E28-Forum - Wozu kürzere? Wegen Negativfederweg???

Wozu kürzere? Wegen Negativfederweg??? (Antwort)

Teilegott — Thu, 21 Oct 2004 18:10:06 +0000

Als Antwort auf: Re: Ich habe meine 95mm zum Serienfahrzeug gemessen... von Fonzie am 21. Oktober 2004 19:51:31:

Soweit ich weiss sind die Konis das kürzeste...

Ansonsten musst Du selberbauen...

Grüsse...marco

Re: Ich habe meine 95mm zum Serienfahrzeug gemessen... (Antwort)

Fonzie — Thu, 21 Oct 2004 17:51:31 +0000

Als Antwort auf: Ich habe meine 95mm zum Serienfahrzeug gemessen... von Teilegott am 20. Oktober 2004 22:15:05:

Wo hast Du denn die 60mm Bodenfreihit und was für Reifen hast Du auf den 16Zoll???
Them Negativfederweg: MIT KURZER KOLBENSTANGE oder mit nem kurzen Dämpfergehäuse in Verbindung mit einer Distanzhülse...
Marco...tiefflieger

Servus,
ich hab die 60mm an der VA gemessen. ich fahr 205/50 vorne und 225/50 hinten.....wobei die vorderen bei Volleinschlag und etwas Einfedern leicht an den Kotflügeln angehen. Als Dämpfer hab ich den kurzen gelben Koni verbaut - gibt's da noch kürzere?

Fonzie

Naja, das da kein Komfort mehr ist, das sollte klar sein... (Antwort)

Teilegott — Wed, 20 Oct 2004 21:34:08 +0000

Als Antwort auf: Re: Ich habe meine 95mm zum Serienfahrzeug gemessen... von PeterE28 am 20. Oktober 2004 22:20:34:

Definier, aus Deiner Sicht, mal bitte "NICHT FAHRBAR"...

Ich fahre mit dem Wagen jeden Tag...und nicht nur mal ne Stadtrunde

Grüsse...Marco

Re: Ich habe meine 95mm zum Serienfahrzeug gemessen... (Antwort)

PeterE28 — Wed, 20 Oct 2004 20:20:34 +0000

Als Antwort auf: Ich habe meine 95mm zum Serienfahrzeug gemessen... von Teilegott am 20. Oktober 2004 22:15:05:

sieht zwar schön tief aus, aber null,null Fahrkomfort und nicht fahrbar.
Habe mal mit einem Techniker von H&R gesprochen uber das Gewindefahrwerk von einer Firma, er meinte nicht fahrbar und die Finger weglassen.

Wo hast Du denn die 60mm Bodenfreihit und was für Reifen hast Du auf den 16Zoll???
Them Negativfederweg: MIT KURZER KOLBENSTANGE oder mit nem kurzen Dämpfergehäuse in Verbindung mit einer Distanzhülse...
Marco...tiefflieger

Ich habe meine 95mm zum Serienfahrzeug gemessen... (Antwort)

Teilegott — Wed, 20 Oct 2004 20:15:05 +0000

Als Antwort auf: Koni-Dämpfer von Fonzie am 20. Oktober 2004 20:33:45:

Wo hast Du denn die 60mm Bodenfreihit und was für Reifen hast Du auf den 16Zoll???

Them Negativfederweg: MIT KURZER KOLBENSTANGE oder mit nem kurzen Dämpfergehäuse in Verbindung mit einer Distanzhülse...

Marco...tiefflieger

Re: Ääääähm...kadett? Hab ich hier gerade neben mir stehen und mich schon gefragt... (Antwort)

opelfreak — Wed, 20 Oct 2004 20:02:32 +0000

Als Antwort auf: Ääääähm...kadett? Hab ich hier gerade neben mir stehen und mich schon gefragt... von Teilegott am 20. Oktober 2004 20:10:21:

...ob das passt...
So, nun krieg ich auch noch mein Fett weg

das ist doch ok, sind wir schon zwei )

ich wäre übrigens sehr interessiert an der liste von koni, wenn du die finden könntest.
ich muss übrigens irgendwo noch alte "konstruktionsskizzen" liegen haben mit den genauen maßen; das passt 100%tig!
die dämpfer sind übrigens echt vielseitig, habe die dinger auch in einer toyota celica ta40 bj. 79 gefahren

grüße
christian

Koni-Dämpfer (Antwort)

Fonzie — Wed, 20 Oct 2004 18:33:45 +0000

Als Antwort auf: Ääääähm...kadett? Hab ich hier gerade neben mir stehen und mich schon gefragt... von Teilegott am 20. Oktober 2004 20:10:21:

Servus,
das die Dämpfer gleich schnell einfedern ist ganz klar, da du beim Koni nur die Zugstufe änderst beim "zudrehen". D.h. er federt langsamer aus beim "zuen" Koni.....
Zum Thema Bodenfreiheit....wo habt ihr nur alle die 80-95mm??? Ich hab auch das 80/40mm KAW-Fahrwerk verbaut - und ich hab grad mal so um die 60mm Bodenfreiheit mit meiner 16 Zoll Bereifung.....wobei der Komfort gleich Null ist - aber wer will den schon?
Ich hät da auch gleich mal ne Frage: wie kann ich den Negativ-Federweg verringern??

Grüße aus München
Fonzie

Ääääähm...kadett? Hab ich hier gerade neben mir stehen und mich schon gefragt... (Antwort)

Teilegott — Wed, 20 Oct 2004 18:10:21 +0000

Als Antwort auf: habt ihr mit euren kaw's originalabmasse des federbeins? von opelfreak am 20. Oktober 2004 19:29:25:

...ob das passt...

So, nun krieg ich auch noch mein Fett weg

Also...erstmal zu Jochen...welche Endanschläge meinst Du? Die in den Dämpfern? Fährst Du Bilstein?

Mit den runtergesetzten Federtellern haben wir schonmal beim E21 gearbeitet mit Erfolg...das hat prima hingehauen...

Ich habe bei meinem auch nur so wenig Federweg...und da ist kein Teller versetzt! Warum meiner so dermassen tief liegt, kann ich Dir leider nicht sagen...sind halt scheiss KAW-Federn!!! Fahrkomfort mit Koni ist nahezu null, aber auf Bodenwellen reagiert er nicht so allergisch wie mit Bilstein...

Kann mir aber, aufgrund meiner rad/Reifenkombi auch nicht mehr Federweg leisten...sonst schlägts an...habe so rund 3cm...grob geschätzt...

Mit den kurzen Dämpfern und den gekürzten Hülsen dürfte kein Thema sein. Koni hat eine Liste mit allen Dämpfern und den passenden Durchmessern...frag jetzt nicht wo...ich muss gucken.

habe die über den Koni-Haupt-Händler irgendwo im Ruhrgebiet rausgefunden...die sind da recht kulant was Infos angeht...

Wenn aber die Opelgeschichte passen sollte...kann man Opel nehmen...mit Bilstein wär ich vorsichtig wegen anderen Bodenventilen und dergleichen, aber bei Koni kann ich mnir nicht denken, das die da was anderes verbaut haben...die Holländer haben das da nicht so.

haben mal nen Test gemacht mit offenen und geschlossenen Konis einmal von nem Corsa und einmal von einem...äääh...ich glaube Audi V8...gingen gleich schwer zu drücken...Gewicht drauf, gleichschnell eingefedert...

Noch was...Mit Koni kommt der Karren eh enorm tiefer wegen dem Gegendruck, den die Bilstein haben...

65Kilo sinds glaub ich, die Bilstein nach oben drücken

Grüsse...Marco

habt ihr mit euren kaw's originalabmasse des federbeins? (Antwort)

opelfreak — Wed, 20 Oct 2004 17:29:25 +0000

Als Antwort auf: @Teilegott von Jochen am 20. Oktober 2004 17:34:07:

wenn ich jetzt auch mein "fett" wegkriegen werde, hier ein geheimtip:
ich wüßte dämpfer, die passend gemacht werden können und auch gut fahrbar sind.

ich sage nur opel: kadett e gsi
hatte sie als konis in meiner verrückten schrauberzeit im e28 aus dem opel übernommen. obwohl die autos vom gewicht und vom verhalten eigentlich nicht vergleichbar sind hat das ganz gut funktioniert. ich brauchte ca. 5cm distanzhülsen im inneren des federbeins. außendurchmesser passt 100%. die abstufung an der kolbenstange passt perfekt, es ist nur zusätzlich eine dünne extrahülse notwendig für die lager im dom.

zur nachahmung aber nicht wirklich empfohlen, aus nachvollziebaren gründen!

@Teilegott

Jochen — Wed, 20 Oct 2004 15:34:07 +0000

Hallo Teilegott,
Wollte mal fragen wie Du das Problem gelöst hast...
Hab in meinem eta 80/60 KAW mit leicht nach unten versetzten Federtellern drin.Der Komfort könnte besser sein(ist ansonsten o.k.,nur nicht bei langen Wellen wo er weit einfedert.)-liegt aber sicher am Restfederweg von nur ca 3cm,dann geht er auf die gekürzten Endanschläge,die ja auch Ihren Zweck erfüllen und ja auch noch ein Stück nachgeben.Sind also im Gesamten ca.5-6cm Federweg.Den würde ich gerne vergrößern in dem ich die Federbeine oben kürze.D.H. ich schneide das große Gewinde nach und schneide dann oben so ca. 3-4cm ab.Was aber dann bedeutet das ich Dämpferpatronen brauche die eben um diese 3-4cm kürzer sind(wird sicher ne riesen Sucherei...)Würde dann im Idealfall knapp10cm Federweg ergeben.Die Endanschläge sind auf ca 2,5cm gekürzt,mehr will ich da auch nicht wegnehmen,da sonst die Schutzhülse nicht mehr zu montieren ist.Meine Druckstreben haben jetzt ca 17-18mm Platz zum Hilsrahmen(sollten da ja nicht anschlagen...)Bodenfreiheit an den 2Längsholmen an der Fußbodenwanne ist ca.95mm.Hast Du genau so wenig Federweg oder hast das Problem irgendwie anders gelöst?Wäre nett evtl. ein paar Tips zu bekommen.MfG jochen