Spedline R3 in 18" ??? Das is ja ne echte Wertanlage ! Ich sehe hier unterhalten sich Fachmänner ! Ja das mit den Reifen war n echter Kraftakt. Der reguläre TÜV wollte 6300,- DM (!!!) von mir. Für die Eintragung der Reifen wohlgemerkt. KHL Tuning hats dann möglich gemacht für rund 380,- DM. Der Unterschied lag am vom TÜV geforderten Abgasgutachten was allein mit 4000 zu Buche geschlagen hätte. Der Abrollumfang is 8,2% kleiner wie Serie. Un der KHL Mensch hat n Wisch hervorgezaubert womit er die 8,2 auf 8,0 abrunden kann und somit das Gutachten entfällt. Von den anderen Schikanen des TÜV mal abgesehen ( Ablastung Vorderachse usw...). Aber 16" zu fahrn hat auch Nachteile!

Habe doch noch so einen Satz Speedline im Keller, allerdings in irgendwas mit 18Zoll, pervers breit und mit Lochkreis 5/112...

Die muss ich mal fertig machen irgendwann... sehen ziemlich ramponiert aus!

Wie hast Du den kleinen Reifen eingetragen bekommen? das passt doch mit dem Abrollumpfang garnicht...oder?

Grüsse...Marco

Das mit dem Link hat nich ganz funktioniert. Du musst auf der Seite auf "Mitglieder" gehn und Dir dann den 520i vom Peter raussuchen. ( es gibt nur 2 E28 bei uns im Club )

Speedline??? DAS HAT DIE DER TEUFEL GESAGT !!!<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/feuer.gif alt=feuer><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>!!!!!!!!!!! Du bist der definitiv erste der die Felgen erkannt hat. Sie wurden aber nich von SL direkt vertrieben sondern von MOMO Italy. Es sin 8Jx16 ET 11,3 mit 215/40 R16. Sie sind mein ganzer Stolz an dem Auto, vor allem weil sie totselten sind. Laut MOMO sind in Deutschland 10 bis 12 Sätze verkauft worden, sie werden auch nicht mehr produziert. Mehr Bilder findest Du hier... PS: Die Ausstattungsliste is veraltet

Mehr Bilder

<center>http://www.bmw-tu.de/bilder/mitglieder/peter/PeterG3.JPG</center>

Sind das Speedlinefelgen oder Rial F1?

Ich finde das auch mit dem dunklen Stern garnicht so schlecht...irgendwie zeitgenössisch und das Bett der Felge kommt besser zur Geltung.#

Welche Felgen/Reifengrösse fährst Du denn da?

Bei den KAW-Federt trittd er Tiefgang aber erst mit der Zeit auf...die brauchen lange, um sich zu setzen...ausser, Du hast nen schweren M30-Motor drin...dann gehts schneller...

Mehr Bilder von dem Auto, bitte

Marco

Danke für die Info! Das Du gleich ein Bild mitgeschickt hast halt ich allerdings für unfair ! Ich sitz hier vorm PC un fang das hecheln an... Mal im Ernst: Dein E28 is so ziemlich das geilste was mir in den lezten 12 Jahren vor den Kühler gekommen is. Respekt ! Genau die Richtung schlag ich mit meinem auch ein. Mir fehlt eigentlich nur noch der Spoiler un die richtige Tiefe mit passendem Radabschluss. Aber Dein Bild bestätigt mein Vorhaben ebenfalls das 80/45 KAW FW zu nehmen. Was mir auch sehr an deinem gefällt ist die Wahl der Felgen. Ausgefallen, genau wie bei mir. Gucksdu www.bmw-tu.de/bilder/mitglieder/peter/PeterG3.JPG

Gucksdu

<center>http://hometown.aol.de/TeilegottGMZ/BMW+E28+NEU/DCP_0019.JPG</center>

fahre auf der Vorderachse 9,5x17 mit 235/40-17 und auf der Hinterachse 11x17 mit 265/35-17.

Hinten ET11, vorne ich glaube Et17 mit ner Spurplatte von 10mm oder so...

Wenn Du es genau wissen willst, gucke ich gerne mal nach...

Tieferlegung KAW/Koni, angegeben mit 80/45, beim Einbau war er 60/20, mittlerweile hat sich das ganze auf 95/60 gesetzt...warum auch immer.

Was ich noch veröndert habe: dünnere Gummis unter die Federn und hinten eine Nut am Dämpfer tiefer gestellt...

MfG...Marco