Moin Nico, CYRUS und Mitleser,

nach dem ETK-Bild ist es Nummer 29. Befestigt ist es oben am Radhaus (zwei Bohrungen im Blech, darüber die Klammer (Nr. 21) und unten mit ebenfalls zwei Schrauben an der M-Schürze. Ich wüßte nicht, warum es nur bei der M-Schürze passen sollte - die monströsen Gummilappen im Rally-Look aufgebrezelter Fahrzeuge müssen ja auch irgendwo befestigt werden. Für die Befestigung am unteren Ende muss man sich halt etwas unoriginales ausdenken (oder auf M-Verspoilerung umsteigen).

Nebenbei: habe die Schmutzfänger hier liegen, soll ich einmal die darauf eingedruckten Nummern durchgeben?

Niere voraus,

Burkhard

aber es gibt eine saudi arabien tank schutz , bloß nicht lieferbar für EU

<center>http://www.e28-forum.de/bilder/mix/etkbild-20-10-2004.jpg</center>

Wie ich schon geschrieben habe, der Ersatztank kommt aus einem
M-verspoilerten eta. Die M-Schürze ist unterbodenseitig herumgezogen
und an beiden Radhäusern befindet sich ein Plastikelement, welches
vom Radhaus herunter zur Schürze eben genau den kritischen Bereich
abdeckt.

Könnte es da da sein? Das Bild im ETK ist halt für die falsche Seite.

N.

Moin Jungs und Deerns,
mich packte heute das Entsetzen und der Zweifel am Genius der E28-Konstrukteure. Wie die Tage schon berichtet, musste ich den Tank an meinem eta ersetzen und habe vom Schrotti ein gebrauchtes Exemplar aus einem M-verspoilerten E28 heim gebracht. Heute war die Stunde der Wahrheit und der Zustand meines Kraftstoffbehältnis verschlug mir die Sprache. Rostig war klar, aber es ist schier unglaublich, wieviel sandiger Dreck sich am Tank sammelt. Es ist ja schon reichlich irrwitzig, den Tank dem Beschuss des Hinterrades auszusetzen. Getoppt wird das aber noch von der umlaufenden Krempe, an der Ober- und Unterteil verschweißt sind. Auf ihr kann sich der Sand wunderbar niederlassen und sich mit Wasser vollsaugen: möge die Korrosion beginnen - wir haben es ja nicht mit einem Kunststoffbauteil zu tun!
Wie ich schon geschrieben habe, der Ersatztank kommt aus einem M-verspoilerten eta. Die M-Schürze ist unterbodenseitig herumgezogen und an beiden Radhäusern befindet sich ein Plastikelement, welches vom Radhaus herunter zur Schürze eben genau den kritischen Bereich abdeckt. Ich werde mich bemühen, diese Bauteile bei meinem eta auch ohne die M-Schürze unterzubringen und kann nur jedem raten, der seinen E28 nicht bloß kurzfristig fahren möchte, sich Gedanken zu machen, wie er seinen Tank vor Beschuß vom Hinterrad schützen kann. Alles, was billiger ist als € 201,26 (soviel sollte ein neuer Tank kosten), ist es auch wert - Zeit und Nerven (immerhin muss zum Tankausbau auch der Auspuff weichen) gar nicht eingerechnet.
Heilfroh, keine stinkende Brandbombe mehr zu fahren,
Burkhard

mich packte heute das Entsetzen und der Zweifel am Genius der E28-Konstrukteure. Wie die Tage schon berichtet, musste ich den Tank an meinem eta ersetzen und habe vom Schrotti ein gebrauchtes Exemplar aus einem M-verspoilerten E28 heim gebracht. Heute war die Stunde der Wahrheit und der Zustand meines Kraftstoffbehältnis verschlug mir die Sprache. Rostig war klar, aber es ist schier unglaublich, wieviel sandiger Dreck sich am Tank sammelt. Es ist ja schon reichlich irrwitzig, den Tank dem Beschuss des Hinterrades auszusetzen. Getoppt wird das aber noch von der umlaufenden Krempe, an der Ober- und Unterteil verschweißt sind. Auf ihr kann sich der Sand wunderbar niederlassen und sich mit Wasser vollsaugen: möge die Korrosion beginnen - wir haben es ja nicht mit einem Kunststoffbauteil zu tun!
Wie ich schon geschrieben habe, der Ersatztank kommt aus einem M-verspoilerten eta. Die M-Schürze ist unterbodenseitig herumgezogen und an beiden Radhäusern befindet sich ein Plastikelement, welches vom Radhaus herunter zur Schürze eben genau den kritischen Bereich abdeckt. Ich werde mich bemühen, diese Bauteile bei meinem eta auch ohne die M-Schürze unterzubringen und kann nur jedem raten, der seinen E28 nicht bloß kurzfristig fahren möchte, sich Gedanken zu machen, wie er seinen Tank vor Beschuß vom Hinterrad schützen kann. Alles, was billiger ist als € 201,26 (soviel sollte ein neuer Tank kosten), ist es auch wert - Zeit und Nerven (immerhin muss zum Tankausbau auch der Auspuff weichen) gar nicht eingerechnet.

Heilfroh, keine stinkende Brandbombe mehr zu fahren,

Burkhard