Hallo , für mich ist das wichtigste das das Auto bezahlbar bleibt, wäre schön
wenn ich den dann als G-Kat Auto anmelden kann. Rost hat dieses Auto überhaupt
nicht und ist Baujahr 86.

Für Wagen ab 10/86 (die mit dem Akltivkohlefilter) gibts bei GAT einen
Umrüstsatz auf Euro2.

Er hat 179 Tkm runter und nach Wartungszettel müsste der Zahnriemen erneuert
werden. Dachte die 6-Zyl. haben alle Steuerketten ? Kann man den selber
Wechseln oder wird Spezialwerkzeug benötigt ?

Riemen, nicht Kette. Wechsel ist ohne Spezialwerkzeug möglich, aber man sollte
schon wissen, was man macht.

N.

Tagchen.........Also ich möchte dir nur mal sagen das du einen Stinknormalen
ETA fährst, die haben alle 2,7l Motoren und nur ca.123PS, sind auch alle mit
einem G-Kat versehen......

Nicht alle. Es gab auch etas ohne Kat.

N.

Moin,
mit dem 90kw eta hast Du das Volumenmodell unter den Etas bekommen.
Dieser Motor wurde auch im E30 eingesetzt. Verkauft wurde das ganze immer als 525e und 325e, allerdings hatte der Motor immer 2,7l Hubraum. Daß die Wagen 525e und nicht 527e hieße hatte mit Sicherheit Marketinggründe, da ein 527e viel zu nahe am 528i wäre...und beim E30 war ja der 325i bekanntlich das Topmodell(ohne M3) und da konnte man ja nicht einfach nen 327e bauen...
Es gab den Motor auch mit 92kw, dann hatte er keinen Kat...und die späten Ausgaben hatten 95kw...diese hatten dann größere Abgasanlagen und noch einige Änderungen.
Unter www.e30.de unter "Motoren" findest Du jede Menge über den Eta-Motor.
Gruß, Christian

hallo,

welche fahrgestellnummer hat der denn?

Hallo , für mich ist das wichtigste das das Auto bezahlbar bleibt, wäre schön wenn ich den dann als G-Kat Auto anmelden kann. Rost hat dieses Auto überhaupt nicht und ist Baujahr 86. Er hat 179 Tkm runter und nach Wartungszettel müsste der Zahnriemen erneuert werden. Dachte die 6-Zyl. haben alle Steuerketten ? Kann man den selber Wechseln oder wird Spezialwerkzeug benötigt ?

Also die Leistung ist schon ok, nur das Nachfolgermodell das ich mal hatte , besaß 192 PS und war ein bischen flotter Der Benzinverbrauch stört mich nicht sonderlich da mein alter VW auch nicht gerade wenig frisst.

Wie siehts mit den Ersatzteilpreisen aus ? sind diese noch erschwinglich ?
Da ich den Wagen eh nur im Winter und einen Trailer ziehen möchte , würde ich gerne wissen wie teuer so eine gebrauchte Anhängerkupplung ist .

Das Modell hat 90 KW eingetragen , aber auf der Seite finde ich keinen passenden Motor ? War die Leistungsstreuung so groß oder hab ich da was seltenes gefunden ?

Wenn du so unzufrieden bist gib ihn mir!!

Unzufrieden bin ich nicht , werd ihn auch nicht abgeben.

Wenn du so unzufrieden bist gib ihn mir!!

Hallo , ich hab glücklicherweise einen guterhaltenen E28 geschenkt bekommen. Da ich nun nich soviel Ahnung von BMW hab könnte ich Hilfe gebrauchen.
Gibt es einen 527 ETA ? Bislang hab ich nur gehört das es die mit 2,5 l gibt.

hallo vw-freak!

die heissen nur 525e .. in amerika hiessen sie 528e (berichtigt mich) ..
eta = wirkungsgrad
du hast den meiner meinung alltagstauglichsten e28 geschenkt bekommen.. informiere dich genauer unter:

http://mitglied.lycos.de/bovensiepen/525eta.htm

da steht wirklich alles was du über dieses besondere auto wissen musst drin. die daten stimmen allerdings bei deinem auto nicht ganz da der test von 1983 ist und du ein kat modell mit automatic hast was die fahrleistungen und den verbrauch negativ schmälert... was im test nicht steht: alle etas die ich kenne bringen es bei vorschriftsmässiger wartung auf weit über 300 000km laufleistung. ich hab selber einen eta und ich möchte nichts anderes da das auto zügig bewegt werden kann ohne das der durchschnittsverbrauch gravierend höher werden würde. eta fahrer sind normalerweise sehr von ihren motoren überzeugt und sehr zufrieden damit.

Mein Fahrzeug hat 2674ccm und nur 90 KW ( vielleicht doch nur 525 ? ), so wie ich das sehen konnte hat er sogar eine LambdaSonde im Krümmer also folglich auch einen G-Kat ? Im Fahrzeugbrief steht sogar Schadstoffarm , aber müsste dann doch theoretisch G-Kat vermerkt sein, oder ist das nur ne Art U-Kat ?

es ist schon ein g-kat.. welches baujahr hat der wagen?

Irgendwie blick ich da nicht durch. Auch auf dieser Seite ist das Modell nicht aufgeführt, also könnte mir das vorstellen das es ein ETA Modell ist da das Ding nicht aus der Hufe kommt. ( PS ist auch nen Automatik )

wenn dir die leistung des wagens ausreicht, dann gibts nichts besseres und problemloseres als den eta.

tschau rainer

Tagchen.........Also ich möchte dir nur mal sagen das du einen Stinknormalen ETA fährst, die haben alle 2,7l Motoren und nur ca.123PS, sind auch alle mit einem G-Kat versehen......daher auch der Name ETA......das bedeutet soviel wie economy.......also beruhige dich und geniesse deinen Automatik......Achja bevor ich es vergesse......der Eta hat gegenüber dem normalen 525i einen entscheidenden Vorteil, er hat nämlich durch einen längeren Hub auch mehr Drehmmoment........

Schöne grüsse sagt BASTI

Gibt es einen 527 ETA ? Bislang hab ich nur gehört das es die mit 2,5 l gibt. Mein Fahrzeug hat 2674ccm und nur 90 KW ( vielleicht doch nur 525 ? ), so wie ich das sehen konnte hat er sogar eine LambdaSonde im Krümmer also folglich auch einen G-Kat ? Im Fahrzeugbrief steht sogar Schadstoffarm , aber müsste dann doch theoretisch G-Kat vermerkt sein, oder ist das nur ne Art U-Kat ? Irgendwie blick ich da nicht durch. Auch auf dieser Seite ist das Modell nicht aufgeführt, also könnte mir das vorstellen das es ein ETA Modell ist da das Ding nicht aus der Hufe kommt. ( PS ist auch nen Automatik )