ups, da hat es einen Teil vom Text verschluckt
EURO 2 bei Deinem Modell geht und in der oben erwähnten Auflistung sind auch E30 und anderere BMW!

Ich sehe da nur ne Katnachrüstung komplett auf Euro 1...
Ich mache aber mit den Fahrzeugscheindaten ne Anfrage beim Anbieter.
Dank Dir sehr !

ist das nicht Deiner?
316 E30 1,8 75 03.85- Schalt 143,-- 243,--* EURO 2

Der meiner Freundin...
Ja, das müsste er sein, bin halt immer etwas unsicher, weil die meist mit 1766 angegeben sind, der meiner Freundin aber 1754ccm hat.

ups, da hat es einen Teil vom Text verschluckt
EURO 2 bei Deinem Modell geht und in der oben erwähnten Auflistung sind auch E30 und anderere BMW!

Ich sehe da nur ne Katnachrüstung komplett auf Euro 1...
Ich mache aber mit den Fahrzeugscheindaten ne Anfrage beim Anbieter.
Dank Dir sehr !

oder dieser hier:
318i E30/Touring/Cab. 1,8 83 ab 8.87 Schalt/
Autom 113,-- 199,--* EURO 2

ups, da hat es einen Teil vom Text verschluckt
EURO 2 bei Deinem Modell geht und in der oben erwähnten Auflistung sind auch E30 und anderere BMW!

Ich sehe da nur ne Katnachrüstung komplett auf Euro 1...
Ich mache aber mit den Fahrzeugscheindaten ne Anfrage beim Anbieter.
Dank Dir sehr !

ist das nicht Deiner?
316 E30 1,8 75 03.85- Schalt 143,-- 243,--* EURO 2

Ja, den haben egtl. fast alle E30 mit Werkskat in Serie gehabt! Nur ein paar olle 318i M10, die allerersten hatten das nicht. Für die gibt es auch kein (legales) Euro2-Kit.
Gruß, Christian

Klingt, als kennst Du Dich auch mit E30 aus...
Weisst Du, wie es mit der Euro 2 Nachrüstung eines späten M10 aussieht, also nicht so ein paar "olle"... sondern ein E30, Baujahr 1988, Nach- Face- Lift, um genau zu sein, ein 316i, mit dem 1754ccm M10- Katmotor des bisherigen 318i (vor Facelift).

Wenn es der 316i mit folgenden HSN/TSN ist: 0005/439 dann gibt es nur das System von GAT, empfohlener VK von GAT: 130€

Also es gibt 3 Hersteller von diesen Euro2-Kits, jeder hat eine etwas andere Produktpalette:
www.gat-kat.de - das technisch wohl sinnvollste, da es immer regelt, aber der umständlichste Einbau+Eintrag
www.twintec.de
www.hjsleistritz.com - das "einfachste". Einbau von ner Werkstatt bestätigen lassen und ab zum Amt.

Gruß, Christian

ups, da hat es einen Teil vom Text verschluckt
EURO 2 bei Deinem Modell geht und in der oben erwähnten Auflistung sind auch E30 und anderere BMW!

Ich sehe da nur ne Katnachrüstung komplett auf Euro 1...
Ich mache aber mit den Fahrzeugscheindaten ne Anfrage beim Anbieter.

Dank Dir sehr !

ups, da hat es einen Teil vom Text verschluckt

EURO 2 bei Deinem Modell geht und in der oben erwähnten Auflistung sind auch E30 und anderere BMW!

aber schaut doch selber nach. Alle Nachrüstmöglichkeiten EURO 2 sind auf der E28 Typseite unter |Technik||G-KAT Auflistung| zu finden, wenn man auf das A n g e b o t beim E28 520i EURO 2 geht. Dieser Lieferant hat seine Liste immer uaf dem neusten Stand.

Button |Technik||G-KAT Auflistung| und bei G-KAT ab Werk auf EURO 2 auf Angebot

Ja, den haben egtl. fast alle E30 mit Werkskat in Serie gehabt! Nur ein paar olle 318i M10, die allerersten hatten das nicht. Für die gibt es auch kein (legales) Euro2-Kit.
Gruß, Christian

Klingt, als kennst Du Dich auch mit E30 aus...
Weisst Du, wie es mit der Euro 2 Nachrüstung eines späten M10 aussieht, also nicht so ein paar "olle"... sondern ein E30, Baujahr 1988, Nach- Face- Lift, um genau zu sein, ein 316i, mit dem 1754ccm M10- Katmotor des bisherigen 318i (vor Facelift).

Hat eigentlich der 325e mit 90 KW, für den Euro II ja möglich ist,
einen Aktivkohlefilter?
N.

Ja, den haben egtl. fast alle E30 mit Werkskat in Serie gehabt! Nur ein paar olle 318i M10, die allerersten hatten das nicht. Für die gibt es auch kein (legales) Euro2-Kit.

Gruß, Christian

N.