In Mittel/Südamerika gab es offiziell keine BMW. Das waren alles importierte. Darum werden in Kolumbien heutzutage noch bis zu 18.000$ für einen ranzihen 85er E30 gezahlt. In Mexico gibt es seit dem E36 erst BMW.

Auch für nicht so ranzige 85er E28 ? Kennst Du einen solventen Kolumbianer ?
Evtl würde ich meinen dann nach Kolumbien verschiffen.... ;o)

Gibt da bestimmt so einige, aber sorry, bin nicht mehr im Drogengeschäft tätig. Frag mal nach Juan Luis ...

Ich bin ja wirklich nicht ängstlich, werde nächstes Frühjar in Rio sein, und dort zwangsläufig auch mal in die südlichen Stadtteile gehen(kennt ihr den Film "City of God"? der beschreibt die Situation wohl ganz gut). Aber nach Kolumbien rein würde ich im Moment noch nichtmal gegen Geld meinen Fuß setzen, geschweige denn ein Auto dahin verschiffen.

Die 18.000$ entstammen einer Website, die man auch EBay Kolumbien nennen könnte. Sie heisst anders, gehört aber zu Ebay. Dort ist ein weißer ranziger E30 aus USA für die Summe versteigert worden.

Aktuell ist auf www.e30.de auch ein E30 aus Kolumbien zu bewundern. Es ist ein Facelift Modell mit M-Tech2. Der Besitzer ist total stolz auf das Auto. Er schreibt zwar nicht was er bezahlt hat, aber er ist Pilot im internationalen Verkehr, verdient also dementsprechend. Ich wüßte kein Land, wo ein Pilot derart stolz auf so einen normalen E30 ist.

Gruß, Christian
PS: Ganz schön ge-OT't mein Beitrag.

In Mittel/Südamerika gab es offiziell keine BMW. Das waren alles importierte. Darum werden in Kolumbien heutzutage noch bis zu 18.000$ für einen ranzihen 85er E30 gezahlt. In Mexico gibt es seit dem E36 erst BMW.

Auch für nicht so ranzige 85er E28 ? Kennst Du einen solventen Kolumbianer ?
Evtl würde ich meinen dann nach Kolumbien verschiffen.... ;o)

War das der Carter Jimmy, der so streng war?

- Der Typ lebt übrigens noch!

FJB.

In Mittel/Südamerika gab es offiziell keine BMW. Das waren alles importierte. Darum werden in Kolumbien heutzutage noch bis zu 18.000$ für einen ranzihen 85er E30 gezahlt. In Mexico gibt es seit dem E36 erst BMW.

Davon ab waren diese Länder immer im Dunstkreis der europäischen Kolonialherren. Sprich in Lateinamerika gibt es Kilometer und Liter.

Australien hat auch km seit der Loslösung von GB. Japan hat km.

Ich finde die Erklärung mit den 85mph vorgeschrieben vom Amerikanischen Gesetzgeber die etwas weiter unten steht sehr plausibel.

Es gab im 528e einen Tacho von 81 bis 9/82, mit einigen anderen Teilen, vielleicht war der ohne SI-Anzeige.

Gruß, Christian

Kann nur USA sein. Wegen der Meilen, und der Gallonen.
Die Beschriftung der Warnlampen "Park Brake", etc. deutet auf USA hin,
Kanada hat metrisches System seit ... (den 70ern?). Südafrika hat
Liter und km. UK hat Meilen und Liter, Japan hat km/l Anzeige.

Hm, Mittel/Südamerika, Australien/Neuseeland, Fernost != Japan...?

DZM vom ETA. Fehlende SI könnte auf ein frühes Modell mit Jetronic
hinweisen.

Hatten nicht sogar die 518 Vergaser eine SI? Die war doch immer und
überall drin.

Gabs das im Eta?

In Europa nicht. Ich weiss halt nicht, was in den non-ECE Versionen
verbaut war. Deswegen ist das mit der Zuordnung zu einem Baujahr so
schwer.
Der DZM hat zwar die vielen Striche wie die europäischen bis 9/84, aber
der rote Bereich beginnt erst bei 4700, nicht schon bei 4500, wie es
beim 90/92-KW Eta der Fall sein sollte...
Die Skalenteilung des Tacho passt nicht ganz dazu. Die ist ohnehin
ulkig, weil die fetten Striche immer auf krummen Werten liegen.
Das Design passt aber eher fürs Modell ab(!) 9/84 (in Europa).

N.

Ist das ein E30-Tacho?
Benzin ("unleaded only") UND reducirtes Drehzahlband (roter Bereich vor 5000 rpm) deuten auf einen 325 e.
FJB.

Ne der Tacho vom E30 hat ne total andere Form, immer 4 Rundinstrumente(Sprit/Geschwindigkeit/Uhr oder DZM/Kühlwassertemp). E21 auch anders.

Ich denke mal die Erklärung die in einem Posting weiter unten steht, daß es Anfang der 80er in USA nur so erlaubt war mit Tacho bis 85MPH ist überzeugend.

Gruß, Christian

k.T.

Ist das ein E30-Tacho?
Benzin ("unleaded only") UND reducirtes Drehzahlband (roter Bereich vor 5000 rpm) deuten auf einen 325 e.

FJB.

Kann nur USA sein. Wegen der Meilen, und der Gallonen.
Die Beschriftung der Warnlampen "Park Brake", etc. deutet auf USA hin,

Kanada hat metrisches System seit ... (den 70ern?). Südafrika hat
Liter und km. UK hat Meilen und Liter, Japan hat km/l Anzeige.

Hm, Mittel/Südamerika, Australien/Neuseeland, Fernost != Japan...?

DZM vom ETA. Fehlende SI könnte auf ein frühes Modell mit Jetronic
hinweisen.

Hatten nicht sogar die 518 Vergaser eine SI? Die war doch immer und
überall drin.

Gabs das im Eta?

In Europa nicht. Ich weiss halt nicht, was in den non-ECE Versionen
verbaut war. Deswegen ist das mit der Zuordnung zu einem Baujahr so
schwer.

Der DZM hat zwar die vielen Striche wie die europäischen bis 9/84, aber
der rote Bereich beginnt erst bei 4700, nicht schon bei 4500, wie es
beim 90/92-KW Eta der Fall sein sollte...

Die Skalenteilung des Tacho passt nicht ganz dazu. Die ist ohnehin
ulkig, weil die fetten Striche immer auf krummen Werten liegen.
Das Design passt aber eher fürs Modell ab(!) 9/84 (in Europa).

N.

**stimmt, ein Freund von mir hatte ein Pontiac Bonneville 3.8 von 88, auch mit Tacho bis 85 mph; die konnte man wieder bis der Anfang des Tachoskala's hochdrehen...echt wahnsinn. ich bin froh das ich ein 'eurospecs' 535i habe. Dafür sind die Amischleudern aber gute Teilespender für die Nachrustfraktion...
mfg, Steffen.

Jungs, ist doch einfach von einem '82er 528e? das erste BJ ohne Akku's und also keine Fehler. Verstehe die Kommotion nicht ganz; sieht doch besch... aus?
Mfg steffen.

Aufregung... ist doch interessant. Mal was anderes. Das erste Baujahr hatte keine Akkus ? U folglich keine SI- Anzeige ? Das habe ich noch nie gehört.
Schön ist das Teil wirklich nicht...
Der Kollege aus den US erzählte noch mehr, ganz interessant:
"I forgot to mention - back when the 55 MPH >> (5 views)

Message: was the U.S. speed limit there was also a requirement placed on the manufacturers for the maximum speed indicated to be 85 MPH. This was a junk regulation. The line of thinking from the Joan Claybrook facists, was that having a speedo calibrated faster than 85 mph invited people to see if they could exceed the maximum calibration of the speedo. The regulation was deemed to be idiotic and was rescended sometime in the early to mid 80's.
A large percentage of the crap in cars today is the result of U.S. regulations. Things such as requirements to step on the brake pedal to start cars with automatic transmissions. Pushing the clutch pedal to start manual transmission cars. At one time you couldn't start some models of US cars if someone was sitting in either front seat with the seatbelts unfastened. All this stuff is really to protect the stupid people that shouldn't be allowed to operate a vehicle. If it were as difficult to get a drivers license in the U.S. as it is in Germany, the number of U.S. drivers would be substantially reduced. "

Jungs, ist doch einfach von einem '82er 528e? das erste BJ ohne Akku's und also keine Fehler. Verstehe die Kommotion nicht ganz; sieht doch besch... aus?
Mfg steffen.

Aufregung... ist doch interessant. Mal was anderes. Das erste Baujahr hatte keine Akkus ? U folglich keine SI- Anzeige ? Das habe ich noch nie gehört.
Schön ist das Teil wirklich nicht...

Der Kollege aus den US erzählte noch mehr, ganz interessant:

"I forgot to mention - back when the 55 MPH >> (5 views)

Message: was the U.S. speed limit there was also a requirement placed on the manufacturers for the maximum speed indicated to be 85 MPH. This was a junk regulation. The line of thinking from the Joan Claybrook facists, was that having a speedo calibrated faster than 85 mph invited people to see if they could exceed the maximum calibration of the speedo. The regulation was deemed to be idiotic and was rescended sometime in the early to mid 80's.

A large percentage of the crap in cars today is the result of U.S. regulations. Things such as requirements to step on the brake pedal to start cars with automatic transmissions. Pushing the clutch pedal to start manual transmission cars. At one time you couldn't start some models of US cars if someone was sitting in either front seat with the seatbelts unfastened. All this stuff is really to protect the stupid people that shouldn't be allowed to operate a vehicle. If it were as difficult to get a drivers license in the U.S. as it is in Germany, the number of U.S. drivers would be substantially reduced. "

Meine Überlegungen dazu:

Kann nur USA sein. Wegen der Meilen, und der Gallonen.

Die Beschriftung der Warnlampen "Park Brake", etc. deutet auf USA hin, weil die Autohersteller dies mal eingeführt haben, da sie mehrere Prozesse verloren haben(wie in USA ja schon mal vorkommen soll). Die Leute haben die Symbole nicht "deuten können" und darum den Motor kaputt gefahren. Naja das gabs mal zuhauf und dann haben die Autohersteller angefangen di elampen zu Beschriften, ähnlich wie bei McDonalds die Kaffeebecher mit "Vorsicht, heiß!" beschriftet sind.

Kanada hat metrisches System seit ... (den 70ern?). Südafrika hat Liter und km. UK hat Meilen und Liter, Japan hat km/l Anzeige.

DZM vom ETA. Fehlende SI könnte auf ein frühes Modell mit Jetronic hinweisen. Gabs das im Eta?

Gruß, Christian

Jungs, ist doch einfach von einem '82er 528e? das erste BJ ohne Akku's und also keine Fehler. Verstehe die Kommotion nicht ganz; sieht doch besch... aus?
Mfg steffen.

Wasn das? Geht ja nur bis 140, und die SI-Anzeige fehlt auch...
Fabian

Obwohl früh am Morgen antworteten die Kollegen folgendes:
"It appears you might have a IC from an early 528e. In addition to the things you've pointed out, note the 55 MPH marking, it's in Red. This was common practice and might have actually been mandated by the U.S. Department of Transportation (D.O.T.) back when the National speed limit in the U.S. was 55 MPH.
Does the IC have a BMW PN on it ?? If so please post and we can look it up.
Rich
'85 Euro M5"

Obwohl früh am Morgen antworteten die Kollegen folgendes:

"It appears you might have a IC from an early 528e. In addition to the things you've pointed out, note the 55 MPH marking, it's in Red. This was common practice and might have actually been mandated by the U.S. Department of Transportation (D.O.T.) back when the National speed limit in the U.S. was 55 MPH.

Does the IC have a BMW PN on it ?? If so please post and we can look it up.

Rich
'85 Euro M5"

Das ist die Sparversion für Schottland mit dem alten BMW 700 Motor, erkennbar an der besonderen Frahgestehlnummer *grööööhl*

ach so, 1. November wars, nicht April, na ja, mußte jetzt sein

meine Spekulation:
Eine Taxi- oder Behördenversion oder sowas aus Amerika oder angrenzenden
Nachbargemeinden.

Nur - hast du jemals E28 als Taxi- oder Behördenversion in Amerika gesehen? Ich nicht!
PKW

Wasn das? Geht ja nur bis 140, und die SI-Anzeige fehlt auch...

Seltsam, seltsam
meine Spekulation:
Eine Taxi- oder Behördenversion oder sowas aus Amerika oder angrenzenden
Nachbargemeinden.

Wäre plausibel.

Diesel/Erdgas/Methanol/Pantherpisse scheidet aus, wegen 'unleaded
gas only'. Also ein Benziner...
Der Drehzahlmesser gehört in einen Eta. Die umgedrehte Skala der
Verbrauchsanzeige ist komisch. Was ist MPG? Miles per Gallon? wäre
immerhin plausibel.

Das wundert mich eigentlich weniger. Für u.a. USA gabs immer miles per gallon, in Japan gabs l/100km oder km/l und ECE war l/100km.
So eine km/l-Kombi würd ich mir sofort einbauen....

Welche Wagen hatten eigentlich dasselbe Kombiinsrument wie der E28?
E23 und E24, zweite Serie?

Keiner, oder? Aber selbst wenn, schneller als 140 fahren E23 und E24 ja wohl auch... Wobei beim E24 die Taxi-Erklärung auch wegfällt

Fabian

N.

Möglich, denn die rote KM Walze ist auch für ein Auslandsteil ungewöhnlich.
Habe ich mittlerweile eruiert.

Die habe ich dann doch noch einmal gefunden.
Es sieht so aus, als habe es in den US einen Wechsel zu 01/86 gegeben, denn dort verkauft einer die Platine mit folgendem Text:

"You are bidding for one Genuine, UNUSED & BRAND NEW BMW Instrument Cluster Conductor Plate. Comes with the cover. It will fit the following models:

E23 - all models produced after 01/86
E24 - all models produced after 01/86
E28 - all models produced after 02/86

The part number is 62 11 1 385 094. Retails for well over $400. Here's your chance to own it cheaply."

E30 nur bis ca 140 MEILEN, gleiches gilt für einzig gefundene E23 Kombi aus einem 87er 735i.

<center>http://users.adelphia.net/~odilemcn/5cluster.jpg</center>

Wasn das? Geht ja nur bis 140, und die SI-Anzeige fehlt auch...

Seltsam, seltsam
meine Spekulation:
Eine Taxi- oder Behördenversion oder sowas aus Amerika oder angrenzenden
Nachbargemeinden.

Möglich, denn die rote KM Walze ist auch für ein Auslandsteil ungewöhnlich.
Habe ich mittlerweile eruiert.

Diesel/Erdgas/Methanol/Pantherpisse scheidet aus, wegen 'unleaded
gas only'. Also ein Benziner...

Klar.

Der Drehzahlmesser gehört in einen Eta.

Vermutlich. Sicher wäre ich mir nicht, aber die anderen Versionen bei US- Ebähh drehen höher. Bei diesem Bild steht dabei, dass es für folgende Modelle passt: 528e, 533i, 535i.
Ich finde auch seltsam, dass man das fragliche Teil häufiger dort sieht, es scheint also normal zu sein. U immer mit dem verstrichelten Serie 1 DZM...
Obwohl es anders geht, siehe Bild hier. Soll aus einem 528e von 1985 sein...
Bei einem der aussieht wie der gesuchte steht:
"Up for auction is a used instrument cluster off of a 1984 BMW 528 but will fit all years BMW E28. Cosmetically the cluster is in great condition with absolutely no cracks or scratches on the front screen, This cluster came off of a non running car therefore working condition can neither be determined nor guaranteed there the item is listed as salvage for parts only. This is the VDO type, mileage reads 092849."

Ist vielleicht diese Version ERSTE SERIE u der andere ZWEITE SERIE ?

Die umgedrehte Skala der Verbrauchsanzeige ist komisch.Was ist MPG? Miles per Gallon? wäreimmerhin plausibel.

Das muesste es heissen.

Welche Wagen hatten eigentlich dasselbe Kombiinsrument wie der E28?
E23 und E24, zweite Serie?

Ja.

Wasn das? Geht ja nur bis 140, und die SI-Anzeige fehlt auch...

Seltsam, seltsam
meine Spekulation:
Eine Taxi- oder Behördenversion oder sowas aus Amerika oder angrenzenden
Nachbargemeinden.
Diesel/Erdgas/Methanol/Pantherpisse scheidet aus, wegen 'unleaded
gas only'. Also ein Benziner...
Der Drehzahlmesser gehört in einen Eta. Die umgedrehte Skala der
Verbrauchsanzeige ist komisch. Was ist MPG? Miles per Gallon? wäre
immerhin plausibel.
Welche Wagen hatten eigentlich dasselbe Kombiinsrument wie der E28?
E23 und E24, zweite Serie?
N.