Hi Dominik,

die kleinen Radkappen bietest Du mir dann an, wenn Deine Freundin TRX möchte, ja ?

Gruß,

Carsten

Hallo Dominik,
die Blinkergläser hat mir ein freund aus der Schweiz mitgebracht, keine Ahnung wer die herstellt. Aber d&w vertreibt sie auch.

Ich hatte mit meinen TRX noch nie Probleme diesbezüglich. Aber ich denke, dass diese Reifen gerne an vielen Fahrzeugen überaltern, da sie so lange halten, werden sie kaum verschlissen. Und nach einigen Jahren (andere Reifen hätten sich schon in Schall und Rauch aufgelöst) ist es mit der Haftreibung eben nicht mehr so toll.
Die waren eben für Kilometerfresser gedacht, dann rechnen sie sich .
Montiere doch mal die 220er von Avon ( wirken wie Michelin 200er), die sind eher weich, die Lebensdauer entsprechend, aber jeder so, wie er`s braucht...

Thomas

Hallo Dominik !
Ob Du tauschen sollst, oder nicht hängt davon ab, ob Du auch weiterhin bereit bist , in neue TRX zu investieren.
Neue 195er kosten ein Drittel von den TRX.
ICH allerdings fahre seit Jahren TRX, bin viel unterwegs, die Langlebigkeit der Reifen zahlt sich aus. Das Handling des E28 provitiert von dieser Bereifung, von der schönen Ansicht ganz zu schweigen.
Die Stahlfelgen mit den kleinen Kappen sind aber auch schon kultig, halt nicht so sportlich und edel wie TRX, aber auch schön...
Weiss Deine Freundin was fällig wird, wenn neu besohlt werden muss?
Ich kenne allerdings auch Alternativen zu Michelin. Bei Bedarf, einfach hier melden ; )
Thomas

Ach ja, wo hast Du eigentlich die weißen Blinkergläser her?

Hallo Dominik !
Ob Du tauschen sollst, oder nicht hängt davon ab, ob Du auch weiterhin bereit bist , in neue TRX zu investieren.
Neue 195er kosten ein Drittel von den TRX.
ICH allerdings fahre seit Jahren TRX, bin viel unterwegs, die Langlebigkeit der Reifen zahlt sich aus. Das Handling des E28 provitiert von dieser Bereifung, von der schönen Ansicht ganz zu schweigen.
Die Stahlfelgen mit den kleinen Kappen sind aber auch schon kultig, halt nicht so sportlich und edel wie TRX, aber auch schön...
Weiss Deine Freundin was fällig wird, wenn neu besohlt werden muss?
Ich kenne allerdings auch Alternativen zu Michelin. Bei Bedarf, einfach hier melden ; )
Thomas

Hallo Thomas!

Sagen wir mal so, mit den 200er TRX auf meinem 520i war ich bei Trockenheit zufrieden, bei Nässe wurd´s aber schon kritisch. Hatte auf nem 91er 520i 240er TRX ohne Probleme. Den hab ich aber wieder verkauft...
Tja, und auf meinem 628 bin ich mir mit den TRX auch nicht ganz grün, sind 220er. Muß dazu sagen, daß alle Pneus gutes Profil haben, sprich noch lange halten werden. Über den Preis brauche ich mir also in nächster Zeit noch keinen Kopf machen))
Bin eigentlich nicht meinetwegen am rätseln; werde ab März wieder 6er fahren, dann aber mit "normaler" Bereifung.
Traue den TRX aber eben bei Schlechtwetter gar nicht über den Weg, verlängerte Bremswege bzw. "einfach an der Kreuzung vorbeigerutscht" ist mir halt auch
schon passiert. Da nehm ich dann lieber die 195er mit kultigem Deckel. Wenn die Felgen silber sind und die Deckel sauber, sieht´s ja auch schön aus. NAja, und von sportlich kann bei dem 520 eh nicht die Rede sein. Im Anzug fährt mir der 518 (Vergaser) meiner Freundin davon!!!
Und da sie fast nur Stadtverkehr zur Arbeit fährt, werden die TRX bei ihr wohl eher an Altersschwäche sterben, als daß das Profil runter ist.

So wie ich das sehe, ist die Meinung hierzu eh sehr gespalten...
Aber danke für Deine Meinung. Sind die Probleme bei Nässe normal?

Gruß Dominik

<center>http://www.e12.de/ig/mitglieder/524td/57080612.jpg</center>

Hallo Dominik !

Ob Du tauschen sollst, oder nicht hängt davon ab, ob Du auch weiterhin bereit bist , in neue TRX zu investieren.
Neue 195er kosten ein Drittel von den TRX.

ICH allerdings fahre seit Jahren TRX, bin viel unterwegs, die Langlebigkeit der Reifen zahlt sich aus. Das Handling des E28 provitiert von dieser Bereifung, von der schönen Ansicht ganz zu schweigen.
Die Stahlfelgen mit den kleinen Kappen sind aber auch schon kultig, halt nicht so sportlich und edel wie TRX, aber auch schön...
Weiss Deine Freundin was fällig wird, wenn neu besohlt werden muss?
Ich kenne allerdings auch Alternativen zu Michelin. Bei Bedarf, einfach hier melden ; )

Thomas

Hallo Fabs,

ja die kleinen, mit 18cm, die Passen.
sehen dann so aus, wie unter "ICH HABE SIE"
WEITER OBEN, ALSO SEHR HÜBSCH (BESONDERS AUF 6" BREITEN FELGEN MIT 195ER BEREIFUNG)

Thomas

Hallo,
Bei den Originalstahlfelgen... passen da Chromradkappen? Oder sind das andere Felgen?
Wenn sie passen, welchen Durchmesser haben die dann?
Passen auch die kleinen? Welchen durchmesser haben die?
Danke
Fabs

Na ist ja super, auf dem 518 meiner Freundin sind die kleinen auch drauf... und sie will unbedingt gegen meine TRX Alus tauschen... Soll ich oder soll ich nicht?

Hey ihr beiden,
guckt doch bitte ma bei meinen Fotos, ob da welche an die Standardstahlfelgen passen....
DANKE.
Fabs

Die mit Durchmesser 18cm müssten passen.

Gruß,

Carsten

Hey ihr beiden,

guckt doch bitte ma bei meinen Fotos, ob da welche an die Standardstahlfelgen passen....

DANKE.

Fabs

Hall Rainer,
doch ich hatte sie gesehen, aber ich wollte auch mal ein Bild...

Aber dass da, das sind sie !
FÄLSCHLICHERWEISE auf einem E12!
Aber es sind die E28 Felgen, so sieht meiner auch aus (im Winter, ansonsten Du wei^sst ja...)
Thomas

dem e12 stehn sie aber auch fantastisch.. hab nicht gewusst das es solche uralt kappen auch für den e28 gab.. die nirosta find ich praktischer weil es da wurscht ist wie die felge aussieht..

danke, servus, rainer

<center>http://www.e12.de/gallery/11/24071105.jpg</center>

Hall Rainer,

doch ich hatte sie gesehen, aber ich wollte auch mal ein Bild...

Aber dass da, das sind sie !

FÄLSCHLICHERWEISE auf einem E12!
Aber es sind die E28 Felgen, so sieht meiner auch aus (im Winter, ansonsten Du wei^sst ja...)

Thomas

Die "grossen" habe ich schon gefunden...
(zugegeben etwas klein *?*)

ja die nirosta.. die sind ja auch auf meinem foto im ersten posting.. hast du die nicht gesehn?

<center>http://www.e12.de/ig/mitglieder/520i/57080002.jpg</center>

Die "grossen" habe ich schon gefunden...

(zugegeben etwas klein *?*)

<center>http://www.fabianwill.de/rk1.jpg</center>

oder halt diese....
Durchmesser aussen 18cm.

Hm, Du hast auch keinen alten BMW Zubehörprospekt? (so ein verlängertes A6 Format, mit einem schwarzen E28 drauf) Da sind sie auch drin, mit zusätzlichem Chromring. ich suche Mal im Netz...

Thomas

<center>http://www.fabianwill.de/rk2.jpg</center>

Meine Frage zielte darauf ob diese (siehe Bild) oder die anderen (siehe 2.Posting) passen würden.
Diese hier haben einen Durchmesser von 26cm.

Du hast doch sicher "Jetzt mache ich´s mir selbst" ? Da ist, gleich am Anfang bei der Modellgeschichte, ein Bild der kleinen Radkappen.
Gruß,
Carsten

nein so ein mist .. ich hab nur "regenerieranleitung! und "so wirds gemurkst"

servus rainer

weisst du ein foto im netz? die hab ich noch nicht gesehn.. ich dachte immer das es nur 2 teilige mit ring gibt..
ich hab sie noch nie gesehn.. fast genausoseltenn sind die nirosta auf deutschen strassen.. eigentlich fährt fast jeder e28 diese 80er jahre plastikkappen oder alpina felgen.
tschau rainer

Du hast doch sicher "Jetzt mache ich´s mir selbst" ? Da ist, gleich am Anfang bei der Modellgeschichte, ein Bild der kleinen Radkappen.

Gruß,

Carsten

Hallo Rainer,
vergesse nicht die typischen E28 Räder bis Modelljahr 85:
Die gelochten E28 Stahlfelgen (natürlich silbern), mit den kleinen Radkappen, die nur das Innere der Felge bis zu diesem "Wulst" abdecken!
Sie waren bei eta, 520i, 524td, und 518 standard und sehr verbreitet. heute sind sie praktisch ausgestorben.
(Hm, was steht da vor meinem Haus im Opalgrün, auf Stahlfelgen und diesen, ja genau diesen...)
Thomas

weisst du ein foto im netz? die hab ich noch nicht gesehn.. ich dachte immer das es nur 2 teilige mit ring gibt..
ich hab sie noch nie gesehn.. fast genausoseltenn sind die nirosta auf deutschen strassen.. eigentlich fährt fast jeder e28 diese 80er jahre plastikkappen oder alpina felgen.

tschau rainer

Hallo Rainer,

vergesse nicht die typischen E28 Räder bis Modelljahr 85:
Die gelochten E28 Stahlfelgen (natürlich silbern), mit den kleinen Radkappen, die nur das Innere der Felge bis zu diesem "Wulst" abdecken!
Sie waren bei eta, 520i, 524td, und 518 standard und sehr verbreitet. heute sind sie praktisch ausgestorben.
(Hm, was steht da vor meinem Haus im Opalgrün, auf Stahlfelgen und diesen, ja genau diesen...)

Thomas