...das ein auto mit EFH vorne ab werk (wie ich habe) die kabelbaum bis der B-saule liegen hatte, und eine MIT ZV abe ohne EFH nicht? Oder is das falsch? Ich habe noch nicht gesucht im auto, es ist ein 525i Automatic aus 1985...

<font color="0000FF[/link]Hi,

mach doch einfach mal, wie vom Teilegott vorgeschlagen die Schalthebelabdeckung ab und schau mal rechts und links drunter, ob da unbenutzte Steckbuchsen fuer die hinteren FH rumhaengen. Dann liegen die Kabel vermutlich auch bis zur B-Säule.

Viele Gruesse

Frajo</font>

Und hier wieder mal der Link zur Infoseite zur Euro2 Nachrüstung der E12E28 IG

...das ein auto mit EFH vorne ab werk (wie ich habe) die kabelbaum bis der B-saule liegen hatte, und eine MIT ZV abe ohne EFH nicht? Oder is das falsch? Ich habe noch nicht gesucht im auto, es ist ein 525i Automatic aus 1985...

Ich hätte Interesse!

Naja...also ist schon etwas mehr Umbau als der Spiegel,,,das hintere Rollo muss angepasst werden, die obere Türleiste modifiziert...

Frag ihn, was er haben will, ich werd die wahrscheinlich nehmen wenn komplett und heile...

Marco

<font color="0000FF[/link]Hallo Hans,</font>

Heckrollo habe ich orig. elektrisch E28.

<font color="0000FF[/link]also das rechte</font>
<IMG src="http://www.atoq.de/Autos/525eA/Heckrollos.jpg" alt="http://www.atoq.de/Autos/525eA/Heckrollos.jpg[/link]

Seitenscheibenrollos gab es es orig. f�r den E28,allerdings OHNE eBedienung,suche diese Seitenrollos schon ganz lange!�brigens waren die mit der kleinen Seitenscheibenabdeckung!!!

<font color="0000FF[/link]Wie aus dem folgenden Katalogfoto zu sehen, gibt's da 2 Versionen:
<IMG src="http://www.atoq.de/Autos/525eA/Seitenrollos.jpg" alt="http://www.atoq.de/Autos/525eA/Seitenrollos.jpg[/link]
Leider ist die Vollabdeckung nur zum "Einclipsen". Die variabelere Variante geht dafür nicht weder ueber gesamte gerade Scheibe, noch ueber das Dreieck...

Und bei denen, die ich bisher gesehen habe, war bisher auch immer nur die gerade Scheibe abgedeckt...</font>

Gruss.Hans

<font color="0000FF[/link]Viele Grüsse vom <font color="008800[/link]<B>Niederrhein</B></font>
<H3>Propeller & Niere voraus</H3></font>

<B><font color="880000[/link]Frajo</font></B>

Und hier wieder mal der Link zur Infoseite zur Euro2 Nachrüstung der E12E28 IG

<font color="0000FF[/link]Hallo Marco,</font>

Ja, das E-Rollo ist nett, aber der Steg in der Mitte st�rt mich enorm...zumindest rein optisch...

<font color="0000FF[/link]Genau !</font>

Die Seitenscheibenrollos habe ich auch im katalog, aber live noch nie gesehen und auch auf keinem Foto bewundert.

<font color="0000FF[/link]Ich hab mal welche gesehen und die fand ich irgendwie labbrig</font>

Scheint ein ausgesprochen selten geordertes Extra zu sein...
E32 kurze Ausf�hrung passt fast...muss man nur leicht �ndern.

<font color="0000FF[/link]Weisst Du hierzu naeheres ? Oder ist das genauso minimal wie der Corvettespiegel-Umbau... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker> ?</font>

Wurde in der kurzen E32-Version aber auch nur selten geordert...daher entweder schweineteuer oder nicht zu bekommen...

<font color="0000FF[/link]Komme am Samstag bei jemandem vorbei der die Dinger das rumliegen hat.. Vielleicht kann ich sie mir bei der Gelegenheit mal näher anschauen...</font>

Gr�sse...Marco

<font color="0000FF[/link]Gruesse

Frajo</font>

Und hier wieder mal der Link zur Infoseite zur Euro2 Nachrüstung der E12E28 IG

<font color="0000FF[/link]Hallo Nico,</font>

Richtig. T�ren vorne verkabelt, der Rest nicht. Aber der EFH-Kabelbaum,
den ich mir organisiert hatte, hatte die Stecker fuer die hinteren EFH
gleich mit dabei. Bis in die B-Saeule lag dann schon alles

<font color="0000FF[/link]Nee Du. Der Kabelbaum, den ich mir da rausgeholt habe war nur für die beiden vorderen EFH. Der "große", den ich mir jetzt besorgt habe, hat dafür auch die ZV-Anschlüsse und alles mit drin, so daß hier eine größere OP ansteht...

Wie lange dauert das ???<i></font>

Heute koennte ich mich in den Hintern treten, da� ich die Kiste <small>(auch ein burgundfarbener Eta, aber mit 122 PS)</small> nicht komplett gekauft und auf den Hof gestellt habe. Damals reichten mir die TRX-Design-Alus und die EFH vorne...</i>

Was war denn da noch alles drin? Klima, E-Sitze, Niveau, E-Heckrollo,
Tempo, BC, ...?

<font color="0000FF[/link]Also so weit ich mich heute erinnere hatte der nix von alledem, wobei ich mir bei der Niveauregulierung nicht so sicher bin. <small>(Hatte der überhaupt eine AHK ?)</small> Da lagen noch Spoilerteile im Kofferraum aber M-Technik war das jedenfalls auch nicht...
Na ja. Nach heutigem Ausruestungsstand wuerden da aber eh nur noch die Blechteile passen und ob die wirklich besser waeren, wage ich mal zu bezweifeln.
</font>

<i>- kommt der <b>Car-PC</b> i.V.m. <b>Rueckfahrkamera fuer die AHK</b> und <b>Toreinfahrt-/Einmuendungs-Kameras</b> links und rechts neben der Niere </i>

Hihi. Ich glaube, 525Rainer koennte sich fuer sowas interessieren..

<font color="0000FF[/link]Momentan laufe ich etwas "Gefahr", mich zu verzetteln. Durch den Heckschaden ist jetzt bei mir erst mal das Spoilerpaket in den Vordergrund gerueckt. Mit dem Car-PC geht's dann wahrscheinlich erst weiter, wenn das Paket (vermutlich auch erst im Fruehjahr) lackiert und montiert ist.
Aber vielleicht bastele ich die Grundkonfiguration erst mal "trocken und warm" an meinem Laptop zusammen, bevor ich auch noch einen PC installiere...
</font>

<i>>>- Ueberlege ich mir noch, wie man <b>ein el. Heckrollo und el. Seitenrollos</b> etwas "unauff�lliger", sprich besser integriert gestalten kann</i>

Welche E-Rollos nimmst du denn da?

<font color="0000FF[/link]Nix fertiges. Ich grübele noch darüber nach, so was selbst zu basteln, da mir das, was ich von den Originalteilen bisher in Prospekten und live gesehen habe, nicht gefallen hat. Macht alles irgendwie einen "labbrigen" Eindruck.
Beim Heckrollo stört mich neben der Tatsache, dass es nicht ueber die ganze Breite des Heckfensters geht, vor allem der auffaellige zentrale und "unwertige" Antrieb. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Derzeit stelle ich mir eine Stange mit beidseitig gleitenden Distanzausgleichsgleitstuecken vor, die in 2 an der C-Säule(nverkleidung) befestigten Führungsschienen sich drehend (<small>Zahnstange in der Führungsschiene und Zahnraeder auf den Distanzausgleichsgleitstuecken</small>) von einem quer zur Fahrtrichtung eingebauten E-Motor (<small>hinter der US-Rentnerfunzel ?)</small> ueber Seilzüge und Umlenkrollen <small>(eine in Fahrtrichtung drehende oben und 2 quer zur Fahrtrichtung drehende unten in der Führungsschiene)</small> herauf bzw. heruntergezogen wird, wobei das eigentliche Rollo unten fixiert ist und sich bei Hochziehen bzw. Herablassen immer der Breite des Fensterdurchlasses zwischen <small>(oder ggfs. sogar hinter)</small> den Schienen entsprechend ab- bzw. aufrollt.

An den Seitenfenstern im Prinzip aehnlich, wobei ich dann die Stange an der senkrechten Seite fest drehen und nur die Schräge durch ein Distanzausgleichsgleitstueck variabel gestalten wuerde.

Dann muss das Ganze noch "klapperfrei" werden. <small>(deswegen habe ich das mechanische Heckrollo bei mir naemlich auch rausgeworfen !)</small>
</font>

<i>>>Na und nach dem Spoilerpaket (ohne Heckfl�gel) werde ich mich dann mal dem Thema <b>Schallreduzierung</b> im E28 widmen und Motorraum, Tueren und Heckklappe unter den Verkleidungen entdroehnen und schalldaemmen. </i>

Ich m��te da mal die T�rdichtungen wechseln. Beim meinem d�rfte das
Wunder bewirken.

<font color="0000FF[/link]Das habe ich bei meinem noch nie gemacht. Bringt das wrklich so viel ?</font>

N.

<font color="0000FF[/link]Viele Grüsse vom <font color="008800[/link]<B>Niederrhein</B></font>
<H3>Propeller & Niere voraus</H3></font>

<B><font color="880000[/link]Frajo</font></B>

Und hier wieder mal der Link zur Infoseite zur Euro2 Nachrüstung der E12E28 IG

Ja, das E-Rollo ist nett, aber der Steg in der Mitte stört mich enorm...zumindest rein optisch...

Die Seitenscheibenrollos habe ich auch im katalog, aber live noch nie gesehen und auch auf keinem Foto bewundert.

Scheint ein ausgesprochen selten geordertes Extra zu sein...

E32 kurze Ausführung passt fast...muss man nur leicht ändern.

Wurde in der kurzen E32-Version aber auch nur selten geordert...daher entweder schweineteuer oder nicht zu bekommen...

Grüsse...Marco

Heckrollo habe ich orig. elektrisch E28.

Seitenscheibenrollos gab es es orig. für den E28,allerdings OHNE eBedienung,suche diese Seitenrollos schon ganz lange!Übrigens waren die mit der kleinen Seitenscheibenabdeckung!!!

Gruss.Hans

<font color="0000FF[/link]

Die Sache mit den E-Rollos hatte ich mir auch schon zig mal überlegt...

Beim Heckrollo tendiere ich zur E34/ E32-Variante...die passt doch entscheidend besser...

Seitenscheibenrollos hätt ich gerne, die passen ja so halbwegs vom >E32, aber da welche bezahlbar zu kriegen...BMW will unsummen dafür haben

Schliesslich soll ja die kleine Seienscheibe auch zugemacht werden

Grüsse...marco

Ich hatte es liegen, wie das bei anderen ist, kann ich nicht sagen.

Ich glaube, der der EFH-Kabelbaum einzeld liegt...Konsole muss natürlich raus...ist ja net wild...

Sitze müssen auch raus und der Teppich muss gelöst werden, damit man alles vernünftig verlegen kann...aber alles in allem lohnt es sich im Sommer, da die Fenster hinten, wenn man sie absenkt, ein nahezu zugfreies fast-Cabrio-Feeling vermitteln im Zusammenspiel mit dem offenen Schiebedach

Marco..Fensterheberfreund und Nutzer

<font color="0000FF[/link]Hallo Nico,</font>

Dann gabs da wohl zwei Versionen. Ich kenne bloß den 'großen' mit
nicht belegten Steckern in der Mittelkonsole und an den hinteren
Türen.

<font color="0000FF[/link]Mein 87er (nicht Edition) hatte werksseitig bereits
die ZV aber keine EFH. Dadurch lagen in den vorderen Türen zwar bereits
die Anschlusskabel für die EFH-Motoren, aber die Mittelkonsole war blank
und jungfräulich und darunter waren auch keine EFH-Stecker-Anschlüsse
verlegt. </font>

Richtig. Türen vorne verkabelt, der Rest nicht. Aber der EFH-Kabelbaum,
den ich mir organisiert hatte, hatte die Stecker für die hinteren EFH
gleich mit dabei. Bis in die B-Säule lag dann schon alles

Heute könnte ich mich in den Hintern treten, daß ich die Kiste <small>(auch
ein burgundfarbener Eta, aber mit 122 PS)</small> nicht komplett gekauft
und auf den Hof gestellt habe. Damals reichten mir die TRX-Design-Alus
und die EFH vorne...

Was war denn da noch alles drin? Klima, E-Sitze, Niveau, E-Heckrollo,
Tempo, BC, ...?

- kommt der <b>Car-PC</b> i.V.m. <b>Rückfahrkamera für die AHK</b> und <b>Toreinfahrt-/
Einmündungs-Kameras</b> links und rechts neben der Niere

Hihi. Ich glaube, 525Rainer könnte sich für sowas interessieren..

- überlege ich mir noch, wie man <b>ein el. Heckrollo und el. Seitenrollos</b>
etwas "unauffälliger", sprich besser integriert gestalten kann

Welche E-Rollos nimmst du denn da?

Na und nach dem Spoilerpaket (ohne Heckflügel) werde ich mich dann mal
dem Thema <b>Schallreduzierung</b> im E28 widmen und Motorraum, Türen
und Heckklappe unter den Verkleidungen entdröhnen und schalldämmen.

Ich müßte da mal die Türdichtungen wechseln. Beim meinem dürfte das
Wunder bewirken.

N.

<font color="0000FF[/link]Hallo Nico,</font>

Dann gabs da wohl zwei Versionen. Ich kenne bloß den 'großen' mit
nicht belegten Steckern in der Mittelkonsole und an den hinteren
Türen.

<font color="0000FF[/link]Mein 87er (nicht Edition) hatte werksseitig bereits die ZV aber keine EFH. Dadurch lagen in den vorderen Türen zwar bereits die Anschlusskabel für die EFH-Motoren, aber die Mittelkonsole war blank und jungfräulich und darunter waren auch keine EFH-Stecker-Anschlüsse verlegt.

Ich habe dann beim Spender den Kabelstrang ausgehend von den EFH-Schaltern sukzessive aus dem anderen Auto rausgerupft und bin dabei dann auch dem Kabel bis zum "Türlichtschalter" (TLS) in der Fahrertüre gefolgt, was ich aber nur abgezogen hatte. Beim Einbau in meinen eta stellte ich dann fest, daß mein TLS nur einen Kontakt aufwies...
Also habe ich mich mal eben auf's Radl geschwungen und habe mir den anderen 2-kontaktigen TLS aus dem Spender geholt.
Heute könnte ich mich in den Hintern treten, daß ich die Kiste <small>(auch ein burgundfarbener Eta, aber mit 122 PS)</small> nicht komplett gekauft und auf den Hof gestellt habe. Damals reichten mir die TRX-Design-Alus und die EFH vorne...

Wenn ich da schon gewußt hätte, daß Du mich kurze Zeit später dazu bringen würdest, den Wagen fast komplett umzubasteln und auszubauen... ich glaube ich hätte mich da schon anders entschieden <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
</font>
<

Der Sicherungsautomat passt auch in eine der Blenden neben dem Radio.
Falls da noch Platz ist Dann muss man nicht die Verkleidung unterm
Lenkrad zerschneiden.

<font color="0000FF[/link]Stimmt, aber da man ihn ja kaum braucht, bietet sich der Platz eher für "häufiger" zu nutzende Schalter an. <small>(Bei mir der LPG-Umschalter mit Tankanzeige.)</small>
Ich gebe allerdings zu, daß dieser Sicherungsautomat ganz schön weiter nach hinten reicht und der Hohlraum unter der Abdeckung sich für Steuergeräte (bei mir vom Blaupunkt-wechsler) geradezu aufdrängt, wenn durch die Nachrüstung der Klimaanlage der Weinkeller entfallen und der Raum hinterm Radio arg eng geworden ist...</font>

<b>Elektrospielzeug ist immer geil,

<font color="0000FF[/link]Genau !</b> und deswegen
- kommen dann im Frühjahr irgendwie auch noch die <b>EFH hinten</b> rein,
- wird der <b>Schiebedach</b>antrieb dann auch auf <b>elektrisch</b> umgebaut,
- suche ich nach einem <b>automatisch abblenden Innenspiegel<font color="FF0000[/link]
<center>@Teilegott:</b> wenn Du noch einen Corvettespiegel siehst, denk an mich !</font></center>
- wird die CC trotz M20 nachgeruestet (dann ggfs. mit Fotoanleitung, wenn Fabs nicht schneller ist)
- kommt der <b>Car-PC</b> i.V.m. <b>Rückfahrkamera für die AHK</b> und <b>Toreinfahrt-/Einmündungs-Kameras</b> links und rechts neben der Niere
- überlege ich mir noch, wie man <b>ein el. Heckrollo und el. Seitenrollos</b> etwas "unauffälliger", sprich besser integriert gestalten kann

Na und nach dem Spoilerpaket (ohne Heckflügel) werde ich mich dann mal dem Thema <b>Schallreduzierung</b> im E28 widmen und Motorraum, Türen und Heckklappe unter den Verkleidungen entdröhnen und schalldämmen. Tja und dann werde ich irgendwann bei BMW wg. der dann wohl fälligen "Auflastung" vorstellig werden müssen... (Gab es eigentlich auch "gepanzerte" E28 ??)

Schade, daß die Doppelverglasung aus dem E32 nicht in den E28 paßt...

</font>

N.

<font color="0000FF[/link]Viele Grüsse vom <font color="008800[/link]<B>Niederrhein</B></font>
<H3>Propeller & Niere voraus</H3></font>

<B><font color="880000[/link]Frajo</font></B>

Und hier wieder mal der Link zur Infoseite zur Euro2 Nachrüstung der E12E28 IG

Hallo,

und dann muss man (wie ich gelernt habe) mal eben den ganzen Kabelbaum tauschen. Dazu muss die Innenausstattung raus, die komplette Konsole etc.

Viele Grüße

Kai

Nimm mal den Schaltsack raus...das ist der Beutel um den Schalthebel.

Wenn das schon Stecker liegen, liegen alle Kabel bis zur B-Säule. Dann brauchst Du nur noch die kabel von der B-Säule zur Tür und alles wird gut .

Soweit ich weiss haben ALLE Editionmodelle schon die kabel liegen...so meiner zum Beispiel auch.

Grüsse...Marco

Habe die EFH vorne, wollte gerne hinten auch haben. Brauche ich nur die beiden kabelbaume zum turen hinter, oder is da mehr notwendig? Sind die anschlusse fur die schalter bereits unter der mittelkonsole da? Entschuldigung fur meine slechte Deutsch <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Danke im voraus.

wenn mann beim ausbau notizen macht spart man sich so peinliche fragen )

sacht mal, haben hier einige schlechte Laune in Litermaßen gesoffen? Erst werde ich angepöbelt, weil ich ob der zwei Tropfen, die meine Mühle mal auf die Inkontinenzpappe in der Garage macht/machte, nicht sofort den Motor ausseinanderreiße und dann das hier. Es ist ja nicht so, dass der Kollege gefragt hat, wie er eine Glühbirne wechselt (wobei selbst das unter ungünstigen Verhältnissen zu einem halbstündigen Gekasper ausarten kann).
Also bitte, wir fahren hier doch erwachsene Autos, dann können wir uns doch auch wie erwachsene Menschen benehmen. Es reicht doch, dass der Großteil von uns nächstes Jahr den Scheitel mit der Steuerkeule nachgezogen bekommt, da müssen wir uns das Leben doch nicht auch noch gegenseitig schwer machen.

Beste Grüße, Frank

Als ich damals "nur" die vorderen EFH nachgerüstet habe, war das
vergleichsweise simpel, da hier ein "Zusatzsstück" zum Einsatz kommt.
Für den Betrieb mit 4 EFH inkl. der Steuerung über die Mittelkonsole
braucht's aber den "großen" ZV/EFH-Kabelbaum (der hier bei mir auch
schon auf seinen Einbau im nächsten Frühjahr wartet...)

Dann gabs da wohl zwei Versionen. Ich kenne bloß den 'großen' mit
nicht belegten Steckern in der Mittelkonsole und an den hinteren
Türen.

Der Sicherungsautomat passt auch in eine der Blenden neben dem Radio.
Falls da noch Platz ist Dann muss man nicht die Verkleidung unterm
Lenkrad zerschneiden.

Elektrospielzeug ist immer geil,

N.