<font color="0000FF[/link]das scheint derzeit leider irgendwie nicht zu funktionieren... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer.gif alt=sauer></font>

Hallo,
wo kann ich mich denn für die Eta- Euro 2- Aktion mal anmelden? Habe ein BJ 9/85 und EZ 1/86 Eta-Modell mit der Schlüsselnummer 440...( muss ich genau nachsehen) und einflutigen Kat. Es wäre schön wenn mir jemand ( oder speziell Klaus Jansen der die Aktion eingeleitet hat ) weiterhelfen könnte.
MfG Dirk

<font color="0000FF[/link]Hallo Dirk,

habe mal die Info-Seite von <font color="#0000FF<b>Klaus</b></font>[/link] auf

<A href="http://www.automobilkonzepte.de/OldtiHP2/E12E28IG/E28_Typseite/Technik/G-Kat//G-Kat4.htm" target="_top[/link]http://www.automobilkonzepte.de/OldtiHP2/E12E28IG/E28_Typseite/Technik/G-Kat//G-Kat4.htm</A>

mal im folgenden Frame eingebettet. (das hat merkwürdigerweise wieder funktioniert ?!?)

<iframe SRC="http://www.automobilkonzepte.de/OldtiHP2/E12E28IG/E28_Typseite/Technik/G-Kat//G-Kat4.htm"HEIGHT=400 WIDTH=960></iframe>

Sollte der obige Frame leer bleiben, hier noch mal der letzte mir bekannte Stand:
<HR>
<html><head><meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=iso-8859-1[/link]<meta name="Author" content="Klaus Jansen[/link]<meta name="GENERATOR" content="Mozilla/4.73 [de]C-CCK-MCD DT (Win98; U) [Netscape][/link] <meta name="Description" content="EURO 2 Nachrüstung für BMW 5er E28 und E30[/link] <meta name="KeyWords" content="BMW,E28,5er,7er,6er,520i,525i,525e,524d,524td,528i,535i,M535i,E23,E24,E21,718i,730i,732i,733i,735i,745i,628CSi,630CS,633CSi,635CSi[/link] BMW 5er E12 und E28 IG, Technikseiten, Katalysator 4</title></head>
<body background="E28blau.JPG" bgproperties="fixed[/link]<div align=right><font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-2>© BMW 5er E12 und E28 IG Klaus Jansen/Ulrich Thieme</font></font></div>
<frame HEIGHT=400 WIDTH=1000>
<table BORDER=0 COLS=1 WIDTH="100%" ><tr ALIGN=LEFT><td ALIGN=LEFT><table CELLSPACING=0 WIDTH="100%" ><tr><td WIDTH="35" BGCOLOR="#0000FF[/link] </td>
<td VALIGN=BOTTOM BGCOLOR="#091850[/link]<b><font color="#FFFFFF[/link]<font size=+3>3.</font><font size=+2>1.4.</font><font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=+1>Technik E28 EURO 2 Nachrüstungsaktion 520i KAT/525e KAT</font></font></font></b></td></tr></table>
<b><font face="Arial,Helvetica[/link]<font color="#FF0000[/link]Achtung, diese Seite ist offiziell noch nicht zugänglich</font></font></b>
<b><font face="Arial,Helvetica[/link]<font color="#FF0000[/link]der Text im oberen Teil ist noch nicht gültig</font></font></b><table BORDER=0 CELLPADDING=0 WIDTH="100%" >
<tr ALIGN=LEFT><td>
<b><font face="Arial,Helvetica[/link]Sie haben einen </font></b>

<b><font face="Arial,Helvetica[/link]520i (1.990ccm 95kw/129PS) Modelljahr 87/88 mit G-KAT oder einen </font></b>
<b><font face="Arial,Helvetica[/link]525e mit G-KAT (2.693ccm 90kw/122PS bzw. 95kw/129PS)</font></b>

<b><font face="Arial,Helvetica[/link]dann können Sie EURO 2 nachrüsten und Steuern sparen</font></b>

<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>Hat Ihr 520i/525e schon einen geregelten KAT? Wenn ja, dann freuen Sie sich, genießen Sie die Steuervorteile durch Nachrüstung eines Kaltlaufregler-Kits.</font></font>

<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>Für für Ihren 520i KAT95kw/129PS Modell 87/88 wird schon länger ein Nachrüstsatz auf EURO 2 angeboten. </font></font>

<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>Für Ihren 525e KAT (90kw/95kw/129PS) haben wir eine Aktion mit Abgastestlauf durchgeführt und ein Nachrüstsatz ist ebenfalls erhältlich.</font></font>

<hr SIZE=1 WIDTH="100%[/link]

<b><font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=+1>A c h t u n g Nachrüstaktion 525e EURO 2</font></font></b>

<b><font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>1. Welche Modelle betrifft das</font></font></b>

<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>Das Gutachten wird für alle 525e KAT 90kw/122PS u n d 525e KAT 95kw/129PS mi t Werkskat und Aktivkohlefilter sein </font></font>
<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>(Modelljahr 87/88)</font></font>

<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>a) Schaltgetriebe 525e KAT 90kw/122PS (Gutachten nur für Schaltgetriebe)</font></font>
<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>b) Automatik 525e KAT 90kw/122PS (Gutachten nur für Automatic) </font></font>
<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>c) Schaltgetriebe 525e KAT 95kw/129PS (Gutachten nur für Schaltgetriebe)</font></font>
<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>d) Automatik 525e KAT 95kw/129PS (Gutachten nur für Automatic) </font></font>

<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>sofern eine Nachrüstung auf Modelljahr 87/88 erfolgt, muß der technische Motor/Kraftstoffzufuhr/Abgas Ausrüstungszustand </font></font>
<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>dem des 87/88er Modells ab Werk entsprechen. </font></font>

<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>Da der 525e auch ohne KAT eine Leistung von 95kw/129PS hatte, könnte das Gutachten event. auch für diese Variante möglich </font></font>
<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>sein, das wird noch geprüft.Vermutlich ist hier der Typschlüssel maßgeblich.</font></font>

<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>Haben wir die Mindestzahl von 10 Beteilgten <b>mit</b> Einzahlung* jeweils für Schalter und Automatik, also 20 insgesamt(!), dann </font></font>
<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>kann es losgehen.</font></font>

<b><font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>2. Wie geht man bei Nachrüstung vor:</font></font></b>

<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>Entgegen zunächst geäußerter Vermutung wird es getrennte Tests für Schalter und Automatic geben, dafür aber ist die Nach-</font></font>
<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>rüstung für die <b>90kw und 95kw </b>Version möglich. Gegegebenfalls ist der Aktivkohlefilter vor der TÜV-Überprüfung in Eigenregie</font></font>
<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>auf Stand Modell 87/88 nachzurüsten,<b> Nachrüstung ist also ausdrücklich doch möglich!</b> Jedes Fahrzeug muß dann mit dem </font></font>
<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>Gutachten beim TÜV kostenpflichtig vorgeführt werden. Es erfolgt dort normalerweise eine Einbaukontrolle, nicht aber ein </font></font>
<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>Abgastest bzw. auch <b>keine</b>AU! </font></font>

<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>Danach geht es zur Zulassungsstelle, die <b>muß</b> das dann in die Papiere einträgt und dem Finanzamt zwecks Steuerreduzierung </font></font>
<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>meldet.</font></font>

<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>Dieses Verfahren mußte gewählt werden, um die Kosten in Grenzen zu halten. Eine ABE-Erstellung oder ein generelles</font></font>
<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>Gutachten würde nicht bezahlbar sein, daher dieser Weg. </font></font>
<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1><b>Vorteil:</b> Durch die VIN im Gutachten ist <b>event.</b> die Einbeziehung der Nachrüst-KAT-Fahrzeuge möglich, wir prüfen das derzeit.</font></font>

<b><font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>3. Wie gehen wir weiter vor:</font></font></b>

<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>Finden sich jeweils mindestens jeweils 10 Teilnehmer (10 Teilnehmer Schalter und 10 Teilnehmer Automatik) und die</font></font>
<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>passende Testfahrzeuge, dann werden 2 Kaltlauf-Kits bestellt und in 2 zur Verfügung gestellte Fahrzeuge (1x Schalter und </font></font>
<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>1 x Automatic) eingebaut. </font></font><font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1></font></font>

<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>Sofern notwendig, muß ein neuer KAT eingebaut werden und das Fahrzeug einige hundert km bewegt (400-800km), weil dann </font></font>
<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>erst die richtige Wirkung einsetzt, die bis 20.000 km zu mindestens 90% anhält, danach immer weiter abnimmt.</font></font>

<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>Es würde wegen der Kosten natürlich Sinn machen den <b>einflutigen</b> KAT, der uns von BMW/Mobile Tradition kostenlos zur </font></font>
<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>Verfügung gestellt wurde, in einem Testfahrzeug einzubauen, der ohnehin einen neuen KAT braucht (525e KAT 9/86 - 12/86)</font></font>

<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>Bei der Prüfstelle, die die Tests durchführt, wrid zunächst ein Gutachten des für das Testfahrzeug erstellt, bzw. zwei Gutachten </font></font>
<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>der Testfahrzeuge (Schalter/Automatic). Voraussetzung: Es kommen für Schalter + Automatic genügend Teilnehmer zusammen. </font></font>

<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>Für jedes weitere umzurüstende Fahrzeug wird ein Gutachten mit darin festgehaltener Fahrgestellnummer erstellt, welches </font></font>
<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>der Käufer zusammen mit dem KIT erhält. </font></font>
<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1></font></font> <font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1></font></font>

<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>Jeder Kit-Käufer erhält nach positivem Abschluß das Umrüstkit und das Gutachten die gemeldete Fahrgestellnummer,</font></font>
<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>für eventuell notwendige Nachrüstung gemäß Auflagen (Aktivkohlefilter) ist jeder selber verantwortlich. Inwieweit beim TÜV die </font></font>

<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>Umrüstung auf Modelljahr 87/88 (Aktivkohlefilter) geprüft wird, liegt dann am Prüfer ;),aber das hatten wir ja schon ... </font></font>

<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>Es sind Fälle bekannt, wo das keine Rolle mehr spielte :o. </font></font>
<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1> </font></font>
<b><font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>Der Preis für das Kit wird für alle Besteller immer der gleiche sein, das Kit wird also dem Zögerer hinterher nicht</font></font></b>
<b><font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>preiswerter angeboten als den Aktionsförderern. Je eher der Einbau erfolgt, um so früher hat man natürlich den</font></font></b>
<b><font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>Steuervorteil. Und je höher die Zahl der Besteller ist, um so günstiger wird das einzelne Kit. Auch wenn </font></font></b>
<b><font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>zunächst nur mindestens 10 die Aktion durchziehen. durch eine zugesicherte Bonusrückzahlung bei weiteren </font></font></b>
<b><font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>bestellten Kits, also jeder über 10 hinausgehende, wird sich der Preis aufgrund einer dann möglichen besseren</font></font></b>
<b><font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>Kalkulationsbasis verringern. Damit ist ein für alle einheitlicher Preis gewährleistet. Allerdings verlangt das </font></font></b>
<b><font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>Prüfzentrum ab dem jeweils 11 Gutachten (Schalter/Automatic) EURO 30 pro Erstellung mit VIN. Bei den ersten 10 </font></font></b>
<b><font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>zu sein (jeweils Schalter und Automatic) heißt also die Aktion zu ermöglichen, sofort starten zu können und das </font></font><font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>Gutachten im Preis dabei zu haben.</font></font></b>
<b><font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1></font></font></b> <b><font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1></font></font></b>

<b><font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>4. Testfahrzeuge</font></font></b>

<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>a) Wer also würde nun definitiv seinen eta (und welchen) zur Verfügung stellen ((Minumum 3 Tage Test)? Der Testtermin </font></font>
<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>wäre frei zu vereinbaren. Wer hat event. einen KAT drinnen, der bis maximal 20.000 km gelaufen sein darf? Der würde den </font></font>
<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>Test ohne Einbau eines neuen KAT sicher bestehen. </font></font>

<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>b) Wer plant ohnehin den notwendigen Einbau eines neuen KAT in einen 525e?</font></font>

<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>Ein 95kw/129PS Schalter würde bereits zur Verfügung stehen.</font></font>

<b><font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>5. Wer macht nun mit bei den genannten Maximal Konditionen*= € 380,00 + Mwst = € 40,80?</font></font></b>

<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>Wir würden ein Sonderkonto zur Überweisung anlegen, wo das Geld bis zur Zahlung des/der Tests und der Zusatz-/Nebenkosten</font></font>
<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>festliegt. Eine Aktion ohne gesicherte Finanzierung ist leider nicht möglich. Wir nennen einen Termin, bis dahin muß die Zahlung </font></font>
<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>eingetroffen sein. Kommt die Aktion mangels zuvor zugesagter Einzahlungen nicht zustande, wird voll rückerstattet. <b>

Je mehr</b></font></font><b><font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>Teilnehmer sich finden (also jeder weitere über 10) wird die Kalkulation verbessern, sprich den Preis senken!</font></font></b>

<font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>Mit dem Abgastest und Teilekauf begonnen wird erst, wenn alle Voraussetzungen erfüllt sind.</font></font>

<b><font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>Sie werden bis voraussichtlich 15. November informiert ob die Aktion zum Tragen kommt. Dann wird es ernst, auch </font></font></b>
<b><font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-1>mit den Einzahlungen für diese einmalige IG-Initiative.</font></font></b></br> </td></tr><tr><td><font face="Arial,Helvetica[/link]<font size=-2>G-Kat3.htm</font></font></td></tr></table></td></tr></table></frame></body></html>
<HR>
Viele Grüße vom Niederrhein

Frajo</font>

Hier nochmal der Link