eckes

Gruß Eckes
vom Salatölforum
Post an eckes ät fmso Punkt de