Seit einiger Zeit werde ich von meiner e28 Lüftung mit metallischen Schleifgeräuschen maltretiert <img !
Hört sich nach ´nem scheifenden Lüfterrad an.
und bei Stufe I ist es nur noch schwach zu hören!
Außerdem schleift´s nur beim Bremsen!

hi
solche probleme hatte auch mein e-28, besonders im winter
es kann sein dass die luefterraeder auf der welle etwas spiel haben oder die luefterraeder schleifen einfach an den billigen abdeckschalen
das hg sitz da wo das wischergestaenge ist
du musst nur
motorhaube auf
gummidichtung spritzwand abziehen
dann die abdeckung abschrauben
dann siehst du die abdeckschalen
abbauen
das hg ist nur mit einem clip befestigt
(es muss nachher auch wieder mittig befestigt werden sonst schleifts sowieso..)
den stecker abziehen und das hg auf den kuechentisch legen
ob die luefterrader spiel haben merkt man denn
es reicht aber alle beweglichen teile zu reinigen und dann mit kupferpaste einzustreichen
komplett zerlegen wuerde ich das teil nicht
nach einbau der abdeckschale auf schleifen testen!
ist einfach und kostet nichts..
td

Hi!

Genauso habe ich das letztes Jahr gemacht, funktioniert immer noch einwandfrei!

Gruß aus der Pfalz!

Hi

Du hasts ja schon gelesen, das ist ne Seuche beim E28.

Zwei Gebläse hab ich mir schon beim Schrott geholt. Paßten beide nicht
in die Halterung (es gab halt verschiedene Modelle), aber mit etwas
Polster untergelegt ging es doch.

Beim ersten Schrott-Gebläse brachen bald zwei Lamellen raus. Beim
zweiten hatte die Welle bald genauso viel Spiel in den Lagern wie das
Originale. Ab in Müll.

Da ich keinen Bock hatte, ein Drittes Gebläse beim Schrott (80.-) zu
holen, hab ich das erste (das mit den abgebrochenen Lamellen) mit hilfe
von Kabelbindern "ausgewuchtet". Hält schon zwei Jahre,
verblüffenderweise. Bischen Quietschen tuts aber ab und zu, wenn es von
Fliehkräften (Bremsen) gegen die Schalen gedrückt wird.

Die ausgeschlagenen Lager zu schmieren bringt garnix.

An Deiner Stelle würde ich es durchaus mal beim Schrottplatz versuchen.
Am besten baust Du Deins vorher aus und läßt alles offen, damit Du das
neue gleich am Schrottplatz mal bei Dir an die Kabel anschließen kannst,
um zu sehen, ob es auch rund läuft.

Andreas

komplett zerlegen würd ich das teil auch nicht da die schaufelräder auf die achse im eingebauten zustand ab werk gewuchtet sind..
so ein "lautstarkes heizkraftwerk" hat fast jeder e28..

servus rainer

Seit einiger Zeit werde ich von meiner e28 Lüftung mit metallischen Schleifgeräuschen maltretiert <img !
Hört sich nach ´nem scheifenden Lüfterrad an.
und bei Stufe I ist es nur noch schwach zu hören!
Außerdem schleift´s nur beim Bremsen!

hi
solche probleme hatte auch mein e-28, besonders im winter
es kann sein dass die luefterraeder auf der welle etwas spiel haben oder die luefterraeder schleifen einfach an den billigen abdeckschalen
das hg sitz da wo das wischergestaenge ist
du musst nur
motorhaube auf
gummidichtung spritzwand abziehen
dann die abdeckung abschrauben
dann siehst du die abdeckschalen
abbauen
das hg ist nur mit einem clip befestigt
(es muss nachher auch wieder mittig befestigt werden sonst schleifts sowieso..)
den stecker abziehen und das hg auf den kuechentisch legen
ob die luefterrader spiel haben merkt man denn
es reicht aber alle beweglichen teile zu reinigen und dann mit kupferpaste einzustreichen
komplett zerlegen wuerde ich das teil nicht
nach einbau der abdeckschale auf schleifen testen!
ist einfach und kostet nichts..
td

<center>http://www.e12e28.de/50000003.jpg</center>

Hallöchen und frohes Neues!

Ja, da kommen Kosten auf Dich zu "Prost Neujahr":
Du hast die Ehre im Besitz des parallel zu dem BOSCH Gebläse verbauten "Sofica"
Äquivalentes zu sein!
Dieses Ding taugt nicht für 50 Pfennig...!
Es stirbt immer, Ersatz bei BMW ist für ca. 350DM zu haben, gebraucht wirst Du kein intaktes finden. Das BOSCH Gerät passt nicht hinein : (

Thomas

Seit einiger Zeit werde ich von meiner e28 Lüftung mit metallischen Schleifgeräuschen maltretiert <img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/grinser/grinser003.gif alt=zwinker2> !

Hört sich nach ´nem scheifenden Lüfterrad an.
Es kommt vermehrt bei Stufe II vor, bei III schleifts nicht (oder ich höre es nicht mehr) und bei Stufe I ist es nur noch schwach zu hören!
Außerdem schleift´s nur beim Bremsen!

Da ich die Anatomie der Klimatisierung vom 5er leider nicht beherrsche, hat vielleicht jemand hier ´ne Idee, ob erhebliche Arbeit, und/oder Kosten auf mich zukommen!

thanks vorweg
Frohes Neues