wäre was als günstiger Zweitwagen.
Leider hatte er ausschließlich Renault-Motoren und ist damit technisch weit weniger attractiv als der 360 GLT mit dem Transachsle-Fahrwerk.
Selbst der 120 PS Renault-turbo reißt den 480 nicht heraus.
Am ehesten noch die eindeutigen stilistischen Reminescenzen an den Schneewittchensarg.
Der 480 ist ... ein klassischer Fall für einen ... Motorumbau.
Am besten einen V6 hinein (Reihensechser ist für Frontantrieb sicher zu lang - ich glaube, der 480 hat einen quereingebauten Motor).
Also VW V6 (den 2.8er aus einem IIIer Golf VR6) oder den Alfa V6 - geil.
Aber dann ist er als Zweitwagen nicht mehr soo günstig.
F.

Stimmt, war auch ein schöner Wagen. Coupes sind eigentlich nicht so mein Fall, mag lieber viertürige Stufenhecklimousinen, oder aber etwas in der Art des 480er, des Schneewittchensargs oder eben des BMW Z Coupes. Diesen Turnschuh finde ich klasse, das hat man auch wirklich Freude am Fahren, junge junge...

- hat fast gleiche Silhouette wie 8er BMW.
Ich nahm die falsche Bezeichnung, weil der C/S/V 70 ja die Technik des 850 (=240-Nachfolger) hat.
Daß unsere BMW-Werkstätte unseren kleinen GT-Volvo wartete, stammte noch von früher her, als die Werkstatt noch Volvo und BMW führte.
Die Kunden, welche ihren Volvo immer schon dort hatten, durften bleiben, als die Werkstatt Volvo abgab.

ad Volvo Coupés: einer meiner besten Freunde hat seit `99 einen P1800 S - Vorgänger des Schneewittchensargs, Dienstauto von Fernsehseriendetectiv Simon Templar (Roger More). Das ist ein Bj. '64.
Eine geniale Conception: Irres (Frua-) Design, Buckelvolvo bzw. Amazon-Technik, die Exclusivität eines Ferraris oder Aston Martin mit den Unterhaltskosten eines VW Golf - soferne es an der Karosserie nichts zu schweißen gibt.
<img src=http://www.need4speed.at//ubb6/graemlins/drink.gif alt=drink>

Mit einem Volvo zum BMW Händler ?

Naja, ich finde es unschön, aber ich meine Euros auch woanders ausgeben.
Früher oder später verlasse ich euch sowieso wegen Mercedes.
Da ist es zwar garantiert noch schlimmer, aber ich wurde durch BMW ja schon daran gewöhnt. :o)

Welches Volvo "8er" Coupe meinst Du denn weiter unten im Forum ? Den C 70 ?
Volvo hatte schon immer schöne Coupes, zB den Schneewittchensarg 1800, oder den 480er, oder das 260er "Drophead" Bertone Coupe (überhaupt liebe ich den 240er Stufenheck), u auch der 780er war sehr schön. Schade, daß Marke so anders wurde...

Hallo!
Das Gefühl hatte ich auch schon einmal bei meinem localen BMW-Händler, und zwar, als ich wieder einmal meinen alten 3er GT-Volvo hinbrachte.
Als jener gerade ins 8. Jahr ging, empfahlen die mir verächtlich, ich solle ihn wegschmeißen.

Ich schaltete auf arm, beleidigt und stuff und sagte, bloß weil ich kein Geld hätte, müsse ich mich nicht so disccriminieren lassen.
Ich würde schon einmal ein richtiges Auto kaufen.
Jetzt habe ich ja den E3, aber ich war noch nie mit ihm dort - immer bei billigeren Specialisten.
Beim Touringclub wurde ich neuerdings auch nicht so behandelt.
Gruß, F.

....

Das gibt es doch nicht, besser, das darf nicht wahr sein!!!
Ich werde mal mit meinem Alltags 524tdA bei der BMW Niederlassung in F vorbeifahren, einen E28 Türöffnerrahmen kaufen (sofern vorrätig) und die Lage checken.
WEHE, mir wiederfährt ähnliches, ich werde eine Riesenszene machen (aber höflich bleiben), den Leiter des Autohauses sprechen wollen, wenn sich niemand entschuldigen möchte, werde ich BMW München über das dortige Geschäftsgebaren informieren.
Mal sehen, so geht es nicht!
Thomas

Das ist nicht Frankfurt, sondern ein mondäner Frankfurt in der direkten Nähe davon.
Ich HABE mich bei der BMW AG schriftlich, auf die mir eigene Weise beschwert, mir wurde versprochen, den Dingen nachzugehen. Wie gesagt, mir mittlerweile egal, ich bin nicht auf diese Fa angewiesen.
Lustig war auch, daß ich über BMW.de eine Probefahrt mit einem Z Coupe anforderte u mir dieses Autohaus genannt wurde, woraufhin ich erwiderte, daß man mir dort Hausverbot erteilt hatte, weil mein BMW die anderen Kunden abschreckte. Dies sollte auch Konsequenzen haben :o)

Laß mich raten: Es ist eine große "Werkstatt" in einem ultramodernen
Glas-Beton-Stahl-Gebäude, und es gibt eine riesige Leasing- und
Verkaufsabteilung mit einem Haufen Schlipsträgern drin?

Deine Einschätzung ist völlig richtig. Es ist der größte Händler im Umkreis,
Namen nenne ich nicht, wer weiß, wer hier so auf dem Board ist.
Ist auch eine Erfahrung, die jeder für sich genießen sollte.

Mittlerweile habe ich aber ein vorbildliches BMW Haus in Bad Vilbel gefunden,
ist nur unwesentlich entfernter, sehr freundliche u kompetente Leute dort (u
eine GÖTTLICHE Empfangsdame!!!!), soll ich hier mal den Namen nennen ? BMW
Reichold.
In Frankfurt scheint mir auch ein guter Händler zu sein, der keine
Werksniederlassung ist ! :o)

Übrigens, ich habe mit der NL Leipzig ganz gute Erfahrungen gemacht.
Sehr zuvorkommend, die Leute.

Aber die residieren auch nicht in einem Glas-Beton-Stahl-Prachtbau,
sondern in einer alten realsozialistischen Messebaracke. Hebebühnen
keine 20 Meter vom Ersatzteilverkauf entfernt, und die Kasse mit
dem schlipsträgergefüllten Leasing- und Beratungsbüro ist auch gleich
daneben

Schade nur, daß die Original-BMW-Dienstleistungen so teuer sind.
Die Ersatzteilpreise gehen ja, aber sobald ein Mechaniker Hand anlegen
muß, wird's unbezahlbar.

N.

P.S.: Kennt jemand eine Selbsthilfewerkstatt in Mainz und Umgebung
(Oder in Amberg/Opf. und Ungebung)?

wegen meinem e21 gemacht. da waren die auch super pampig zu mir.und wollten mir nicht glauben,das beim e21 die antenne zwischen fahrer-tür und kotflügel sitzt;
nach einem netten brief an die geschäftsleitung lam die chef-sekratärin persönlich bei mir vorei und hat mir ne antenne geschenkt!
hehe.
gruß,sebastian

Das gibt es doch nicht, besser, das darf nicht wahr sein!!!
Ich werde mal mit meinem Alltags 524tdA bei der BMW Niederlassung in F vorbeifahren, einen E28 Türöffnerrahmen kaufen (sofern vorrätig) und die Lage checken.
WEHE, mir wiederfährt ähnliches, ich werde eine Riesenszene machen (aber höflich bleiben), den Leiter des Autohauses sprechen wollen, wenn sich niemand entschuldigen möchte, werde ich BMW München über das dortige Geschäftsgebaren informieren.
Mal sehen, so geht es nicht!
Thomas

habe ich hier noch zwei schlachtwagen stehen,bei denen das lenkgetriebe in ordung ist. werde mir einfach eine komplette vorderachse aufheben,falls mal wieder was sein sollte...
gruß,sebastian

Ich will Dich ja nicht beunruhigen, aber bei meinem 520er hatte ich genau
dieses Phänomen, auch von einem Tag auf den anderen. Bei mir war es das
Lenkgetriebe, bei BMW 2300,- (DM) teuer, bei einem Zulieferer für 1800,- (DM)

Hust.
Gute gebrauchte Lenkgetriebe mit "Einbaugarantie" gibt es ab ca 50 EUR.
Für 1000 EUR. kriege ich 10 mal meinen E28
N.

Ich habe den schwarzen LAST ;o) Edition sogar zwei Monate später mit dem neuen Lenkgetriebe für 1000,- DM komplett verkauft, ich Wahnsinniger.
Wo der wohl rummacht ? War immer treu u zuverlässig...
Gruß,

Carsten

ich würde mit dem fiat hinfahren und behaupten es sei ein e24, welches nicht der sechser sondern der fünfer ist, den bmw damals mit fiat und ferrari entwickelt hat.
wenn sie dich dann belehren dann frag sie was für eine evolutionsnummer der minni hat und ob das was mit den farbstoffnummern zutun hat.

mein e12 war bis jetzt übrigens immer ein "alter dreier"

servus rainer

<center>http://www.e12.de/ig/mitglieder/524td/57080612.jpg</center>

Das gibt es doch nicht, besser, das darf nicht wahr sein!!!

Ich werde mal mit meinem Alltags 524tdA bei der BMW Niederlassung in F vorbeifahren, einen E28 Türöffnerrahmen kaufen (sofern vorrätig) und die Lage checken.
WEHE, mir wiederfährt ähnliches, ich werde eine Riesenszene machen (aber höflich bleiben), den Leiter des Autohauses sprechen wollen, wenn sich niemand entschuldigen möchte, werde ich BMW München über das dortige Geschäftsgebaren informieren.
Mal sehen, so geht es nicht!

Thomas

Wo ist denn dieser Saftladen, und wie heißt er?
Wenn ich zufällig mal vorbeikomme, schaue ich mir das vielleicht mal
an
Laß mich raten: Es ist eine große "Werkstatt" in einem ultramodernen
Glas-Beton-Stahl-Gebäude, und es gibt eine riesige Leasing- und
Verkaufsabteilung mit einem Haufen Schlipsträgern drin?
N.

Deine Einschätzung ist völlig richtig. Es ist der größte Händler im Umkreis, Namen nenne ich nicht, wer weiß, wer hier so auf dem Board ist.
Ist auch eine Erfahrung, die jeder für sich genießen sollte.

Ich habe abgeschlossen, als ich mit meinem 126 Fiat direkt vor dem Schaufenster am Eingang parkte u wieder irgendwas kaufte.

Mittlerweile habe ich aber ein vorbildliches BMW Haus in Bad Vilbel gefunden, ist nur unwesentlich entfernter, sehr freundliche u kompetente Leute dort (u eine GÖTTLICHE Empfangsdame!!!!), soll ich hier mal den Namen nennen ? BMW Reichold.

In Frankfurt scheint mir auch ein guter Händler zu sein, der keine Werksniederlassung ist ! :o)

Gruß,

Carsten

Superköstlich:
"E28 gibt es nicht-das ist ein Sechser"
Huhuhahahihi, klasse!
Thomas

Ja, bei diesem Laden hatte ich schon viel Spaß. Ich habe sogar eigentlich
Hausverbot, da mein Edition dort nicht auf dem Hof stehen sollte, er würde
Interessenten für neue BMW´s verschrecken. Nicht, daß jetzt angenommen wird,
daß mein erster E28 so schlimm aussah; er repräsentierte einen ganz normalen
Zustand der Note 3 (nach offizieller Einschätzung, nicht mein Gefühl).

Wo ist denn dieser Saftladen, und wie heißt er?

Wenn ich zufällig mal vorbeikomme, schaue ich mir das vielleicht mal
an

Laß mich raten: Es ist eine große "Werkstatt" in einem ultramodernen
Glas-Beton-Stahl-Gebäude, und es gibt eine riesige Leasing- und
Verkaufsabteilung mit einem Haufen Schlipsträgern drin?

N.

Superköstlich:
"E28 gibt es nicht-das ist ein Sechser"
Huhuhahahihi, klasse!
Thomas

Ja, bei diesem Laden hatte ich schon viel Spaß. Ich habe sogar eigentlich Hausverbot, da mein Edition dort nicht auf dem Hof stehen sollte, er würde Interessenten für neue BMW´s verschrecken. Nicht, daß jetzt angenommen wird, daß mein erster E28 so schlimm aussah; er repräsentierte einen ganz normalen Zustand der Note 3 (nach offizieller Einschätzung, nicht mein Gefühl).

Gut, das Hausverbot beruhte vermutlich eher darauf, daß ich vielleicht ein wenig zu deutlich kundtat, wie ich diese Praxis finde, dennoch...
Da versteht man ja auch gleich, warum die Sparte Mobile Tradition gegründet wurde. Naja, ich nicht.... :o(

Aber mittlerweile finde ich das alles nur noch lustig.

Superköstlich:

"E28 gibt es nicht-das ist ein Sechser"

Huhuhahahihi, klasse!

Thomas

Mir ist wurst, wie jemand die Kiste bezeichnet. Ich weiß, daß es nur Edition gibt (spätestens jetzt) u weiß, was gemeint ist, wenn einer Last Edition sagt.

By the way: Mein örtlicher freundlicher BMW Teilehändler fragte mich bei der Bestellung eines Querlenkers für meinen Edition damals:

Er: "Für welches Modell?"
Ich: "528i, E28"
Er: "E28?"
Ich "Ja."
Er: "E28 gibts nicht! Baujahr?"
Ich-erstaunt- : "1987"
Er: "Das ist ein E34."
Ich: " Es ist zwar ein spätes Modell, aber es noch kein E34, sondern ein E28, der Vorgänger vom E34."
Er: "E28 gibt es nicht. Wo steht der Wagen"
Ich, nach draußen deutend: "Da, der schwarze, neben ihrem E34er Servicemobil."
Er -schaut Schnauze lange an (nur die konnte man sehen): "Das ist ein Sechser."
Ich: " *#?§$%&*'# "

Dieser Dialog ist NICHT erfunden, sondern widerfuhr mir 1996 tatsächlich.
Unfaßbar, nicht ? :o)

Spaß habe ich mit dem Edition übrigens ja nicht mehr, da ich ihn ja quasi gegen meinen ´528i eintauschte, so zu sagen....
War aber ein echt schöner Wagen, meine erster E28....

Gruß,

Carsten

Hihi, na ja, viel Spass mit dem "Last- edition"

Ich bin im Besitz eines "Early Issue 524tdA" kennt Ihr den auch?
Wie bitte, Ihr kennt den nicht?

Aber mein BMW Händler hat doch gesagt... ; )

Ich will Dich ja nicht beunruhigen, aber bei meinem 520er hatte ich genau
dieses Phänomen, auch von einem Tag auf den anderen. Bei mir war es das
Lenkgetriebe, bei BMW 2300,- (DM) teuer, bei einem Zulieferer für 1800,- (DM)

Hust.
Gute gebrauchte Lenkgetriebe mit "Einbaugarantie" gibt es ab ca 50 EUR.
Für 1000 EUR. kriege ich 10 mal meinen E28
N.

Ich habe den schwarzen LAST ;o) Edition sogar zwei Monate später mit dem neuen Lenkgetriebe für 1000,- DM komplett verkauft, ich Wahnsinniger.
Wo der wohl rummacht ? War immer treu u zuverlässig...

Gruß,

Carsten

Ich will Dich ja nicht beunruhigen, aber bei meinem 520er hatte ich genau
dieses Phänomen, auch von einem Tag auf den anderen. Bei mir war es das
Lenkgetriebe, bei BMW 2300,- (DM) teuer, bei einem Zulieferer für 1800,- (DM)

Hust.

Gute gebrauchte Lenkgetriebe mit "Einbaugarantie" gibt es ab ca 50 EUR.

Für 1000 EUR. kriege ich 10 mal meinen E28

N.